基于运输需求的公路项目建设序列遴选研究

论文摘要

项目建设时间序列遴选作为公路网规划的重要环节,对于规划方案准确实施,建设资金的合理利用有着重要影响,是路网规划决策者关注的重点。论文在梳理分析国内外公路项目建设序列的研究成果基础上,运用区域经济学、资源优化配置理论、计量经济学等基础理论,基于“相对于交通需求,以运输需求为核心变量的交通规划理论与方法更能够从根本上体现公路网规划的根本目标”的主导思想,依据运输需求理论在公路项目建设序列遴选的应用要求,对规划项目在路网中的功能进行定位分析,通过对项目“通”或“达”两种功能分析,把公路项目经济效益分为沿线效益和节点效益,并分别进行计量；再根据运输需求理论中影响其实现程度的“四因素”——即建设费用、土地占用机会成本、运输费用和路网效率,划分出项目的成本内容,并计量每一因素所消耗的成本费用；在此基础上,运用不确定多属性模型综合分析公路项目的效益成本,利用综合属性值,完成规划项目的建设时间序列排序；为检验该方法的科学性和操作性,论文选取廊坊市基础路网规划方案进行实证分析,效果良好。论文为公路项目的效益成本定位提出一种有别于传统的分类计量和建设序列衡量方法,这对于公路项目建设序列遴选的理论与方法的完善和补充具有积极意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 研究综述
• 1.2.1 国内研究
• 1.2.2 国外研究
• 1.3 研究方案
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究内容
• 1.3.3 研究方法
• 1.3.4 研究结构
• 第二章 运输需求理论及应用
• 2.1 运输需求理论
• 2.1.1 运输需求概念
• 2.1.2 运输需求特征分析
• 2.1.3 运输需求品质特性
• 2.2 运输需求在公路项目建设序列遴选的应用
• 2.2.1 计量数据基础应用
• 2.2.2 效益界定中的应用
• 2.2.3 成本界定中的应用
• 第三章 基于运输需求的公路项目经济效益分析
• 3.1 基于运输需求的公路项目经济效益理论基础分析
• 3.1.1 区域经济学理论
• 3.1.2 外部性理论
• 3.1.3 资源优化配置理论
• 3.1.4 国民经济核算理论
• 3.2 基于运输需求的公路项目经济效益界定及类型划分
• 3.2.1 基于运输需求的公路项目经济效益界定
• 3.2.2 基于运输需求的公路项目经济效益类型划分
• 3.3 基于运输需求的公路项目效益计量
• 3.3.1 基于运输需求的公路项目效益计量内容
• 3.3.2 基于运输需求的公路项目效益计量方法
• 第四章 基于运输需求的公路项目成本分析
• 4.1 公路项目传统成本理论分析
• 4.1.1 按生产费用计入成本的方法划分
• 4.1.2 按计量成本变动程度划分
• 4.1.3 按公路项目成本费用目标划分
• 4.2 基于运输需求的公路项目成本界定及类型划分
• 4.2.1 基于运输需求的公路项目成本界定
• 4.2.2 基于运输需求的公路项目成本类型
• 4.3 基于运输需求的公路项目成本计量
• 4.3.1 建设费用
• 4.3.2 土地占用机会成本
• 4.3.3 运输费用
• 4.3.4 养护费用
• 第五章 基于运输需求的公路项目建设序列遴选
• 5.1 公路项目建设序列遴选计量方法综述
• 5.1.1 专家经验法
• 5.1.2 节点重要度及相关理论排序法
• 5.1.3 层次分析法
• 5.1.4 多目标灰关联投影法
• 5.1.5 模糊综合评判法
• 5.2 不确定多属性决策模型
• 5.2.1 公路项目建设序列属性选择
• 5.2.2 公路项目建设序列指标权重的确定
• 5.2.3 公路项目建设序列的遴选
• 第六章 实证分析
• 6.1 规划项目调查与分析数据
• 6.2 规划项目建设序列遴选计算
• 总结与展望
• 主要结论
• 主要创新点
• 研究展望
• 参考文献
• 附录
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