发动机加力控制系统及其执行机构的仿真研究

论文摘要

本文针对某型航空发动机加力调节器机械液压调节方式及数字控制方式的工作原理、结构进行简要阐述,然后采用面向对象建模的方法,基于AMESim软件的仿真平台,从工程应用的角度出发,建立了该燃油调节器的部件仿真模型库,主要有定压活门、起动计量燃油总管、机械方式内外涵计量燃油总管、数控方式内外涵计量燃油总管、电液伺服阀、液压锁、联锁活门以及部分执行元件等,利用设计输入量、分析模型的仿真结果及关键参数对元件特性的影响,对比实际试验数据来修正和完善模型。本文通过所建立的两个系统仿真模型,分析了系统动态特性和稳态特性,讨论了部分参数对控制系统特性的影响,比较了两个系统之间的性能差异,从而为将来实际设计该发动机的数字式加力控制系统提供理论支持和参考依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题背景及研究意义
• 1.2 发动机燃油控制系统调节方式的发展概况
• 1.3 国内外仿真技术的发展状况
• 1.4 仿真软件AMESim简介
• 1.5 研究方向及内容
• 第二章 发动机加力燃油系统概述
• 2.1 机械液压式加力燃油系统
• 2.1.1 系统功能简介
• 2.1.2 系统结构
• 2.1.3 简要工作原理
• 2.2 数字控制式加力燃油系统
• 2.2.1 系统功能简介
• 2.2.2 系统结构
• 2.2.3 简要工作原理
• 2.2.4 计量活门数字控制原理
• 第三章 机械液压系统仿真模型库
• 3.1 起动计量总管模型
• 3.1.1 工作原理
• 3.1.2 模型建立
• 3.1.3 仿真分析
• 3.2 内外涵燃油总管模型
• 3.2.1 工作原理
• 3.2.2 内涵燃油总管模型建立
• 3.2.3 仿真分析
• 3.2.4 外涵燃油总管模型建立
• 第四章 机械液压系统的仿真分析
• 4.1 建立系统
• 4.2 仿真分析
• 4.3 小结
• 第五章 数控系统仿真模型库
• 5.1 电液伺服阀及液压锁模型
• 5.1.1 工作原理
• 5.1.2 模型建立及仿真
• 5.2 起动总管模型
• 5.2.1 结构及原理
• 5.2.2 模型建立
• 5.2.3 仿真分析
• 5.3 内外涵燃油总管模型
• 5.3.1 结构及原理
• 5.3.2 模型建立
• 5.3.3 仿真分析
• 第六章 数控系统的仿真设计及分析
• 6.1 建立系统
• 6.2 系统功能的实现
• 6.2.1 指令压力油的实现
• 6.2.2 顺序切油的实现
• 6.3 与机械系统相比的优越性
• 6.4 小结
• 总结与展望
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文
• 参考文献