一、基于VRML-JAVA的可视化装配及其原型系统实现（论文文献综述）
唐维康[1]（2017）在《船用柴油机可视化装配工艺规划系统及关键技术研究》文中提出船用柴油机作为典型的复杂装配产品,其结构复杂、功能模块较多的特点为装配工艺设计与生产制造过程带来了极大的挑战。随着计算机技术、网络技术等不断向设计制造领域的移植和集成,计算机辅助装配工艺规划已成为必然的趋势。针对目前柴油机关键件装配工艺设计过程复杂、工艺验证手段缺乏以及现场作业效率较低等问题,本文从统一数据源的角度出发,分析多种应用系统集成方式,以装配工艺设计、工艺仿真以及工艺可视化为主体关键技术展开深入的研究,构建船用柴油机可视化装配工艺规划系统平台,推动柴油机制造企业生产模式向先进制造方向的发展。具体研究内容如下所示:（1）提出基于统一数据源的三维装配工艺设计技术研究,从上游接收产品EBOM并建立产品模型库,结合工艺资源分类和建模规则建立三维工艺资源库,在EBOM基础上结合表达装配层次和顺序关系的装配转码,自动转换生成PBOM。展开详细的三维结构化装配工艺设计,各类数据集信息动态、集成的构建工艺模型以及装配工艺结构树,为下游工艺仿真及可视化提供稳定且唯一的产品、资源和工艺数据,提高数据传递的准确性,解决工艺数据管理混乱、工艺信息表达不清晰等问题。（2）围绕复杂产品装配为核心,展开数字化装配工艺仿真技术研究,结合应用系统集成方式,提取工艺设计数据,组织并转换为工艺仿真数据。搭建基于仿真的数字化装配场景,结合装配场景展开围绕以关键件为核心的装配路径规划及仿真,以及围绕人为中心的更深层次的人机工程仿真分析,且基于装配工艺设计平台,对装配仿真数据进行统一的集成管理,解决工艺方案评估缺乏可靠的验证手段等问题。（3）针对现场装配作业指导不直观、质量数据管理混乱、问题反馈不及时等问题,提出面向现场的装配工艺可视化技术研究,结合网络技术及应用系统集成方式,打造面向现场的工艺信息、资源可视化平台,充分考虑现场质量数据管理和工艺问题反馈的需求,提出现场质量数据无纸化管理方式,建立现场问题反馈沟通桥梁,达到现场作业与工艺设计“不脱节”的目的,提升面向复杂装配产品的现场作业管控效率。（4）基于上述理论分析,本文结合Teamcenter和Vis MockUp软件进行自主应用和开发,打通工艺设计与工艺仿真之间的集成链路。结合网络技术搭建面向现场的装配工艺可视化平台,方便操作人员进行可视化作业、质量数据管理和工艺执行反馈,打通协同环境下工艺设计和现场制造的各关键环节。
陆鹏[2]（2017）在《面向生产现场的三维装配工艺发布关键技术研究》文中进行了进一步梳理在大型车间生产装配过程中,企业正不断以三维数字化技术为核心推进装配现场无纸化进程,逐步使用电子工艺文档代替传统二维纸质工艺卡片。其中,装配工艺信息的管理和发布技术是车间无纸化进程实现的重要组成部分。针对目前大部分企业仍然使用二维纸质工艺卡片作为车间装配指导性文件等问题,本文结合大型车间复杂产品装配的特点,进行了三维装配工艺发布关键技术研究,具体工作内容如下:（1）研究了三维装配工艺信息模型的构建方法。在对面向生产现场的三维装配工艺信息模型的组成分析和总结的基础上,研究了产品装配结构信息模型和生产要素信息模型的表达方式,提出了基于零件装配特征的“产品结构—生产要素”装配工艺集成信息模型。（2）研究了三维装配工艺数据管理技术。通过对装配现场工艺数据组成和特点的分析,提出了基于装配流程的装配工艺数据的组织方式,同时阐述了单一节点工艺数据组织方法和工艺数据重用组织方法。（3）研究了面向装配现场的装配工艺发布技术。通过对产品BOM结构的研究和分析提出了装配工艺树的生成方法,阐述了工艺变更处理流程,研究了基于装配工艺树的工艺数据检索和发布流程。（4）以上述理论成果为基础,开发了三维装配工艺发布系统,并以轨道车辆转向架为实例进行验证,包括用户管理、装配工艺编辑、工艺数据存储管理、装配工艺发布实现,证明了系统的可行性和有效性。
余浪[3]（2015）在《基于集成化模型的三维装配工艺设计方法研究》文中进行了进一步梳理装配作为产品生产过程的最后阶段,其工艺设计的准确性和效率对产品质量和产量影响重大。在三维CAD技术得到普遍应用的当今制造业,装配工艺设计还建立在二维工艺文件和二维工程图纸之上,三维模型仅起到辅助参考功能,严重制约了三维数字化生产的进一步发展。为了实现无纸化设计与生产,研究基于三维模型的装配工艺设计方法势在必行。三维模型作为装配环节的唯一数据源,必须与模型设计信息、装配工艺信息、装配工艺规划等必要信息进行集成,由此构建出的集成化三维模型可以保证装配工艺设计高效、准确,能够与其他生产阶段共享数据,实现全三维数字化协同设计与制造。本文通过对国内外三维装配工艺设计现状进行分析,提出一种基于集成化模型的三维装配工艺设计方法,对三维装配工艺设计的理论和体系进行了系统性研究。论文的主要完成工作及成果如下：1.分析了零件工艺模型的构建对装配工艺的影响,基于MBD理论实现零件三维模型与工艺信息的集成,实现零件工艺信息模型的可视化表达,为装配工艺模型的构建和表达奠定基础。2.基于本体理论对装配过程中装配工艺模型需要表达的信息进行定义,构建装配工艺语义网络,实现工艺信息的形式化和结构化,构建装配工序模型与零件工艺信息模型结合建立装配工艺模型。3.提出三维装配工艺设计技术路线,对工艺设计过程中涉及到的关键技术进行深入研究,包括建立三维装配工艺信息模型,对工艺信息进行整理分类,构建装配工艺数据库；根据装配信息的分类进行信息组合符号定义,实现基于模型的三维标注；通过对拆卸关键帧进行顺序记录,然后反序组合得到装配过程仿真动画。4.基于Pro/ENGINEER二次开发工具包Pro/TOOLKIT以及Oracle数据库和Visual C集成开发环境,构建了三维装配工艺设计原型系统,并结合实例对系统功能的可行性进行验证。
