本文主要研究内容
作者段耀斌（2019）在《基于大小交路的城市轨道交通快慢车停站方案研究》一文中研究指出：论文首先概述了大小交路和快慢车模式,然后对城市轨道交通快慢车停站方案进行了分析。论文基于大小交路探究了城市轨道交通快慢车停站模式,从越行的角度分析了城市轨道交通快慢车停站方案,旨在提升城市轨道交通车辆线路通过能力,减少车辆彻底周转需要使用的时间,最后得出结论认为选择快车不停站越行慢车的方式优势最大。
Abstract
lun wen shou xian gai shu le da xiao jiao lu he kuai man che mo shi ,ran hou dui cheng shi gui dao jiao tong kuai man che ting zhan fang an jin hang le fen xi 。lun wen ji yu da xiao jiao lu tan jiu le cheng shi gui dao jiao tong kuai man che ting zhan mo shi ,cong yue hang de jiao du fen xi le cheng shi gui dao jiao tong kuai man che ting zhan fang an ,zhi zai di sheng cheng shi gui dao jiao tong che liang xian lu tong guo neng li ,jian shao che liang che de zhou zhuai xu yao shi yong de shi jian ,zui hou de chu jie lun ren wei shua ze kuai che bu ting zhan yue hang man che de fang shi you shi zui da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中小企业管理与科技(上旬刊)的段耀斌，发表于刊物中小企业管理与科技(上旬刊)2019年09期论文，是一篇关于大小交路论文,城市轨道交通论文,快慢车论文,停站方案论文,中小企业管理与科技(上旬刊)2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中小企业管理与科技(上旬刊)2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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