中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段青海省西宁市810000
摘要：铁路工程项目的数量逐年递增，其在建设过程中呈现出来的问题也逐渐增多，例如：质量问题、安全问题等，上述问题对人们的出行安全造成了严重威胁。为了使铁路工程项目建设的质量符合国家相关规定的要求，并且为人们提供更大的便利，施工单位需要对铁路工程项目施工中的每一个环节进行全方位的监督和管理，下面对铁路工程中轨道铺设施工技术的应用进行分析。
关键词：铁路工程；轨道铺设；无缝处理；道岔施工
引言：近几年，我国铁路行业取得了很大的发展，铁路工程项目明显增多，相关部门对铁路工程项目建设质量提出了更高的要求。轨道铺设是铁路工程项目施工过程中的关键环节，其铺设质量对铁路工程项目的整体质量有着非常重要的影响，施工单位需要对轨道铺设施工产生足够的重视，派专业人员对施工过程进行严格监控，从而使铁路工程项目的质量有所保证基于此，在接下来的文章中，将对铁路工程中轨道铺设施工技术的应用方面进行详细分析。
一、轨道铺设技术应用基础
（一）轨道铺设技术选择
轨道铺设前，必须依据铁路实际运输能力以及所能承受的压力设计图进行合理的铺设。与此同时，还要了解铁路的运行速度以及相关技术要求，严格按照图纸设计进行铺设，进而保证其质量[1]。
（二）钢轨选择
钢轨的选择对轨道铺设质量有着极其重要影响，通常情况下，会选择60kg/m钢轨进行铺设，在特殊环境下，半径小于曲线长度或是坡度较大的施工地段，都将采用淬火钢轨进行铺设。在传统钢轨使用中，要尽量避免对U71Mn和U74两种钢轨的使用，因其强度及硬度都不能完全符合规定要求且使用寿命比较短，故此要减免使用。现今普遍采用PD3钢轨进行铺设，以保证其质量。
（三）道碴控制
道碴施工作为铁路道床的关键施工对整个轨道铺设质量都有着极其重要的影响。所以，在施工过程中，必须对其进行合理控制，尤其是针对区间段的施工，要采用硬质道碴，施工中要将道碴铺高，道床要整齐均匀[2]。
二、铁路工程中轨道铺设技术的应用
（一）道床预铺底喳
在整个轨道铺设过程中底喳具有关键性的作用，是提升铁路道床质量的重要因素。底喳位于道床喳层和路基基床层之间，在铺设底喳的整个过程里，能够将列车荷载进行有效传递与分散，并渗漏底喳与路基颗粒之间的水分，能够对道床病害问题进行有效预防，并起到保温抗冻的作用。在《铁路碎石道床底喳》的相关要求下，应进行道床底喳预铺作业，并检测道喳的质量。
（二）机械架梁
施工调查情况应在铁路轨道铺设前进行，在确保架梁施工质量的同时，复核调查填土质量、桥头地形等。并掌握梁片的技术标准、几何尺寸等，防止桥梁施工中产生材料不合理现象。复测桥跨—墩台支撑垫石—桥梁准备—加固桥头路基—架桥机定位—换装桥梁等都是机械架梁的重要标准[3]。
（三）长钢轨换铺
一般选用铺轨机进行25m线路铺设时，长钢轨焊接好后，应利用双层运输车从轨排场向施工现场进行运输，在轨道换用两边位置卸除。在线路上通过人工的方式进行轨道铺设，原有轨道应向轨排场送回。在长钢轨换铺施工中，应对其中线线误差情况进行严格控制，防止因过大轨道中心线误差，导致施工质量下降。一般应选用拉挂弦线的方式对其中心线误差进行控制。换轨车在换轨过程中，应重视新、旧轨的连接问题，明确各个工作人员的职责，做好人员配置工作。
（四）无缝线路施工
