汽车外观设计专利权的侵权标准判定研究

论文摘要

随着世界经济全球化,特别是我国加入WTO后,给我国汽车企业带来了更大的发展机遇。国家信息中心预测,中国的汽车产量将在2015年前后超过美国,市场容量将超过1700万辆汽车。面对种类繁多的汽车,普通公众的第一印象来自于它们的外观。因此汽车外观设计专利的申请及保护,一直受到汽车企业的高度重视。近年来,汽车知识产权纠纷不断,已经出现多起汽车外观设计专利的侵权案例。大多数“独创设计”是在“公知设计”或者“现有设计”的基础上修改而成,而大部分侵权产品是在外观设计专利产品的“独创设计”基础上修改而成,关于汽车外观设计专利的侵权决定标准仍然还不明确。本文首先介绍了汽车造型设计,站在汽车造型设计师的角度看汽车的外观设计。然后,在分析外观设计专利权保护范围、外观设计专利权的授权原则的基础上,并分析了外观设计中的侵权判定的核心标准:整体与局部。因为授权标准中的“整体和要部”和侵权标准中“整体和要部”存在分歧,所以对它的研究非常重要。最后,在分析专利复审委决定、法院判决的基础上,结合实际案例进一步分析了外观设计专利权的侵权判断原则和方法,希望在侵权判定中引入“量化评价体系”。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 汽车外观设计概述
• 1.1 概述
• 1.2 问题的提出
• 1.3 问题的讨论
• 1.4 结论和建议
• 2 汽车外观设计中的要部
• 2.1 概述
• 2.2 问题的提出
• 2.3 “要部”的理解
• 2.4 设计要部与视觉要部
• 2.5 要部与整体的关系
• 2.6 汽车外观中要部的特殊性
• 2.7 结论和建议
• 3 汽车外观设计专利权的侵权判定原则与方法
• 3.1 概述
• 3.2 问题的提出
• 3.3 同类汽车的认定
• 3.4 汽车外观侵权的判断主体
• 3.5 中国对汽车外观侵权的判定原则
• 3.6 案例分析：双环来宝与本田CRV
• 3.7 外国对汽车外观侵权的判定原则
• 3.8 结论和建议
• 4 结论与探索
• 致谢
• 参考文献