孙建英[4]（2010）在《水轮机虚拟安装系统的设计与实现》文中研究表明近几年来,随着计算机技术的发展,虚拟现实技术（Virtual Reality）的发展也是日新月异,它所被应用的领域也越来越广泛,包括商业、教育、军事、医学等各个方面。虚拟现实技术通过计算机创建一种虚拟环境,通过视觉、触觉等作用,使用户产生一种身临其境的感觉。VRML在机械工程领域中被广泛的用于实现机械产品的虚拟安装,真实的模拟机械产品的安装、拆卸过程。观察者只需操作浏览器就可以对这一过程进行多角度、全方位观察。这对虚拟产品演示及设备维修工人和学生的培训都有重要的意义。本论文研究的是水轮机虚拟安装系统的设计与实现,采用CAXA软件进行三维建模,以VRML技术为基础,结合Java语言实现了水轮机的虚拟安装过程。论文主要完成了以下几个方面的工作:本论文首先对虚拟现实技术进行了概括性的介绍,阐述了虚拟现实技术的基本概念、基本特征以及虚拟现实技术在国内外的研究现状。在此基础上提出了本课题研究的意义,主要工作及创新点。其次,分析了VRML的工作原理及基本特性,并详细地阐述了VRML的工作模式,同时对VRML的关键技术进行了研究,其中重点介绍了VRML场景图的概念、路由和事件体系。然后根据新疆某水电站的资料,采用CAXA软件对水轮机各个零件进行三维建模。最后通过对水轮机虚拟安装系统的总体分析,确定以VRML与Java、JavaScript脚本相结合的技术方式为主要开发手段,构建虚拟安装的交互环境,实现水轮机虚拟安装系统的过程。本论文详细论述了建模、安装、交互的具体实现过程和各步骤实现中的关键技术与解决方案,并在文章的最后列举了一些本次研究还有待于解决的问题。
高傲涵[5]（2009）在《基于VRML和JAVA3D的图形协同模式的研究与实现》文中研究表明面对全球化竞争的加剧,制造业的趋势是从大规模生产转向个性化定制,制造企业必须对此做出快速反应,这就要求分布在异地的企业设计部门能够进行有效协同,快速设计出市场所需要的产品。在现实世界中,物体都是以三维图形的形态出现。在表征方面,三维图形无疑比二维图形具有更为直观的形态和更为丰富的信息。随着虚拟现实技术和网络技术的发展,使得网络三维图形协同系统成为可能。对于网络三维图形协同系统而言,如何构建在异地、异构CAD系统下能为各设计方所普遍接受的讨论模型是该系统的关键。本文通过对网络图形协同活动一般性需求的研究,结合VRML的强大表征功能和JAVA3D的强大操作功能,设计了适应web环境的图形协同系统的讨论模型。该模型的特点是VRML模型范本生成JAVA3D世界中的“镜像”,用户直接在JAVA中对该“镜像”进行协同浏览。基于该讨论模型,实现了基于WEB的图形协同设计原型系统,系统包括文件转换模块、镜像转换模块、即时通讯模块和电子白板模块。系统具有与众多CAD系统的良好接口,使得多用户可以通过本系统对各类设计文档进行交互与讨论,可以满足实际协同设计的需要。
胡茶根,王晓军,赵刚,李国臣[6]（2007）在《基于VRML-Java的机械产品虚拟装配技术研究》文中研究指明分析了当前虚拟装配技术发展状况,提出了基于VRML-Java的虚拟装配仿真体系结构,探讨了虚拟装配中的几种关键技术,阐述了虚拟装配过程中干涉检查的具体实施方法。最后,以减速器为实例实现了减速器虚拟装配原型系统的开发。
王所紧[7]（2007）在《基于装配工艺的可视化及故检技术研究》文中研究指明装配是产品制造的最后环节，产品的装配质量在很大程度上决定产品的最终质量。航空发动机零部件型号规格相似、数目繁多、装配工艺复杂，而且当前发动机装配主要采用手工方式，装配精度的高低和装配质量稳定与否大都依赖于装配工人的操作经验和熟练程度，错装、漏装现象时有发生，装配效率低，严重影响了装配的质量。因此，研究如何控制和保证装配质量显得极为重要。 本文以航空发动机为研究对象，以三维可视化技术、数字化技术为手段，通过发动机装配过程指导和流程控制，从而实现装配质量监控，本论文主要研究内容如下： 1 针对目前装配工人按照纸质的装配工艺规程和二维装配示意图进行装配不直观的缺点，研究装配工艺过程三维可视化技术，提出基于三维可视化组件HOOPS实现装配可视化的实现方案，研究模型获取，装配顺序和路径生成，三维装配动画的表示和动画播放的工步级控制等技术，通过建立装配工艺过程可视化模型，以动画形式来演示涡扇发动机的装配过程，指导工人的装配操作，减少人为因素对装配质量的影响； 2 针对发动机装配过程中质量管理和控制手段落后的实际情况，以故障检验为突破口，研究了故障检验的流程，对故检中需要控制的关键节点严格控制，同时将军检工作纳入到故检流程，确保零件质量达到军方装备要求； 3 研究了数字化军检的内涵，军检工作的分类，以军代表在故障检验中的角色和作用为例，开发了军检工作中的故检处理和确认功能。实现了军代表和故检员，技术工人在不同的地点的协同工作，对装配过程中的装配质量有效控制； 4 在系统实施工作中，完成了发动机四大部件装配工艺三维动画的制作和模型的关联工作，为系统上线运行打下良好的基础。