选用铺轨机进行普通线路铺设后，其长度大概为25m，从轨排基地选用双层运输车将焊接完成的长钢轨向现场进行运送，在待换轨道两边卸下，通过人工的方式向线路上进行轨道铺设施工，并将换下的周转轨装车运回基地。长钢轨铺设施工结束好，应及时进行无缝线路施工。按照施工要求，选用合理的焊接方式将已经铺设完成的长轨条焊接成一些较长的单元轨节，在此施工环节，应与工程焊接设计充分结合，并通过气压焊、铝热焊等方式将接头位置进行出来，以此达到最佳焊接效果。锁定焊接应在各个单元轨之间进行，如线路与每个道岔之间、道岔内部等。应重视无缝处理，必须按照相关施工规范，避免各种操作不当行为的产生，同时做好质量监管工作，只有这样才能确保整个轨道铺设施工的安全性，才能提升工程的整体质量。应合理安排大型养路机施工，为了加快工程进度，应确保整道工作布置的合理性。在运输面喳时应确保其连续性，当整道作业机械达到施工路段时，每个施工机械之间应重视其距离，如一般情况下距离控制在超过800m，并根据施工现场的具体情况，应适当调整其距离，由电脑自动对整道作业的各项技术指标进行有效控制[4]。
（五）道岔施工过程
以道岔的设计图纸为主要依据在铺岔组装平台上绘制每一个岔枕的具体位置和编号，施工人员使用相应的机械设备将道岔送至具体施工位置，在其到达所需位置后进行固定操作，固定操作完成后安排人员进行组装，在组装过程中将施工实际情况作为依据对道岔各部位的具体位置和尺寸进行适当的调整，在道岔位置和尺寸达到相关规定要求时将其分为两至四段，之后派专业人员将内轨和岔枕分离，为运输过程提供便利，在道岔施工时需要使用仪器设备进行严格的检查，对达到相关规定要求的道岔进行分解处理。
三、铁路工程中轨道铺设注意事项
（一）轨道铺设要符合相关规定的标准
我国对铁路工程轨道铺设的要求如下：第一，保证轨道的扣件具有较高的完整性和牢固性，各个轨道接头处的距离不易过大。第二，对直线轨道进行施工时施工人员需要将中轨顶部以及曲道位置的外轨进行调高处理，在进行调高处理时需要保证中轨顶部、底部的差值以及内轨顶部、底部的差值不超过6mm。第三，必须保证道床处于垫平的状态，禁止出现悬空的情况。第四，在选择轨道型号时需要保证和线路相一致，避免出现杂拌道的现象，同时要保证道岔的轨道型号高于线路轨道型号。第五，轨道铺设要平整和牢固，施工过程中使用道碴进行垫实操作。第六，保证道夹板螺栓有平垫和弹簧垫，拧紧全部螺母。第七，在曲线轨道内部必须安装铁枕木。
（二）提高轨道铺设安全性的措施
在轨道铺设过程中需要对安全问题有足够的重视，下面对一些安全措施进行说明。第一，在轨道铺设开始前需要将施工现场的杂物和垃圾全家清除。第二，在轨道铺设过程中如果出现港道的高度小于设计高度以及起伏较大的坡面时需要对其进行找平，从而方便施工。第三，在轨道铺设过程中根据铺设的进度同步安装阻车器，安装完成后立即投入使用。第四，轨道铺设区域如果出现地势较低的情况需要先对其进行垫平，待垫平后开始施工。第五，在使用平板车运送轨排时，需要有人员跟随，明令禁止人员乘坐平板车，与此同时需要对平板车的行驶速度进行控制，减少因为车速过快出现轨排掉落或者质量受到损害的可能。第六，施工人员在传递相应施工材料时需要做好配合，禁止出现乱扔的情况。第七，在轨道铺设完成后，施工人员需要对其进行适当的调整，对轨道进行调整时需要将施工图纸、施工方案以及相关规定的要求作为主要依据，严格按照上述依据进行调整过程，从而使轨道的铺设质量有所保障。
结论
简而言之，轨道施工是基础工程，同时也是最重要的工程，施工质量是铁路运行安全的保证。同时，作为施工工程的基础，施工技术要严格要求，质量要严格把关。随着技术的成熟和新技术的不断应用，必将带来轨道铺设技术的新发展。
参考文献：
[1]程木珍.浅谈铁路工程中轨道铺设施工技术应用[J].科技信息，2014.
[2]石永军.浅谈铁路工程中轨道铺设施工技术[J].技术与市场，2015.