专利战略促进下的重庆大型摩托车企业核心竞争力的构建及提升

专利战略促进下的重庆大型摩托车企业核心竞争力的构建及提升

论文摘要

面对经济全球化和知识经济的挑战,如何建立持续的竞争优势已成为企业界普遍关注的问题。企业的持续发展依赖于竞争优势,而企业持续竞争优势的源泉是企业的核心竞争力。我国摩托车行业经过二十多年的发展,已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。在中国摩托车的历次变革中,重庆的摩托车企业起到了十分重要的作用。在与广东、浙江共同构成国内摩托车三大板块的同时,重庆摩托车企业应该注重发掘自身优势,争取在国内占据突出地位,并且在国外三大品牌强势进入时保持相对稳定,并不断前进,这一切都依赖于企业自身的核心竞争力的构建。本文从核心竞争力的理论出发,结合摩托车企业的实际,分析了摩托车企业核心竞争力的构成状况,并提出了三角框架模型用以支撑核心竞争力的构建提升。文中分析了专利战略与知识产权战略的协同效应以及在企业整体战略中的重要性,并通过与技术创新战略的配合,对核心竞争力的构建提升产生的重要意义。通过对重庆摩托车企业的现状分析,体现研究的重要性。文中对专利战略的具体模式分析以重庆建设(工业)集团为例,用波特的五力量分析法对公司现在面临的竞争状况进行分析,并结合公司实际提出相应的专利战略选择。结合企业管理实际,文章借用集成管理相关概念,提出专利战略集成管理模式,并用建设集团具体管理操作实际证明模式的可行性。落实到具体管理措施方面,本文在对重庆摩托车企业具体情况调查了解的基础上,提出了一系列有针对性的,以管理、技术创新和资源的有效利用三方面为主要目标的管理建议,以求对重庆大型摩托车企业核心竞争力的构建有一定的实际意义。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 1 绪论
  • 1.1 问题的提出及研究意义
  • 1.1.1 问题的提出
  • 1.1.2 研究意义
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.3 本文研究内容和方法
  • 1.3.1 研究内容
  • 1.3.2 研究方法
  • 2 摩托车企业核心竞争力的构成
  • 2.1 核心竞争力的概念和特点
  • 2.2 摩托车企业核心竞争力的形成机理
  • 3 重庆大型摩托车企业的专利战略问题
  • 3.1 企业专利战略与知识产权战略
  • 3.1.1 企业知识产权与知识产权战略的构成
  • 3.1.2 企业专利战略与知识产权战略的协同
  • 3.1.3 摩托车企业中专利战略的地位
  • 3.2 专利战略的内涵
  • 3.3 专利战略在企业整体战略中的决定性作用
  • 3.4 企业技术创新与专利战略
  • 3.4.1 技术创新与专利战略的关系
  • 3.4.2 涉及技术创新的专利战略项目的经济效果评价
  • 3.5 重庆大型摩托车企业发展现状及主要问题
  • 3.5.1 发展现状
  • 3.5.2 存在的主要问题
  • 4 重庆大型摩托车企业利用专利战略提升核心竞争力的战略选择——以建设(工业)集团为例
  • 4.1 企业背景介绍
  • 4.2 企业战略目标
  • 4.2.1 实现“三分天下有其一”的目标
  • 4.2.2 实现年产量500 万台,建设具有国际竞争力的大型企业集团
  • 4.3 企业的竞争地位分析
  • 4.4 企业提升核心竞争力对传统专利战略模式的选择
  • 4.4.1 进攻型专利战略模式的选择
  • 4.4.2 防守型专利战略模式的选择
  • 4.4.3 跟进型专利战略模式的选择
  • 4.5 企业提升核心竞争力对专利战略集成管理模式的选择
  • 4.5.1 集成的内涵
  • 4.5.2 专利战略集成管理模式
  • 4.5.3 建设集团的专利战略集成管理模式探索
  • 5 重庆大型摩托车企业通过专利战略提升核心竞争力的管理建议
  • 5.1 提升技术创新(专利开发)能力
  • 5.1.1 加大研发经费投入
  • 5.1.2 走产学研相结合的道路
  • 5.1.3 充分利用专利文献,为专利开发和技术创新提供决策依据
  • 5.2 提升管理能力
  • 5.2.1 加快提高企业知识产权(专利)管理水平
  • 5.2.2 改善企业管理整体能力
  • 5.3 提升资源开发利用能力
  • 5.3.1 建立和完善企业间的知识产权联盟
  • 5.3.2 合理利用“公知公用”专利
  • 5.3.3 提升人力资源素质
  • 6 结论
  • 致谢
  • 参考文献
  • 附录
  • A:作者在攻读学位期间发表的论文
  • 相关论文文献

