论文摘要
本论文的主要工作是汽车抛负载电压的理论与实验研究,并制做发生汽车抛负载电压信号的仪器对车载系统进行抛负载电压冲击检测。控制芯片采用的是Microchip公司的PIC18F458芯片,它支持高速晶震并且内部集成AD,TIMER,WDT,SPI,USART等多种模块,这样的设计兼顾了速度和逻辑控制的要求并使很多需要的功能变得简便。上位机软件由Labwindows/CVI开发完成,它由两部分组成,即控制软件和显示软件。控制软件可以进行抛负载电压幅值,抛负载电压上升时间,衰减时间的控制;显示软件可以通过采集数据进行显示、保存和数据分析等工作。
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