临沂市公路应急管理指挥中心山东276000
摘要：在我国社会经济不断的发展下，公路工程养护工作已经成为经济发展中的主要工作，经过对公路养护使得公路的有效性得以长时间保存。预防性养护作为公路养护工作中较为常见的方法，采用预防性养护可以有效地对公路破坏及时进行修复，避免公路质量急速下降而需要进行大修，影响公路的正常通行。下面就对公路预防性养护工作进行探讨，以供参考借鉴。
关键词：公路工程；预防性；养护工作
前言：随着公路养护的新技术、新材料、新工艺不断涌现，如何科学、合理地进行公路预防性养护。文中就公路预防性养护技术在现代公路养护中的应用进行了简要论述。
1公路预防性养护的概念分析
公路预防性养护是维护现有公路路系统及其附属设施，延缓未来病害发展，保持或改善系统未来的功能状况的一种有成本效益的处治养护策略。在没有提高路面结构能力的情况下，延迟路面的损坏，维持改善路面现有的通车条件。通过延长路面使用寿命来推迟昂贵大修和重建活动。预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。
2预防性公路养护技术在公路养护中的应用
2.1公路路面的预防性养护
公路路面的预防性养护主要是对沥青路面和水泥混凝土路面的预防性养护。在沥青路面的预防性养护中，主要是对沥青路面的裂缝进行养护。当沥青路面出现裂缝时，下雨或者其他情况造成的积水会通过裂缝渗透到面层以下，进而腐蚀基层，对路面的影响很大。对于沥青路面出现的早期裂缝，应该及时对裂缝进行修补，从而防止裂缝的扩大和路面破损的恶化。另外，对于沥青路面出现的松散、坑槽等其他病害也要进行及时的修补。在进行裂缝修补时，主要是通过灌缝的形式，封堵裂缝阻断雨水顺裂缝渗入基层，灌缝施工时一定保证路面裂缝处干燥和封内杂物清理干净，保证灌封料与缝壁的充分接触。
水泥路面的预防性养护主要是对路面纵横缝的养护，因为水泥路面为刚性路面，具有一定热胀冷缩特性，为了防止水泥路面受热胀冷缩的影响，使路面产生不规则的裂缝，需要在水泥路面建成之后切割出一定的缩缝。而为了防止硬物洒落路面卡入缝内对路面造成损坏和雨水顺缝隙灌入对基层产生损坏，在施工结束后都要用灌缝料对缩缝或施工缝进行灌缝。由于灌缝料随时间延长出现老化、脱落等现象，而影响路面使用质量，降低使用寿命。为保证路面完好使用，需对水泥路面纵横缝进行经常检查，及时修补。
2.2公路边坡的预防性养护
在对公路边坡进行预防性养护时，主要是做好对雨水的处理。在对雨水进行处理的时候，首先可以通过种植一定的草本植物和灌木来防止雨水对公路边坡的冲刷；其次应该及时对边坡上的缝隙进行填补，防止雨水的冲刷使得缝隙扩大；也可以设置一些挡土墙之类的设施来防止边坡的坍塌；最后应该加强对边坡上防护网的检查，及时地替换原有的破损防护网。近年来不少地区采用了土工格栅对边坡进行固定，通过土工格栅能够实现边坡的加固和养护两个方面的作用。在对边坡进行预防性养护的时候应该努力做好防止边坡塌陷的工作，并通过一定的药物喷洒来对发病的植物进行处理，并进行补种，从而使得边坡的牢固度得到保障。
2.3排水设施的预防性养护
在排水设施的预防性养护过程中主要是保证排水的有效性。首先应该保证公路两侧的积水能够尽快通过排水设施流走，防止出现积水现象，对此可以在雨后对路面进行调查，在路面低洼处及时增添排水沟；还要对已有排水设施内部的杂物进行经常清理，防止树叶以及垃圾等物体妨碍排水的效率。秋季是排水设施预防性养护的一个关键点，这主要是因为来自公路边坡上的树木在秋季时会出现较多的落叶，这些落叶如果不及时处理，很可能会妨碍排水速度，所以在秋季应该加强对排水渠及公路路面树叶的清理。而不同地区的天气条件不同，使得不同地区的降雨量也会不同，所以为了更好地进行排水，应该根据当地的实际情况合理地设计排水渠的大小，保证雨后路面的雨水能够尽快排出。总的来说，在对排水设施进行养护的时候应该给予检查和维修同样的重视，及时对发现的小问题进行处理。
