面向动态调度的邮政运输信息资源整合研究

论文摘要

信息资源整合是信息化建设从局部开发到系统集成阶段所产生的概念,是当前信息系统建设过程中面临的一个普遍性的热点问题,但是学术界一直以来对信息资源整合的研究主要集中在图书情报资源及企业信息资源上,而且多是从软件实现上进行细节问题研究。对其他的信息化应用项目中的信息资源整合及其建模,仍缺乏相应理论和方法的指导。作为研究的理论基础,本文首先对信息资源整合理论及动态调度理论做了较深入的研究：对信息资源整合及动态运输调度的国内外研究情况都做了综述；回顾了运输调度的相关问题并且分析了邮政运输调度的特点及其实现动态调度的意义；分析了信息资源的涵义和特征；从概念的产生和确立、与信息技术发展的关系、理论支撑以及相关建模方法等几个方面对信息资源整合理论进行了分析研究。本文的核心内容是：把本应用于知识表示的E-R-P（即实体-关系-问题）理论引入到信息资源整合当中,以此理论为指导,创建出了一种基于实体、关系、问题的信息资源整合描述模型；然后以此对昆明邮区中心局的运力调度系统的信息资源整合进行了建模实践。信息资源整合是一项系统工程,本文以系统论的思想做指导,应用系统工程的思想方法,对基于E-R-P的信息资源整合建模理论进行研究。在对此理论的研究时,考虑了理论和方法在应用上的一般性；在案例实践时,一方面,以研究出的建模方法为指导,同时也紧密结合昆明邮区中心局运输信息资源的特点,以及面向动态调度这一主要目标,通过五个阶段的对实体和问题的反复重整与分拆,得出了最终的信息资源整合架构模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景和意义
• 1.2. 信息资源整合国内外研究现状
• 1.3 论文研究的方法、内容和结构
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 内容结构
• 第二章 物流调配的运输调度问题研究
• 2.1 动态运输调度问题回顾
• 2.1.1 运输调度问题的提出
• 2.1.2 动态运输调度问题的定义
• 2.1.3 动态与静态运输调度问题的比较
• 2.2 动态运输调度的国内外研究状况
• 2.2.1 理论和定义
• 2.2.2 研究的几种典型问题
• 2.2.3 研究中应注意的问题
• 2.3 邮政运输动态调度
• 2.3.1 邮政运输的特点
• 2.3.2 邮政运输调度的现状
• 2.3.3 邮政运输调度研究目的和意义
• 第三章 信息资源整合相关理论和关键技术研究
• 3.1 信息资源的含义和特征
• 3.1.1 信息资源的定义
• 3.1.2 信息资源的特点
• 3.1.3 信息资源的原理
• 3.2 信息资源整合的概念
• 3.2.1 信息资源整合概念产生的背景
• 3.2.2 信息资源整合概念的确立
• 3.2.3 从信息技术的集成化看信息资源整合
• 3.3 信息资源整合的相关理论、技术及建模方法
• 3.3.1 相关理论和方法
• 3.3.2. 信息资源整合技术
• 3.3.3 建模方法
• 第四章 基于E-R-P的信息资源整合建模理论体系研究
• 4.1 E-R-P建模理论概述
• 4.1.1 E-R-P的定义
• 4.1.2 E-R模型与E-R-P模型的联系和区别
• 4.1.3 E-R-P体系应用于信息资源整合建模的优点
• 4.2 论域
• 4.2.1 论域的界定
• 4.2.2 论域的描述
• 4.3 实体
• 4.3.1 实体的定义
• 4.3.2 实体的几个特点
• 4.3.3 实体的界定
• 4.3.4 实体的形式化描述
• 4.4 关系
• 4.4.1 关系的定义
• 4.4.2 关系的界定
• 4.4.3 关系的形式化描述
• 4.5 问题
• 4.5.1 问题的内涵与定义
• 4.5.2 问题的分析
• 4.5.3 问题的形式化描述
• 4.6 E-R-P建模的过程研究
• 4.6.1 E-R-P三者的关系
• 4.6.2 E-R-P建模的基本原则
• 4.6.3 E-R-P建模过程
• 第五章 昆明邮区中心局运力动态调度系统信息资源整合建模
• 5.1 项目背景分析
• 5.1.1 昆明邮区中心局简介
• 5.1.2 昆明邮区中心局的运输调度现状
• 5.2 项目需求分析
• 5.3 基于E-R-P模型的系统建模
• 5.3.1 第一阶段:建模准备
• 5.3.2 第二阶段:初步模型
• 5.3.3 第三阶段:模型改进
• 5.3.4 第四阶段:模型细化
• 5.3.5 第五阶段:最终模型
• 第六章 结论与展望
• 6.1 研究总结
• 6.2 研究的不足与展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录A （攻读硕士学位期间发表的论文目录）