论文摘要
由于各种外载荷的作用,以及混凝土本身的收缩徐变,箱梁容易产生裂缝。若不及时处理,或处理不当,可能会导致裂缝进一步扩展,甚至危及箱梁的安全,影响桥梁的使用寿命。因此,裂缝的检测和处理是桥梁检测和加固的重要内容。本文的主要研究对象为武汉白沙洲大桥混凝土箱梁的裂缝。首先,分析白沙洲大桥的裂缝检测报告,总结出裂缝的分布规律;接着,采用通用商业有限元软件ANSYS,建立混凝土箱梁的模型,进行各种载荷作用下的加载模拟,对混凝土箱梁的第一主应力场进行分析。有限元模拟时考虑了桥梁的自重、风力、温度、车辆等载荷,以及不均匀沉降。其中,考虑桥梁自重和车辆的作用时,分析了斜拉索拉力损失对箱梁的影响,以及车辆在桥梁上行走时车轮附近局部的应力场。考虑温度因素时,主要采用我国现用桥梁规范中的温度梯度模式。通过裂缝分布规律与有限元模拟的结果,分析混凝土箱梁中裂缝分布规律的主要成因。根据裂缝的成因和现状,提出裂缝的修补措施,以及箱梁的局部加固措施和相关的桥梁养护建议。同时,采用粘贴补强法对箱梁处理,并验证了对局部应力的改善作用。
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摘要ABSTRACT1 绪论1.1 课题背景1.1.1 混凝土桥梁1.1.2 预应力混凝土箱梁桥的优点1.1.3 预应力混凝土箱梁的裂缝问题1.2 国内外研究现状1.2.1 我国的研究成果1.2.2 国外的研究进展1.3 相关理论和技术1.3.1 混凝土强度理论1.3.2 混凝土缺陷检测技术1.4 本文的研究内容1.5 本章小结2 混凝土箱梁裂缝分布规律分析2.1 混凝土裂缝的分类2.1.1 按产生的外因分类2.1.2 按力学特性分类2.1.3 按裂缝发生的部位分类2.2 白沙洲大桥混凝土箱梁的裂缝问题2.3 混凝土箱梁裂缝检测方法2.3.1 箱梁内部缺陷检测2.3.2 裂缝深度的检测方法2.4 裂缝的分布规律2.5 曾经使用的裂缝修补措施及效果2.5.1 常用的裂缝修补措施2.5.2 白沙洲大桥混凝土箱梁的修补2.6 本章小结3 基于ANSYS 混凝土箱梁建模3.1 有限元方法及ANSYS 简介3.1.1 有限元方法简介3.1.2 ANSYS 简介3.2 单元及材料本构3.2.1 SOLID65 单元3.2.2 LINK10 单元3.2.3 SOLID45 单元3.3.4 本构关系3.3 创建混凝土箱梁模型3.3.1 创建截面3.3.2 创建箱梁实体3.3.3 创建斜拉索3.4 外约束及预应力3.4.1 约束和预应力3.4.2 斜拉索的预应力3.5 模拟混凝土开裂的方法3.6 本章小结4 箱梁在几种常见荷载作用下的应力场4.1 重力4.2 车辆荷载4.2.1 整体分析4.2.2 局部分析4.2.3 车辆荷载作用小结4.3 温度4.3.1 温度应力与温度梯度4.3.2 温度梯度作用的结果4.3.3 温度作用小结4.4 风荷载4.5 不均匀沉降4.6 本章小结4.6.1 应力场特点4.6.2 SOLID65 使用总结5 裂缝成因分析以及提出修补措施5.1 确定第一主应力方向5.2 分析几种典型裂缝的成因5.2.1 实体肋上的裂缝5.2.2 横隔板上的裂缝5.2.3 顶板上的裂缝5.3 提出修补加固措施5.3.1 裂纹修补措施5.3.2 局部加固措施5.4 粘贴加固法效果验证5.4.1 横隔板过人洞附近裂缝的加固5.4.2 简支梁跨中竖向裂缝的加固5.4.3 本节小结5.5 相关的桥梁养护建议5.6 本章小结6 总结与展望6.1 完成的工作6.2 不足之处6.3 展望致谢参考文献
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