曾亮[8]（2007）在《航空发动机装配数字化系统研究》文中指出装配是制造过程中的最后环节，也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平条件下，装配的质量和工作效率对于航空发动机的质量、性能和生产效率具有重要影响。为了提高航空发动机装配质量和生产效率，企业实施和应用了多个信息管理系统（如CAPP、ERP等），但是这些信息系统之间普遍存在系统间信息交换不畅、信息冗余、共享率低等问题，甚至形成信息孤岛；同时企业的信息化还未覆盖其生产执行层，在生产执行层还缺乏必要的信息采集与管理系统。 本文以航空发动机装配信息的数字化管理为目标，研究了实现装配信息集成管理的基础技术，开发了一个面向装配执行环境的航空发动机装配数字化系统，实现了企业内部航空发动机装配信息的集成和共享。 装配执行环境是物料流、信息流的汇聚点，面向装配执行环境的信息集成管理系统需要处理的信息种类繁多、信息量大，为满足系统需求，本文主要从以下几个方面开展工作： 1．采用面向对象分析与设计的技术对系统的架构进行了分析和设计，设计并实现了五层模型，保证了系统的可扩展性和重用性。对整个系统进行了子系统的划分并分析了子系统之间的关系。 2．参考经典的设计模式，设计了系统基础类库，实现了基础类库的重用和扩展。基础类库包括基础对象库和基础对象管理库，它们的设计和实现简化和统一了系统对各种装配信息的处理。 3．进行了装配信息的建模并相应地设计了基础数据库表。构建了产品BOM表结构和装配BOM表结构。 4．针对生产调度部门设计和开发了装配任务管理模块，实现了任务全生命周期的管理。实现了任务调度的数字化和自动化。 5．对本系统与其它系统之间的信息交换实现技术作了研究，实现了数据的同源性和安全性。实现了数据的交换和数据的同步功能。 本文的研究和丌发成果“航空发动机装配数字化系统（AssemblyDigitalization System）”已经应用到实际的装配生产管理中，经验证，本文提出的实现技术是可行和有效的。
徐延锋[9]（2006）在《航空发动机装配数字化关键技术研究与实现》文中认为装配是制造过程中的最后环节,也是最为重要的制造环节之一。在已有的航空发动机设计方案和加工技术水平条件下,装配的质量和工作效率对于发动机的质量、性能和生产效率具有重要影响。 航空发动机的装配工作主要由手工完成,装配精度的高低和稳定与否依赖于装配工人的技艺水平和操作经验。航空发动机零部件数目繁多、型号规格相似、装配工艺复杂,错装、漏装现象时有发生,严重影响了装配的质量和效率。 本文以航空发动机为研究对象,以指导和管理装配过程为目的,研究了装配数字化的若干关键技术,建立了旨在提高航空发动机装配质量与效率的装配数字化系统。 本文的主要研究内容包括: 1.针对目前装配工人按照纸面的装配工艺规程和二维装配示意图进行装配不直观的缺点,研究了CAD环境下的信息提取方法和三维零件浏览技术,从CAD软件中导出零部件的STL模型以及装配顺序与路径,在OpenGL中对零件模型进行显示,使用OpenGL结合多线程实现了发动机装配过程的动画演示,可以直观地指导装配工人进行装配。 2.针对企业中使用纸质装配履历表不利于管理的缺点,分析了装配履历表的结构特征,建立了通用电子表格管理的数据结构,把装配履历表的信息转化为结构化数据,可以方便地进行查询统计,实现了装配履历表的电子化管理。 3.针对企业中装配过程的执行状态缺乏有效控制的现状,将装配工序与装配履历表中的检验信息相关联,作为控制装配流程的节点信息,实现了对装配过程的质量控制和进度控制。 4.分析了零件选配的流程,设计了与ERP软件SAP的接口,以主动齿轮、从动齿轮和上盖组合的径向间隙和端面间隙为例,建立了选择装配的数学模型,实现了一个基于遗传算法的选配算法,经实例验证,可以有效解决零件选择装配的问题。
易擂,程筱胜,郭宇[10]（2006）在《基于web的交互式虚拟装配平台的开发与实现》文中研究指明基于网络的虚拟装配是实现产品网络化设计制造的一项重要技术,当前已经成为研究热点。提出了一个基于web的交互式虚拟装配平台,用于实现网络化的虚拟产品装配显示、管理和控制等;主要研究了该平台的体系结构及支持网络化虚拟装配中的几类关键技术与解决方法,在此基础上,开发了一个基于web的交互式虚拟装配平台原型系统。
二、基于VRML-JAVA的可视化装配及其原型系统实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于VRML-JAVA的可视化装配及其原型系统实现（论文提纲范文）
（1）船用柴油机可视化装配工艺规划系统及关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 |
| 1.2.1 三维装配工艺设计技术研究现状 |
| 1.2.2 数字化装配工艺仿真技术研究现状 |
| 1.2.3 面向现场的装配工艺可视化技术研究现状 |
| 1.2.4 课题发展趋势 |
| 1.3 课题研究的理论意义和实用价值 |
| 1.3.1 课题研究的理论意义 |
| 1.3.2 课题研究的实用价值 |
| 1.4 本课题研究的内容及章节安排 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 论文章节安排 |
| 第2章 船用柴油机可视化装配工艺规划系统总体方案设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 可视化装配工艺规划系统需求分析 |
| 2.3 可视化装配工艺规划系统总体方案设计 |
| 2.3.1 系统总体体系框架 |
| 2.3.2 系统主要研究目标 |
| 2.3.3 系统总体功能设计 |
| 2.4 系统总体方案流程制定 |
| 2.5 系统开发主要支撑技术 |
| 2.5.1 系统开发环境及工具 |
| 2.5.2 Teamcenter系统简介 |
| 2.5.3 Vis MockUp系统简介 |
