本文主要研究内容
作者李晔,李菁华,纪宏菲,石海鑫,李登山,王雪（2019）在《基于轻质热塑性增强材料的包裹架护板开发》一文中研究指出：为降低乘用车整车装备质量、提高燃油经济性,研究了以轻质热塑性增强材料(LWRT)作为基板所开发的包裹架护板的材料性能、成型工艺影响因素及设计注意事项等内容,结果表明,试样产品降重约20%,并能够满足产品使用要求,可为后续包裹架护板设计研究提供参考。
Abstract
wei jiang di cheng yong che zheng che zhuang bei zhi liang 、di gao ran you jing ji xing ,yan jiu le yi qing zhi re su xing zeng jiang cai liao (LWRT)zuo wei ji ban suo kai fa de bao guo jia hu ban de cai liao xing neng 、cheng xing gong yi ying xiang yin su ji she ji zhu yi shi xiang deng nei rong ,jie guo biao ming ,shi yang chan pin jiang chong yao 20%,bing neng gou man zu chan pin shi yong yao qiu ,ke wei hou xu bao guo jia hu ban she ji yan jiu di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工艺与材料的李晔,李菁华,纪宏菲,石海鑫,李登山,王雪，发表于刊物汽车工艺与材料2019年05期论文，是一篇关于轻质热塑性增强材料论文,轻量化论文,包裹架护板论文,汽车工艺与材料2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工艺与材料2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：轻质热塑性增强材料论文; 轻量化论文; 包裹架护板论文; 汽车工艺与材料2019年05期论文;