沈阳市市政道路结构研究

论文摘要

近些年来,沈阳市的市政道路建设发展迅速,半刚性基层沥青路面破坏日益严重,为有效的解决沈阳市市政道路半刚性路面存在的反射裂缝问题,从路面结构出发,对沈阳市市政道路路面结构进行研究,采用组合式(如密级配沥青碎石或级配碎石与水泥稳定碎石)作基层来推迟或延缓反射裂缝发生,以期对沈阳市政的现有路面状况有所改善,从长远利益看,延长了路面寿命,减少养护维修费用。论文从沈阳市自然区划与沥青路面使用性能出发,对沈阳市市政道路材料进行研究选择,并主干路进行路面结构方面研究,以设计弯沉、层底拉应力与剪应力为控制指标,拟定不同的沥青路面结构形式。并采用弹性层状体系理论方法对路面结构进行应力应变分析,分析结构层厚度的变化对计算弯沉值与层底拉应力的影响,并结合路面结构的经济效益评价以及材料的抗剪切性能,进行柔性基层沥青路面与组合式基层沥青路面结构方案比选,最终推荐了适合沈阳市主干路的路面结构方案。论文得出不同深度下剪应力的变化规律,确定剪应力的最不利位置,并比较了组合式结构与柔性基层结构的层厚对应力、弯沉的变化规律,均起到了缓解反射裂缝的效果,同时要求面层材料的抗剪切性能良好；同时对路面结构的经济效益进行评估,得出组合式路面结构与柔性基层路面结构相比经济性好。综合考虑力学与经济效益评估,推荐了组合式沥青路面结构作为最后的路面结构方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 国内外研究现状及发展趋势
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 主要研究内容
• 第二章 沈阳市市政道路材料应用分析
• 2.1 沈阳市气候特征和自然区划划分
• 2.2 沈阳市沥青路面使用性能气候分区
• 2.3 路面材料选择
• 2.3.1 面层材料与混合料的选择
• 2.3.2 基层材料的选择
• 2.4 小结
• 第三章 沈阳市主干路沥青路面结构组合设计研究
• 3.1 路面结构设计理论与方法
• 3.2 计算模块的建立
• 3.3 沥青路面结构设计
• 3.3.1 沥青路面结构类型
• 3.3.2 初拟路面结构组合方案
• 3.4 小结
• 第四章 沈阳市沥青路面结构力学分析
• 4.1 沈阳市路面结构力学分析概述
• 4.2 沈阳市现有市政道路主干路路面结构力学分析
• 4.2.1 结构层厚度对弯沉的影响分析
• 4.2.2 基层厚度对层底拉应力的的影响分析
• 4.3 小结
• 第五章 沈阳市沥青路面结构经济效益评价
• 5.1 沈阳市市政道路建设费用分析
• 5.1.1 主干路建设费用
• 5.1.2 各结构方案道路路面结构材料费用汇总
• 5.2 沈阳市市政道路养护维修费用分析
• 5.3 沈阳市市政道路经济效益分析
• 5.4 沈阳市市政道路社会效益分析
• 5.5 小结
• 第六章 沈阳市沥青路面结构的确定
• 6.1 方案比选
• 6.2 沈阳市主干路沥青路面结构确定
• 6.3 小结
• 主要结论与进一步研究设想
• 主要结论
• 进一步研究设想
• 参考文献
• 致谢