| 2.5.4 Web应用软件开发技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 船用柴油机三维装配工艺设计与仿真技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于规则的BOM转换技术 |
| 3.2.1 多种BOM之间的关系描述 |
| 3.2.2 BOM中部件划分与结构转换 |
| 3.2.3 基于装配转码的EBOM转PBOM |
| 3.3 结构化工艺设计方法和流程 |
| 3.3.1 三维工艺资源库设计 |
| 3.3.2 三维结构化工艺设计 |
| 3.3.3 装配工艺设计与仿真集成分析 |
| 3.4 基于装配性能评估的工艺仿真优化技术 |
| 3.4.1 基于仿真的数字化装配场景建模 |
| 3.4.2 基于干涉的装配路径规划及仿真 |
| 3.4.3 人机工程仿真分析及优化 |
| 3.5 工艺信息发布与集成分析 |
| 3.6 本章小节 |
| 第4章 面向现场的船用柴油机装配工艺可视化技术研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 装配工艺可视化系统集成设计 |
| 4.2.1 系统集成设计需求分析 |
| 4.2.2 应用系统集成方式分析 |
| 4.2.3 系统集成的思路及目的 |
| 4.3 面向现场的工艺可视化技术 |
| 4.3.1 二维向三维工艺可视化转变分析 |
| 4.3.2 工艺信息可视化组织形式及实现 |
| 4.3.3 基于Web Service的工艺信息可视化 |
| 4.4 三维工艺资源可视化技术 |
| 4.4.1 工艺资源模型轻量化 |
| 4.4.2 基于XML的资源结构树重构 |
| 4.5 基于B/S架构的现场工艺执行管理技术 |
| 4.5.1 工艺质量数据管理 |
| 4.5.2 工艺执行反馈管理 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 船用柴油机可视化装配工艺规划系统实现与验证 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 系统详细运行流程 |
| 5.3 三维装配工艺设计系统应用验证 |
| 5.3.1 EBOM向PBOM转换 |
| 5.3.2 三维工艺资源库搭建 |
| 5.3.3 结构化装配工艺设计 |
| 5.4 三维装配工艺仿真系统应用验证 |
| 5.4.1 数字化装配场景建模 |
| 5.4.2 装配路径规划及仿真 |
| 5.4.3 人机工程仿真分析 |
| 5.5 面向现场的装配工艺可视化系统应用验证 |
| 5.5.1 装配作业可视化指导 |
| 5.5.2 工艺资源可视化 |
| 5.5.3 现场质量数据管理 |
| 5.5.4 工艺执行反馈 |
| 5.6 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 工作总结 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及参与的科研项目 |
| 致谢 |
（2）面向生产现场的三维装配工艺发布关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 装配工艺信息建模技术 |
| 1.2.2 装配工艺信息管理技术 |
| 1.2.3 装配工艺发布技术 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第二章 面向生产现场的装配工艺信息建模技术 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 装配工艺信息的组成 |
| 2.2.1 产品装配结构信息 |
| 2.2.2 生产要素信息 |
| 2.3 装配工艺信息的表达 |
| 2.3.1 装配结构信息表达 |
| 2.3.2 生产要素信息的表达 |
| 2.4 装配工艺信息集成模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 三维装配工艺数据存储管理技术 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 装配工艺数据组成 |
| 3.2.1 装配现场工艺数据管理需求 |
| 3.2.2 现场工艺数据组成 |
| 3.2.3 工艺数据管理约束 |
| 3.3 基于装配流程的工艺数据组织 |
| 3.3.1 基于装配流程的工艺数据组织思想 |
| 3.3.2 基于装配流程的嵌套式工艺数据组织 |
| 3.3.3 单一节点数据组织 |
| 3.3.4 工艺数据重用组织 |
| 3.4 三维装配工艺数据集成管理 |
| 3.4.1 三维装配工艺数据集成接口 |
| 3.4.2 工艺数据文件组织管理 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 面向装配现场的装配工艺发布技术 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 装配工艺树管理 |
| 4.2.1 EBOM到MBOM的转换 |
| 4.2.2 装配工艺树的生成 |
| 4.2.3 装配工艺树节点编辑 |
| 4.3 工艺变更管理 |
| 4.3.1 工艺变更权限管理 |
| 4.3.2 工艺变更处理流程 |
| 4.3.3 工艺数据一致性维护 |
| 4.4 装配工艺文档的生成及发布 |
| 4.4.1 装配工艺数据的快速检索 |
