论文摘要
在国际经济迅猛发展和经济开放的大环境下,各国之间的贸易往来越来越频繁,这样海运量也飞速增长,各国为了适应这个市场,也不断的开始扩建港口,势必导致港口之间的竞争压力越来越大。作为沿海港口,要想提高它的竞争力,就需要争取到更多的货源,这样他们的视角就会转移到他们附近的内陆城市。而深居内地的内陆城市也为了自身的发展,更大程度的参与国际经济中,也迫切想要跟沿海港口合作,建立自己的港口,在这样的环境下,内陆港就应运而生了,要想很好的运营一个内陆港,对于它的发展水平评价研究显得尤为重要。基于此,本文运用了理论和实际、定性与定量分析相结合的思想系统的对内陆港的发展水平进行了评价。首先对内陆港的理论进行详细的阐述,先引出内陆港的概念,并把它与其他的相关概念进行区别,从宏观和微观两个角度介绍了内陆港的功能和内陆港的分类等等,最后结合我国的国情,讨论内陆港的三种发展模式。其次结合内陆港发展的特点,系统的分析影响内陆港发展水平的各个因素,依据指标选择的原则,构建一个综合性的,全面性的评价内陆港发展水平的指标体系,简单的介绍了层次分析法和模糊评级方法的思想及步骤,建立内陆港发展水平的AHP-FUZZY系统评价模型。最后以评价沈阳东站内陆港发展水平为例,先采用层次分析法计算出影响该内陆港发展的各个指标的权重值,接着分别采用德尔菲方法和三角函数分布函数确定定性和定量指标的隶属度,最后通过模糊综合评判的方法,进行多级评判,得出沈阳东站内陆港的发展水平等级。希望此评价过程和结果对以后更好的运营该内陆港提供一定的参考价值。
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