重庆制造业与物流业联动发展模式及实现路径研究

论文摘要

重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地,工业门类齐全,自然资源、人力资源丰富。直辖以来重庆每年的工业增加值占GDP比重一直保持35%以上,产出贡献率在全市工业中份额占到80%以上。制造业生产规模虽然有了很大发展,但绝对规模和人均产值仍然非常低,还处于世界分工体系的较低层次,难以实现可持续发展,面临将管理重心向供应链一体化管理转移、提升竞争力,从而实现成本的持续降低和服务的稳定提升。物流业作为从流通中分离出来的生产型服务业,天然具有衔接供应链上下游各环节、挖掘企业“第三利润源”的能力,同时,重庆物流业也面临功能整合和向供应链的业务延伸、提高面向包括制造业在内的社会化需求的一体化服务水平。因此,与制造业联动也是物流业实现社会化和专业化发展的必然途径。本文通过对重庆制造业物流需求特性以及制造业物流需求满足状况的分析,结合国内外两业联动发展经验对重庆两业联动发展存在的模式进行探讨,运用灰局势决策效果测度的系统办法,找出适合重庆两业联动发展的运作模式。再结合重庆两业联动特点提出制造业与物流业联动发展的实现路径。最后分析重庆现阶段两业联动发展存在的问题和障碍,针对重庆发展两业联动的特点,提出相应的对策措施保证制造业与物流业联动发展的顺利实施。没有现代物流业的制造业是血脉不通的制造业,缺少现代服务业支撑的制造业是高成本低竞争力的制造业。重庆制造企业与物流企业之间为了能够互惠互利、荣辱与共,在联动发展过程中实现双赢,双方必须建立长期稳定的合作关系。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.2.1 理论意义
• 1.2.2 实际应用价值
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国内研究现状
• 1.3.2 国外研究现状
• 1.3.3 国内外研究现状总结
• 1.4 研究思路及框架
• 第二章 重庆制造业发展现状
• 2.1 重庆工业概况
• 2.1.1 重庆工业经济总量实现“双突破”,总体经济实力快速壮大
• 2.1.2 主要行业快速增长,工业经济活力不断增强
• 2.1.3 重庆工业结构不断优化,工业对国民经济的拉动作用不断增强
• 2.2 重庆制造业概况
• 2.2.1 重庆制造业支柱产业概况
• 2.2.2 重庆制造企业基本情况
• 2.3 重庆制造业物流需求特性及物流需求满足状况
• 2.3.1 重庆制造业物流需求特性
• 2.3.2 重庆制造业物流需求满足状况
• 第三章 满足制造业物流需求的第三方物流特性
• 3.1 重庆物流业基本状况
• 3.1.1 重庆物流基础设施情况
• 3.1.2 重庆物流市场构成情况
• 3.1.3 重庆物流市场主要客户构成
• 3.2 满足制造业物流需求的第三方物流特性
• 3.2.1 能为制造企业提供运输、仓储等服务及其他相关增值服务
• 3.2.2 具有发展针对制造业的非资产型物流服务的能力
• 3.2.3 依托物流人才提供咨询等管理服务
• 3.2.4 能通过搭建信息平台,整合物流资源
• 3.2.5 能够为制造企业提供集成式、一体化的物流服务
• 第四章 重庆制造业与物流业联动发展的必要性
• 4.1 物流业是促进制造业良好发展的保证
• 4.1.1 制造业提升竞争力需要与物流业协同发展
• 4.1.2 制造业降低运营成本需要与物流业无缝对接
• 4.2 制造业是物流业发展的动力
• 4.2.1 物流业的发展有赖于制造业物流需求的大量释放
• 4.2.2 物流市场的发展需要制造业与物流业深度联动
• 4.3 两业联动促进重庆区域经济发展