| 4.4.2 装配工艺数据的发布 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 原型系统开发 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 系统开发环境 |
| 5.2.1 系统开发环境 |
| 5.2.2 3DVIA Composer简介 |
| 5.3 系统总体方案设计 |
| 5.3.1 系统设计思路 |
| 5.3.2 系统层次结构 |
| 5.3.3 系统功能模块 |
| 5.3.4 系统网络拓扑结构 |
| 5.3.5 系统数据库设计 |
| 5.3.6 网页设计 |
| 5.4 轨道车辆转向架装配工艺发布功能实现 |
| 5.4.1 用户管理 |
| 5.4.2 装配工艺编辑 |
| 5.4.3 工艺数据存储管理 |
| 5.4.4 装配工艺发布 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）基于集成化模型的三维装配工艺设计方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 插图清单 |
| 表格清单 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 三维装配CAPP研究背景 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 课题的研究目标与意义 |
| 1.4.1 课题的研究目标 |
| 1.4.2 课题的研究意义 |
| 1.5 本文的主要内容及章节安排 |
| 第二章 面向装配过程的零件工艺信息模型构建 |
| 2.1 MBD简介 |
| 2.2 零件工艺信息的定义 |
| 2.3 零件工艺信息模型框架构建 |
| 2.4 基于ProductView实现零件工艺模型的可视化发布 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 装配工艺模型的构建 |
| 3.1 集成化装配工序的定义 |
| 3.2 集成化装配工序模型框架 |
| 3.3 BOM映射关系 |
| 3.3.1 BOM简介 |
| 3.3.2 建立工艺BOM |
| 3.3.3 设计BOM到工艺BOM的映射关系分析 |
| 3.4 构建装配工艺模型 |
| 3.4.1 装配工艺本体的定义 |
| 3.4.2 构建装配工艺语义网络 |
| 3.4.3 装配工艺本体的形式化 |
| 3.4.4 装配工艺本体的结构化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于集成化模型的三维装配工艺设计关键技术研究 |
| 4.1 三维装配工艺系统技术路线 |
| 4.2 装配工艺数据库 |
| 4.2.1 装配工艺信息模型 |
| 4.2.2 工艺信息数据结构 |
| 4.3 基于模型的三维标注 |
| 4.3.1 装配工艺信息分类与符号定义 |
| 4.3.2 信息符号间逻辑关系定义组合 |
| 4.4 装配过程仿真 |
| 4.4.1 零部件在三维装配环境下的空间信息变换和描述 |
| 4.4.2 装配动画的生成 |
| 4.5 三维AO的实现 |
| 第五章 系统实现及实例应用 |
| 5.1 三维装配工艺系统实现 |
| 5.1.1 Pro/TOOLKIT二次开发关键技术 |
| 5.1.2 系统体系结构 |
| 5.2 实例分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 主要研究成果 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（4）水轮机虚拟安装系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 虚拟现实技术 |
| 1.2.1 虚拟现实技术的基本概况 |
| 1.2.2 虚拟现实技术的分类 |
| 1.2.3 虚拟现实技术的国内外研究状况 |
| 1.3 本论文研究的意义 |
| 1.4 本论文的主要工作 |
| 1.5 论文的结构 |
| 1.6 论文的创新点 |
| 第2章 虚拟建模语言VRML |
| 2.1 VRML 语言简介 |
| 2.1.1 VRML 语言发展 |
| 2.1.2 VRML 语言特性及工作原理 |
| 2.2 VRML 语言结构 |
| 2.2.1 VRML 组成部分 |
| 2.2.2 VRML 节点、节点字段 |
| 2.2.3 VRML 坐标系和坐标变换 |
| 2.2.4 场景图 |
| 2.2.5 事件、路由及事件体系 |
| 2.2.6 脚本语言 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 水轮机三维模型的建立 |
| 3.1 虚拟环境建模技术 |
| 3.2 系统结构和虚拟环境 |
| 3.2.1 环境建模 |
| 3.2.2 系统结构 |
| 3.3 水轮机三维模型的建立 |
| 3.3.1 CAXA 简介 |
| 3.3.2 CAXA 设计绘图项目 |
| 3.3.3 应用CAXA 设计水轮机三维模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 水轮机虚拟安装场景的交互 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 动画与交互功能的非编程方法的实现 |
