论文摘要
随着现代电力系统的发展,数字仿真已经成为电力系统规划设计的主要工具,而其中负荷模型对仿真的结果有重要的影响。但是由于负荷具有时变性等特点,负荷建模一直是电力系统分析中一个尚未很好解决的问题,这也已经成为制约实测负荷模型推广应用的主要因素。为了解决这个问题,本文用聚类分析对负荷进行分类,然后用多曲线辨识的方法分别建模,由于特征向量的选择对聚类的效果影响很大,文中还分别对以模型参数和激励响应为特征向量的分类结果进行比较,之后对分到同类中的数据进行分析,找出其参数存在的规律,并对这种规律进行解释。为了提高模型的泛化能力,本文将分类后的结果进一步地合并,最后提出了一种简单的负荷分类方法。本文也进一步验证了负荷是有规律可循的。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 课题研究背景1.2 负荷建模的重要意义1.3 负荷建模的发展及现状1.4 本文的研究内容第二章 综合负荷模型结构及多曲线拟合2.1 负荷时变性2.1.1 综合负荷模型2.2 负荷模型参数辨识2.2.1 实测负荷数据2.2.2 模型参数辨识2.3 模型参数的非唯一性2.3.1 参数非唯一性实例2.4 多曲线拟合2.4.1 多曲线拟合比较实例2.5 模型检验2.6 小结第三章 聚类分析的原理3.1 聚类理论3.2 特征向量选取3.3 分组类别确定3.4 假设检验3.5 模型泛化能力研究3.6 小结第四章 聚类分析在实测负荷建模中的应用4.1 两种特征向量比较4.1.1 2003 年实测数据分析4.1.2 2004 年实测数据分析4.2 实测数据分类后参数特性分析4.3 分类基础上类的合并4.4 所建实测模型泛化能力验证4.5 简单分类方法的验证4.6 小结第五章 结论参考文献致谢在学期间发表的学术论文和参加科研的情况
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标签:负荷建模论文; 聚类分析论文; 多曲线辨识论文; 泛化能力论文;