武警部队处置突发事件的后勤物流网络研究

论文摘要

本文从系统论的观点出发,针对于重大突发事件的救援后勤物资运输问题,构建了武警部队处突应急物流优化网络,从理论上为武警部队执行处置突发事件的后勤物资运输任务高效完成提供科学基础。根据武警部队执行任务的规律和特点及应急物流的内在规律,结合深入研究突发公共事件的内部特点,系统的构建了符合实际运输工作情况的处突应急物流网络,为抢险救灾和处置其它突发事件奠定坚实的后勤保障基础,为任务完成节约宝贵的时间。根据武警部队的具体情况,研究了武警部队基层中队的驻地布局特点,结合现行的物流选址方法,提出依托于武警部队各基层中队营地的物流网络节点选址方法和布局。该方法符合武警部队实际情况,可行性强,可操作性强,符合部队的训练生活规律,具有低成本、高效率、命令传达迅速的优点。引入基于事例推理的“即时需求估测模型”,为武警部队的救援后勤运输问题的需求决策提供可操作的辅助功能。为进一步的处置突发事件物流运输网络优化模型提供贴近真实的输入数据。使优化结果更具合理性。深入分析处置突发事件的具体规律及武警部队后勤运输能力,系统构建了武警部队处突物流网络优化模型,提出以首先满足时效性的保障思路,在武警部队执行处突任务时应用相关的应急物流网络优化理论,使武警部队的救援工作更具高效性,为保障国家和人民的生命财产安全提供了科学手段。同时设计运用模拟退火算法对模型进行求解,得出较为理想的优化结果,为实际的处置突发事件决策提供了科学有力的辅助工具。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 序论
• 1.1 课题背景
• 1.1.1 国内发展情况
• 1.1.2 国外发展情况
• 1.2 应急物流网络
• 1.2.1 应急物流
• 1.2.2 应急物流网络
• 1.3 处突物流网络
• 1.3.1 处突物流的特点
• 1.3.2 处突物流网络的涵义
• 1.3.3 处突物流网络的组成
• 1.3.4 处突物流网络的研究动态
• 1.4 本文的主要内容
• 1.5 本章小结
• 第二章 处突物流网络规划
• 2.1 处突物流网络规划问题
• 2.1.1 问题的提出
• 2.1.2 规划目标与原则
• 2.1.3 规划内容与方法
• 2.2 处突物流网络中节点选址研究
• 2.2.1 物流网络节点选址的一般方法
• 2.2.2 处突物流网络节点选址
• 2.3 处突物流网络节点布局研究
• 2.3.1 拓扑结构
• 2.3.2 信息结构
• 2.4 本章小结
• 第三章 模拟退火算法
• 3.1 算法的提出
• 3.2 组合最优化问题
• 3.3 求解组合优化问题的方法
• 3.4 现代优化算法
• 3.5 模拟退火算法
• 3.5.1 模拟退火算法及模型
• 3.5.2 算法实现的具体步骤
• 3.6 启发式算法的性能分析
• 3.7 本章小结
• 第四章 处突网络优化模型与求解
• 4.1 后勤物资保障路径决策问题
• 4.1.1 问题的提出
• 4.1.2 最短路径问题及其算法
• 4.1.3 处突物流网络中路径决策分析
• 4.2 处突物资需求即时估测
• 4.2.1 后勤物资需求问题的提出
• 4.2.2 物资即时需求预测方法
• 4.3 动态物流网络物资调运决策优化模型及算法设计
• 4.3.1 决策模型
• 4.3.2 具体实例
• 4.4 本章小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 有待研究改进的问题
• 参考文献
• 附件 I
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