| 4.2.1 基于传感器节点的交互 |
| 4.2.2 基于其他节点的交互 |
| 4.3 动画与交互功能的编程方法实现 |
| 4.3.1 Java 的简介 |
| 4.3.2 Script 节点 |
| 4.3.3 通过Script 节点实现Java 程序与VRML 的交互 |
| 4.3.4 通过EAI 控制VRML场景 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 水轮机虚拟安装系统的实现 |
| 5.1 ASP 技术概述 |
| 5.1.1 ASP 主要特点及工作原理 |
| 5.1.2 IIS 安装 |
| 5.2 水轮机虚拟安装网页的实现 |
| 5.3 水轮机零件安装关系 |
| 5.4 水轮机虚拟安装的实现 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（5）基于VRML和JAVA3D的图形协同模式的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 本文主要研究内容及开发工作 |
| 1.3 论文组织结构 |
| 2 相关平台概述 |
| 2.1 Jdk_1.5.0.01简介 |
| 2.2 Java3d_1.5.1简介 |
| 2.3 Eclipse_3.2简介 |
| 2.4 MyEclipse_5.1.1简介 |
| 2.5 Apache_tomcat_5.5.25简介 |
| 2.6 VRML.zip软件包简介 |
| 2.7. VRML语言 |
| 2.7.1 VRML的发展历程与基本特性 |
| 2.7.2 VRML的工作原理与核心体系 |
| 2.7.3 VRML在虚拟环境应用中的局限性 |
| 2.8 Java3D语言 |
| 2.8.1 Java3D的基本概念与技术特点 |
| 2.8.2 Java3D中基于场景图的系统模型 |
| 2.9 本章小结 |
| 3 网络图形协同平台体系结构研究 |
| 3.1 现代制造企业的新模式 |
| 3.2 网络图形协同面对的需求要素 |
| 3.2.1 网络图形协同面对的异地应用环境 |
| 3.2.2 网络图形协同面对的异构应用环境 |
| 3.2.3 网络图形协同面对的异企应用环境 |
| 3.2.4 网络图形协同面对的异人应用环境 |
| 3.3 国内外研究现状 |
| 3.3.1 国外研究现状 |
| 3.3.2 国内研究现状 |
| 3.4 网络图形协同系统体系模型 |
| 3.4.1 基于产品信息共享的网络图形协同模式 |
| 3.4.2 网络图形协同系统网络架构分析与设计 |
| 3.4.3 网络图形协同系统文件转换模块分析与设计 |
| 3.4.4 网络图形协同系统镜像转换模块分析与设计 |
| 3.4.5 网络图形协同系统仲裁模块分析与设计 |
| 3.4.6 网络图形协同系统电子白板与即时通讯模块分析与设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于VRML和JAVA3D的图形协同系统实现 |
| 4.1 网络图形协同系统文件转换模块实现 |
| 4.2 网络图形协同系统镜像转换模块实现 |
| 4.3 网络图形协同系统“镜像”控制模块实现 |
| 4.4 网络图形协同系统仲裁模块实现 |
| 4.5 网络图形协同系统电子白板与即时通讯模块实现 |
| 4.6 网络图形协同系统总体实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）基于VRML-Java的机械产品虚拟装配技术研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 虚拟装配仿真体系结构 |
| 2 VRML虚拟装配关键技术分析 |
| 2.1 CAD环境下的信息提取 |
| 2.2 VRML动画实现的原理 |
| 2.3 碰撞检测 |
| 3 基于VRML-JAVA的减速器虚拟装配开发实例 |
| 3.1 减速箱装配模型分析 |
| 3.2 减速器虚拟装配原型系统的体系结构 |
| (1) 资源层 |
| (2) 功能层 |
| (3) 交互层 |
| 3.3 减速箱虚拟装配界面 |
| 4 结语 |
（7）基于装配工艺的可视化及故检技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 装配仿真与过程可视化 |
| 1.2.2 装配过程质量控制 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 |
| 1.3 研究内容和章节安排 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 章节安排 |
| 第2章 系统需求分析及总体设计 |
| 2.1 Assembly Digital System(ADS)系统简介 |
| 2.1.1 ADS系统总体框架和功能模块 |
| 2.1.2 本文研究内容在系统中的地位和作用 |
| 2.2 系统需求分析和目标 |
| 2.2.1 需求分析 |
| 2.2.2 系统目标 |
| 2.3 系统总体设计 |
| 2.3.1 系统运行模式 |
| 2.3.2 系统体系结构 |
| 2.3.3 系统层次结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于 HOOPS/ 3dAF的装配工艺可视化技术研究 |
| 3.1 三维可视化组件 HOOPS |
