原油运输管理系统研究与实现

论文摘要

计算机技术和网络技术的飞速发展给构建高质量的EIMS系统提供了可靠的保证,同时也不断地在其应用广度和深度上加以完善和更新,成为许多企业经营管理中不可缺少的现代化支持工具。其目的是支持企业的高层决策、中层控制和基层运作,以提高企业的生产效率、效益和竞争力。油田系统作为国有大型企业也都建立起了一定规模的开发数据分库,并在此基础上开发了一些应用,但存在一定的弊端。基于B/S模式的动态Web系统以其结构灵活、操作方便、部署维护成本低廉,得到了迅速的推广,广泛应用于国民经济的各个领域。论文首先对IC卡技术、企业信息系统的开发理论与方法和管理信息系统的结构模型进行了分析和研究。在此基础上,综合C/S、B/S模型的优点,设计实现了一个以延长油田为实例的原油运输管理系统。为了实现油田原油运输过程的数字化管理,从集油站生产管理实际出发,在研究原油运输管理系统应具有功能及特点的基础上,构造了基于IC卡技术,利用Web技术集成IC卡车辆调度系统、车辆出入管理系统、图像识别系统、工业衡器计算机管理系统、手持路查系统为一体的解决方案,讨论了该方案的组成结构及实现技术。最后在Windows Server 2003操作系统下,采用Visual Studio 2005作为前台开发工具、Oracle9i作为后台数据库对该系统进行了详细设计和开发。实际应用表明,该系统满足油田内部的业务要求,实现信息共享、细化管理的目标,大大提高了油田的信息化水平。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 概述
• 1.1 论文研究的背景和意义
• 1.2 企业信息管理系统概述
• 1.2.1 信息管理系统的一般特性
• 1.2.2 企业信息管理系统的具体特性
• 1.2.3 我国企业信息管理系统的特点
• 1.2.4 建设我国企业信息管理系统的对策研究方向
• 1.3 论文主要研究内容与结构
• 2 相关技术
• 2.1 Mifare 1 IC卡技术
• 2.1.1 性能介绍
• 2.1.2 工作原理
• 2.2 企业信息系统开发理论与方法
• 2.3 管理信息系统的结构模型
• 2.3.1 Client/Server结构模型
• 2.3.2 三层C/S结构
• 2.3.3 Browser/Server结构
• 2.3.4 C/S结构与B/S结构的比较
• 3 需求分析
• 3.1 系统总体目标
• 3.2 系统总体功能
• 3.3 需求规定
• 3.3.1 相关站点业务
• 3.3.2 系统性能需求
• 3.3.3 软件质量属性
• 3.4 问题描述
• 3.4.1 存在问题
• 3.4.2 解决思路
• 3.5 业务流程
• 3.5.1 泵油流程
• 3.5.2 付油流程
• 3.6 DFD图
• 3.6.1 泵油
• 3.6.2 付油
• 4 系统设计
• 4.1 设计原则
• 4.2 设计方法
• 4.2.1 企业职能域模型
• 4.2.2 生产职能域业务模型
• 4.2.3 调度职能域业务模型
• 4.2.4 运输职能域业务模型
• 4.2.5 管理职能域业务模型
• 4.3 系统构成
• 4.3.1 IC卡车辆出入管理系统
• 4.3.2 车辆调度系统
• 4.3.3 数据采集系统
• 4.3.4 网络系统设计
• 4.4 数据库设计
• 4.4.1 分类
• 4.4.2 数据表分类与命名规则
• 4.4.3 主要数据库表
• 5 系统实现
• 5.1 硬件选择
• 5.2 软件实现
• 5.3 主要功能模块开发
• 5.3.1 集输站/集油站汽车衡司磅系统
• 5.3.2 读写卡系统
• 5.3.3 报表浏览
• 6 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录