论文摘要
纵向垄断协议作为垄断协议的一种,历来是各国反垄断法规制的内容之一,我国于2008年正式颁布的《中华人民共和国反垄断法》也专门对此做出了相应的规定。与横向垄断协议受到严格规制的情形不同,纵向垄断协议往往因其对经济发展有着明显的积极作用而常被人们忽视,但其在纵向非价格限制这一类型上对自由经济的损害也是显而易见的,这一问题在我国汽车行业尤其明显。由于在《反垄断法》实施以前并没有专门的法律法规来对纵向垄断协议加以规制,加之汽车行业内部早已形成了固有的经营准则,这些都为《反垄断法》具体操作带来了挑战。全文围绕着反垄断法的相关规定,在借鉴世界各主要发达国家的立法以及国内已有研究成果的基础上,以理论分析为切入点,通过深入剖析纵向垄断协议的学理界定,区分纵向垄断协议与其他垄断行为,再以经济分析与法律分析相结合的方式来重点剖析我国汽车行业中的纵向限制竞争的表现方式及认定标准,最后提出相应的立法建议。全文分为五章。第一章为导论,主要介绍了研究的目的及意义、国内外研究和立法概况、以及研究方法和创新之处。第二、三章的内容为理论分析。第二章是对纵向垄断协议的学理界定,从概念和特点入手,将纵向垄断协议分为价格限制与纵向非价格现价,并详细阐述了五种具体的表现形式,最后从积极效果和消极效果两方面介绍了纵向垄断协议对经济社会的影响。第三章是论述了纵向垄断违法性判定的模式,主要目的是为下一章的具体分析提供理论基点。此部分着重以经济学分析的方法探讨了判定的理论基础,并提出了以合理原则、本身原则和除外制度构成的制度模式。第四章的内容为实务分析。本章为纵向垄断协议在我国汽车行业中的具体表现形式,并运用上一章的理论分析对具体行为的违法性进行相应的认定。除此之外还通过汽车行业内部的规范与反垄断法相对比,具体剖析了相应有争议的条款,并挖掘了其深层次的原因。第五章通过对全文论述内容的总结和分析,着重针对我国汽车行业纵向垄断协议的情况,提出自己的立法建议。
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内容摘要Abstract第1章 导论1.1 研究的目的与意义1.1.1 研究目的1.1.2 研究意义1.2 国内外研究概况1.3 本文的结构、研究方法及创新之处第2章 纵向垄断协议的理论界定2.1 纵向垄断协议的学理界定2.1.1 纵向垄断协议的概念2.1.2 纵向垄断协议的特点2.1.3 纵向垄断协议的表现形式2.2 对纵向垄断协议的经济效果分析2.2.1 纵向垄断协议对社会经济的积极影响2.2.2 纵向垄断协议对社会经济的消极影响第3章 纵向垄断协议违法性判定的模式3.1 纵向垄断协议违法性判定的理论基础—竞争理论3.1.1 古典经济学派——以维护自由为目的的反托拉斯法3.1.2 凯恩斯主义、哈佛学派——积极的反托拉斯政策3.1.3 新自由主义、芝加哥学派和新产业组织经济理论——70年代后的垄断理论3.2 纵向垄断协议违法性判定的制度模式3.2.1 采用本身违法原则的严格模式3.2.2 采用合理原则的宽松模式3.2.3 给予豁免权的除外制度模式第4章 我国汽车行业纵向垄断协议的表现形式及认定4.1 我国反垄断法对纵向垄断协议的规制模式——按照不同形式区别对待4.2 汽车行业中的转售价格维持协议4.2.1 转售价格维持在汽车行业的表现形式4.2.2 从本身原则到合理原则——转售价格维持的违法性认定趋势4.2.3 本身违法原则——我国对转售价格维持的违法性认定4.3 汽车行业中的排他性交易协议4.3.1 排他性交易协议在汽车行业的表现形式4.3.2 根据合理原则对排他性交易协议的违法性认定4.4 汽车行业中的选择性交易协议4.4.1 选择性交易协议在汽车行业的表现形式4.4.2 对选择性交易协议的违法性认定4.5 我国对汽车行业的特殊规定4.5.1 《汽车品牌销售管理实施办法》中的争议条款4.5.2 《汽车品牌销售管理实施办法》的实施现状第5章 对我国相关立法规定的建议5.1 完善汽车工业协会的法律规范5.1.1 完善《反垄断法》中关于行业协会的规定5.1.2 制定《行业协会法》5.1.3 制定汽车行业专属法律5.2 明确反垄断制裁机构的地位和职能5.2.1 合理设置垄断协议制裁机构5.2.2 对垄断协议制裁机构设置的建议5.3 细化法律责任的归属5.3.1 明确责任主体5.3.2 完善法律责任体系5.4 完善反垄断法对汽车行业纵向垄断协议的规制5.4.1 我国汽车产业的现状——需要产业扶持5.4.2 现行反垄断法对纵向垄断协议违法性判定造成对汽车行业竞争的限5.4.3 建议立法对汽车行业纵向垄断协议的违法性认定以本身违法为原则且严格判定违法条件结语参考文献后记
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