3公路工程预防性养护工作的管理
3.1做好“勤查、勤治、勤督”工作
勤查，就是要加强公路的日常巡查、定期检查和特殊检查，是做好预防性养护的前提，是日常养护管理的重中之重。日常巡查重点放在路基、路面及桥涵等排水设施的检查，同时有针对性、有目的的做好巡查记录，养护管理单位的日常养护作业都可以作为日常巡查并加以记录。定期检查的目的是对公路作一个全面评价及分析，提出养护措施，养护管理单位每月详细检查路况，并认真填写质量评定表，根据实际做出养护计划。特殊检查就是指雨雪天检查以及公路发生自然灾害或出现异常情况后的检查，主要是库区路段、傍山路段以及容易发生积雪淤冰等病害的路段，目的是及时发现问题以及采取果断有效的措施进行抢修，以免灾害扩大。勤治，就是对发生的各类病害及时处理，通过对病害初期的防治，杜绝病害的进一步发展，力求把险情消灭在萌芽状态，是做好预防性养护的重点。勤督，就是总段要定期进行检查督促，一是督促基层单位检查的真实性及齐全性，二是督促病害处治的及时性，是做好预防性养护的保障，只有“三勤”工作做到位，才能将预防性养护工作做好做细。
总之，加强公路巡查，尤其是雨天和夜间，及时发现公路病害状况最为重要。在汛期经常上路巡查，可以全面了解路基、路面、桥梁、涵洞、边沟等的排水情况，及时发现和处理小型坍方、缺口和排水系统的堵塞，避免造成更大的损失。对已经产生的水毁情况要及时报告并设立危险警告标志，确保交通安全。夜间上路巡查时，应仔细检查交通安全设施的使用功能，及时发现损坏的防眩和诱导标志，并及时予以更换。
3.2选择出合理的方案
预防性养护技术的家族种类繁多，作用也不尽相同，有封水用的雾封层技术，有既能封水又能抗滑的微表处技术，还有集封水、抗滑、增加路面平整度于一身的薄层罩面技术。“根据路面情况和各项技术的特点，选择适宜的技术才能达到最理想的目标。”预防性养护的各类技术本身都有优缺点和适用性，所起到的作用和延长路面寿命的年限都不一样，关键是时机和措施的选择，其次还要有过硬的设备、材料和施工技术水平来支持。微表处技术既能封水又能加强路面抗滑性能，而且其造价低廉、施工速度快、处理路面突出病害效果较为理想，所以在我国应用非常广泛。但路面应用了微表处技术后，行车时车内噪音比常规的热拌沥青混凝土路面要高，影响了驾乘的舒适性。而且微表处技术在施工中，如果控制不够严格，还会造成外观质量缺陷。在预防性养护技术的选择上，有得预防性养护技术只适用于高速公路，有的只适用于普通公路，有的则适用于各种公路。如稀浆封层一般无法适应高速公路的需要；碎石封层路面行车的噪音较大，散落的集料可能对高速行车带来安全隐患，因此一般不适用于高速公路磨耗层；就地热再生技术施工队列较长，对路面厚度有一定要求，因此一般不用于二级或二级以下公路。所以说，因地制宜，科学选择适用的预防性养护技术，才能达到预期的养护目标。
结束语：
总而言之，预防性养护管理是公路养护管理的重要组成部分，具有成本低、施工方便等特点，避免公路出现大的破坏才进行维修，有效确保了交通的畅通。公路预防性养护需要从多角度进行入手，按照工程项目的实际情况，进行有针对性的预防养护，进而有效的保证公路整体质量，延长公路使用寿命。
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