西南地区旅客列车垃圾源分析及全程管理方案的研究

论文摘要

在课题研究中，对运营在西南地区的旅客列车垃圾的产生、收集、储存、下交及处理处置情况进行了现场调查；在春冬两季，对不同等级列车（快速、K），分车厢（YZ、RW、YW、CA）、分时段（白天垃圾产生集中时段、白天垃圾产生非集中时段、夜间时段）进行垃圾产量称量调查及垃圾采样。垃圾产量调查结果表明：西南地区列车垃圾全程单位产量平均值为18.59kg／h及0.33 kg／km；垃圾全程人均产量平均值为13.37g／人·h及0.24g／人·km；白天垃圾集中产生时段垃圾发生率平均值介于26.75～50.31g／人·h，非集中时段平均值介于9.83～23.56g／人·h，夜间时段平均值介于0.46～5.89g／人·h，2006年西南地区旅客列车垃圾总产量为8397.6t，占全国旅客列车垃圾总产量的4.75％。垃圾试样分析表明：列车垃圾的物理组分包括纸张、塑料、食物残渣、竹木、玻璃、金属，主要组分为纸张、塑料、食物残渣，三者之和约占90％～95％，含水率从9.91％～70.94％不等，波动较大；垃圾容重的变动范围从55.66kg／m3-289.5 kg／m3；垃圾干基灰分和可燃分的比例接近1：9；垃圾湿基热值在15000kJ／kg左右，干基热值在25000kJ／kg左右。通过列车垃圾的产量及特性分析，得出了客流量、季节、列车等级、车厢等级、运行时段等因素对列车垃圾产量及特性的影响。分析了垃圾在产生、收集、储存、下交及处理处置过程中存在一系列不合理的问题。借鉴国内外垃圾全程管理经验，初步构建旅客列车垃圾全程管理体系，包括源头控制、分类收集、压缩储运、分类下交、多级转运的处理处置的方案。本文为列车垃圾的处理处置方式的选择提供基础数据，提出的旅客列车垃圾全过程管理方案对我国各地区旅客列车垃圾的管理具有较大的参考意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 旅客列车垃圾的产生现状
• 1.1.2 旅客列车垃圾治理现状
• 1.1.3 问题的提出
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文的选题、研究的主要内容及技术路线
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究内容
• 1.3.3 研究技术路线
• 第2章 旅客列车垃圾的调查、采样及试样分析
• 2.1 背景概述
• 2.1.1 西南地区自然地理概况
• 2.1.2 西南地区社会经济概况
• 2.1.3 西南地区铁路概况
• 2.2 旅客列车垃圾调查方案
• 2.2.1 旅客列车垃圾特性的影响因素研究
• 2.2.2 调查车次的选择
• 2.2.3 旅客列车垃圾产生现状调查
• 2.2.4 旅客列车垃圾处理处置现状调查
• 2.3 旅客列车垃圾采样及试样分析方案
• 2.3.1 样品采集
• 2.3.2 样品分析
• 第3章 旅客列车垃圾产量及特性分析
• 3.1 旅客列车垃圾产量分析
• 3.1.1 不同客流量下垃圾产量分析
• 3.1.2 不同季节垃圾产量分析
• 3.1.3 不同等级列车垃圾产量分析
• 3.1.4 不同等级车厢垃圾产量分析
• 3.1.5 不同时段垃圾产量分析
• 3.1.6 西南地区旅客列车垃圾总量分析
• 3.2 旅客列车垃圾特性分析
• 3.2.1 旅客列车垃圾物理组分分析
• 3.2.2 旅客列车垃圾含水率分析
• 3.2.3 旅客列车垃圾容重分析
• 3.2.4 垃圾的灰分、可燃分及三成分
• 3.2.5 垃圾的热值
• 第4章 旅客列车垃圾全程管理方案的研究
• 4.1 列车垃圾产生源的管理
• 4.1.1 旅客列车垃圾的产生现状
• 4.1.2 旅客列车垃圾的产生特点分析
• 4.1.3 旅客列车垃圾的产生源控制
• 4.2 列车垃圾收集方案的设计
• 4.2.1 旅客列车垃圾的收集现状
• 4.2.2 旅客列车垃圾收集存在的问题分析
• 4.2.3 旅客列车垃圾收集方案的设计
• 4.3 列车垃圾储运及下交方案的设计
• 4.3.1 旅客列车垃圾的储运及下交现状
• 4.3.2 旅客列车垃圾的储运及下交中存在问题分析
• 4.3.3 旅客列车垃圾的储运及下交方案的设计
• 4.4 列车垃圾处理处置方案的研究
• 4.4.1 旅客列车处理处置现状
• 4.4.2 旅客列车垃圾处理处置中存在问题分析
• 4.4.3 旅客列车垃圾处理处置方案的研究
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文