| 3.1.1 HOOPS/ 3dAF组件及功能 |
| 3.1.2 现有功能特点和需要解决的问题 |
| 3.2 基于 HOOPS/3dAF的装配工艺可视化技术研究 |
| 3.2.1 装配工艺可视化技术在 ADS系统中实现方案 |
| 3.2.2 模型信息的获取 |
| 3.2.3 装配顺序和路径的生成 |
| 3.2.4 动画播放工步级控制 |
| 3.3 基于 HOOPS/3dAF工艺可视化功能开发 |
| 3.3.1 装配结构树信息与三维模型的重建 |
| 3.3.2 模型搜索 |
| 3.3.3 动画调整 |
| 3.3.4 保存与回退 |
| 3.3.5 动画的反转 |
| 3.3.6 装配动画与工步关联 |
| 3.3.7 动画文件上传与删除 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 故障检验与数字化军检 |
| 4.1 故检管理 |
| 4.1.1 流程建模 |
| 4.1.2 故检发起 |
| 4.1.3 故检处理 |
| 4.1.4 故检归零 |
| 4.1.5 类设计 |
| 4.1.6 与其他模块接口 |
| 4.2 数字化军检系统 |
| 4.2.1 数字化军检定义及其内涵 |
| 4.2.2 数字化军检系统质量检验点与军检流程 |
| 4.2.3 基于故检的数字化军检设计 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 开发环境 |
| 5.2 运行实例 |
| 5.2.1 ADS系统应用流程说明 |
| 5.2.2 故检流程运行实例 |
| 5.2.3 工艺可视化动画制作主界面 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 论文工作总结 |
| 6.1 取得的研究成果 |
| 6.2 进一步研究工作 |
| 参考文献 |
| 硕士期间发表论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
（8）航空发动机装配数字化系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 本论文研究的背景、目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 装配仿真技术 |
| 1.2.2 车间管理技术 |
| 1.3 课题来源及拟解决的问题 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 课题拟解决的问题 |
| 1.4 研究内容和意义 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.5 章节安排 |
| 第2章 系统分析与设计 |
| 2.1 系统需求分析与系统目标 |
| 2.1.1 需求分析 |
| 2.1.2 系统目标 |
| 2.2 ADS系统架构 |
| 2.2.1 系统功能模块划分 |
| 2.2.2 系统处理流程及子系统之间的关系 |
| 2.2.3 分层思想 |
| 2.2.4 ADS分层结构设计 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基础类库与基础数据库表设计 |
| 3.1 基础类库设计 |
| 3.1.1 面向对象技术 |
| 3.1.2 设计模式在系统中的应用 |
| 3.1.3 数据库技术 |
| 3.1.4 对象基础库设计 |
| 3.1.5 对象管理基础类库设计 |
| 3.2 装配信息建模及装配 BOM建立 |
| 3.3 基础数据库表的设计 |
| 3.4 面向对象技术与关系型数据结合的效率问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 装配任务管理设计和实现 |
| 4.1 装配任务需求分析 |
| 4.2 装配任务生命周期控制 |
| 4.3 装配任务功能实现 |
| 4.4 装配任务管理基础对象库设计 |
| 4.5 装配任务管理数据库表设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 系统与ERP、CAPP系统接口 |
| 5.1 ADS和其他系统数据交换 |
| 5.2 ADS与CAPP系统集成框架 |
| 5.3 CAPP工艺信息的存储 |
| 5.4 XML技术以及配置、中间文件的设计 |
| 5.4.1 XML技术介绍 |
| 5.4.2 配置文件和中间文件的设计 |
| 5.5 工艺信息的获取与更新 |
| 5.5.1 工艺信息的获取 |
| 5.5.2 工艺信息的更新 |
| 5.5.3 系统间数据交换配置界面 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 系统运行实例 |
| 6.1 任务管理运行实例 |
| 6.1.1 新建任务 |
| 6.1.2 查看和编辑任务 |
| 6.1.3 下达任务 |
| 6.1.4 任务召回 |
| 6.2 装配过程仿真和控制及装配任务执行和反馈 |
| 6.2.1 装配过程仿真和控制模块介绍 |
| 6.2.2 装配任务的执行 |
| 6.2.3 装配信息浏览与反馈 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结和展望 |