    • [1].摩界群英 “在他乡”新年特辑[J]. 摩托车 2019(02)
    • [2].“517·我要骑”中国摩托车商会发出倡议[J]. 摩托车技术 2019(06)
    • [3].企业“走出去”需要先换思维再拚产品[J]. 中国质量万里行 2018(10)
    • [4].摩托车给了我为公益付出爱心的幸福感[J]. 体育博览 2018(08)
    • [5].摩托车古老品牌“印第安”的兴衰[J]. 摩托车信息 2016(12)
    • [6].“互联网+”时代下的摩托车电商思考与探索[J]. 摩托车信息 2017(02)
    • [7].中国摩托车企业如何走出去[J]. 摩托车信息 2017(02)
    • [8].车联网有多远?[J]. 摩托车信息 2017(02)
    • [9].不只是复古那么简单——鑫源SWM SILVER VASE银瓶440品鉴会直击[J]. 摩托车信息 2017(08)
    • [10].“激情铁骑”惊现重庆 mini江湖再起波澜[J]. 摩托车信息 2017(06)
    • [11].1亿产量? 60周年? 本田超级幼兽的传说仍在延续[J]. 摩托车信息 2017(07)
    • [12].转型中的“洋大排”[J]. 摩托车信息 2017(08)
    • [13].初试小幽灵 有大排街跑既视感的精致MINI[J]. 摩托车信息 2017(09)
    • [14].多家摩托车企业入围2010年度重庆纳税50强[J]. 摩托车信息 2011(05)
    • [15].“倒三轮”摩托车发展简介及国内标准适用性探究[J]. 摩托车技术 2019(02)
    • [16].编辑部那些事儿[J]. 摩托车 2018(03)
    • [17].关于摩托车企业目标成本管理初探[J]. 企业改革与管理 2015(01)
    • [18].3月我国摩托车企业全面复工 工业运行明显好转[J]. 摩托车信息 2020(05)
    • [19].出席2019北京国际摩托车展天津摩托车质量监督检验所[J]. 摩托车信息 2019(06)
    • [20].摩托车企业 你“信息化”了吗[J]. 中国制造业信息化 2011(22)
    • [21].金融危机 摩托车企业需防范应收账款的风险(2)[J]. 摩托车技术 2009(08)
    • [22].打造高端展示平台 引领行业未来方向——2019北京国际摩托车展览会隆重召开[J]. 摩托车信息 2019(06)
    • [23].为企业添几个补丁——市场疲态下摩托车企业应该做点什么?[J]. 摩托车信息 2013(01)
    • [24].春芽:被忽略的市场奇迹[J]. 摩托车信息 2013(02)
    • [25].产销量大幅下滑 摩企加大海外投资[J]. 摩托车信息 2011(04)
    • [26].符合摩托车国四排放标准要求的技术路线分析[J]. 摩托车技术 2019(08)
    • [27].走向成熟和完善的中国摩博会[J]. 摩托车 2011(06)
    • [28].提升重庆摩托车企业国际市场竞争力研究[J]. 小型内燃机与摩托车 2008(03)
    • [29].国Ⅳ”元年的混沌与破局[J]. 摩托车信息 2019(07)
    • [30].中国汽车工业协会摩托车分会六届二次会员代表大会在渝举行[J]. 摩托车信息 2018(05)

    标签:;  ;  ;  

    专利战略促进下的重庆大型摩托车企业核心竞争力的构建及提升
    下载Doc文档

    猜你喜欢