• 4.3.1 两业联动带动重庆区域产业结构升级
• 4.3.2 两业联动提高重庆制造业和物流业对经济发展的带动力
• 第五章 国内外制造业与物流业联动发展经验及借鉴
• 5.1 国内制造业与物流业联动发展经验及借鉴
• 5.1.1 各级地方政府大力支持是两业联动发展的重要推动力
• 5.1.2 加强物流公共信息平台建设,促进制造业与物流业信息共享、标准对接
• 5.1.3 产业结构调整升级促进物流外包速度加快
• 5.1.4 物流企业向规模化经营和专业化服务扩展
• 5.2 国外制造业与物流业联动发展经验及借鉴
• 5.2.1 美国制造业与物流业联动发展经验
• 5.2.2 欧洲制造业与物流业联动发展经验
• 5.2.3 日本制造业与物流业联动发展经验
• 5.3 国内外制造业与物流业联动发展的启示
• 5.3.1 物流业与制造业共同发展、联动双赢
• 5.3.2 重视信息技术发展,加强制造业与物流业信息共享,标准对接
• 5.3.3 致力于发展长期稳定的战略合作伙伴关系
• 5.3.4 加大政府政策支持力度,引导两业联动健康发展
• 第六章 重庆制造业与物流业联动发展模式与实现路径
• 6.1. 重庆制造业与物流业联动发展的意义
• 6.1.1 联动发展促进重庆制造业结构调整升级
• 6.1.2 联动发展有利于降低重庆制造企业整体成本
• 6.1.3 联动发展有利于提升重庆制造业核心竞争力
• 6.1.4 联动发展可以促进重庆制造业物流需求的释放
• 6.1.5 联动发展有利于提高物流企业的专业化水平和竞争力
• 6.2. 重庆制造业与物流业联动发展的基础
• 6.2.1 重庆制造业与物流业联动发展政策基础
• 6.2.2 重庆制造业与物流业联动发展经济基础
• 6.2.3 重庆制造业与物流业联动发展社会环保基础
• 6.2.4 重庆制造业与物流业联动发展信息技术基础
• 6.3. 重庆制造业与物流业联动发展模式及评价
• 6.3.1 重庆制造业与物流业联动发展模式
• 6.3.2 制造业与物流业联动发展模式评价
• 6.3.3 重庆制造业与物流业联动发展模式——战略联盟
• 6.4 重庆制造业与物流业联动发展实现路径
• 6.4.1 制造企业层面实现路径
• 6.4.2 第三方物流企业层面实现路径
• 6.4.3 政府为实现两业联动发展创造良好的环境
• 第七章 重庆制造业与物流业联动发展对策措施
• 7.1. 重庆制造业与物流业联动发展可能存在的问题及障碍
• 7.1.1 对现代物流的认识偏差导致两业联动过程中协调困难
• 7.1.2 制造业流程重组开展困难
• 7.1.3 制造企业物流管理滞后导致重庆两业联动开展困难重重
• 7.1.4 物流企业能力不足降低制造企业对物流企业的信任
• 7.1.5 企业文化差异导致合作冲突
• 7.1.6 制造企业与物流企业缺少交流平台和合作模式
• 7.1.7 对两业联动发展支持力度有待加强
• 7.2. 重庆制造业与物流业联动发展对策措施
• 7.2.1 加大对物流业的扶持力度,降低企业成本
• 7.2.2 提高制造企业物流服务社会化程度
• 7.2.3 扶持发展大型龙头物流企业,增强物流企业一体化服务能力
• 7.2.4 建立物流公共信息平台,加强制造业信息化进程
• 7.2.5 求同存异,促进企业文化融合
• 7.2.6 加大对物流企业投融资的政策支持
• 7.2.7 组织实施联动发展示范工程和重点项目
• 第八章 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 附录A：重庆市制造业与物流业联动发展调研问卷——物流企业版
• 附录B：重庆市制造业与物流业联动发展调研问卷——工业企业版
• 附录C 在学期间发表的论著及取得的科研成果