| 7.1 论文工作总结 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 硕士期间发表论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
（9）航空发动机装配数字化关键技术研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 装配仿真 |
| 1.2.2 装配CAPP |
| 1.2.3 车间管理技术 |
| 1.2.4 研究现状分析 |
| 1.3 研究内容和章节安排 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 章节安排 |
| 第二章 系统需求分析及总体设计 |
| 2.1 系统需求分析和目标 |
| 2.1.1 系统需求分析 |
| 2.1.2 系统目标 |
| 2.2 系统总体设计 |
| 2.2.1 系统运行模式 |
| 2.2.2 系统层次结构 |
| 2.2.3 系统软件模块结构 |
| 2.3 系统功能模块 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 装配过程动态演示 |
| 3.1 装配顺序和路径生成 |
| 3.1.1 CAD环境下的信息提取 |
| 3.1.2 利用STL文件构建零件模型 |
| 3.1.3 在CAD中定义装配顺序和路径 |
| 3.1.4 装配配置文件的生成 |
| 3.2 三维零件浏览技术 |
| 3.2.1 OpenGL简介 |
| 3.2.2 用OpenGL显示零件模型 |
| 3.2.3 三维零件的动态观察 |
| 3.3 装配过程动画 |
| 3.3.1 OpenGL实现动画方法 |
| 3.3.2 装配动画实现 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 装配履历表电子化管理 |
| 4.1 装配履历表电子化的需求 |
| 4.2 装配履历表数据库设计 |
| 4.2.1 数据库表设计 |
| 4.2.2 利用ADO访问数据库 |
| 4.2.3 数据表类设计 |
| 4.3 装配履历表管理 |
| 4.3.1 质量控制与进度控制 |
| 4.3.2 装配过程信息查询 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 计算机辅助选择装配 |
| 5.1 计算机辅助选择装配的研究背景 |
| 5.2 零件选配问题描述 |
| 5.3 基于基本遗传算法的选配算法 |
| 5.3.1 基本遗传算法简介 |
| 5.3.2 数学模型建立 |
| 5.3.3 适应度函数 |
| 5.3.4 编码方法 |
| 5.3.5 遗传算子设计 |
| 5.3.6 算例论证 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 原型系统实现 |
| 6.1 开发环境 |
| 6.2 系统功能模块与外部接口 |
| 6.2.1 系统功能模块 |
| 6.2.2 SAP简介 |
| 6.2.3 从SAP中获取选配信息 |
| 6.3 系统实例 |
| 6.3.1 零件选配 |
| 6.3.2 装配过程演示 |
| 6.3.3 装配过程信息查询 |
| 6.4 小结 |
| 第七章 结束语 |
| 7.1 论文工作总结 |
| 7.2 不足和展望 |
| 参考文献 |
| 硕士期间发表论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 |
| .西北工业大学 学位论文原创性声明 |
（10）基于web的交互式虚拟装配平台的开发与实现（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 交互式虚拟装配平台的系统结构 |
| 1.1 总体结构及功能模块 |
| 1.2 工作机制及工作流程 |
| 2 关键技术及解决方案 |
| 2.1 模型前处理模块 |
| 2.1.1 VRML模型的特征识别与模型重构 |
| 2.1.2 模型的优化处理 |
| 2.2 产品装配结构树预定义和管理模块 |
| 2.3 虚拟装配控制模块 |
| 2.4 协同分析模块 |
| 3 原型系统 |
| 4 结论 |
四、基于VRML-JAVA的可视化装配及其原型系统实现（论文参考文献）
- [1]船用柴油机可视化装配工艺规划系统及关键技术研究[D]. 唐维康. 江苏科技大学, 2017(02)
- [2]面向生产现场的三维装配工艺发布关键技术研究[D]. 陆鹏. 南京航空航天大学, 2017(03)
- [3]基于集成化模型的三维装配工艺设计方法研究[D]. 余浪. 合肥工业大学, 2015(08)
- [4]水轮机虚拟安装系统的设计与实现[D]. 孙建英. 河北工程大学, 2010(02)
- [5]基于VRML和JAVA3D的图形协同模式的研究与实现[D]. 高傲涵. 西安理工大学, 2009(S1)
- [6]基于VRML-Java的机械产品虚拟装配技术研究[J]. 胡茶根,王晓军,赵刚,李国臣. 煤矿机械, 2007(07)
- [7]基于装配工艺的可视化及故检技术研究[D]. 王所紧. 西北工业大学, 2007(06)
- [8]航空发动机装配数字化系统研究[D]. 曾亮. 西北工业大学, 2007(06)
- [9]航空发动机装配数字化关键技术研究与实现[D]. 徐延锋. 西北工业大学, 2006(07)
- [10]基于web的交互式虚拟装配平台的开发与实现[J]. 易擂,程筱胜,郭宇. 机械制造与自动化, 2006(01)