论文摘要
东风7型系列内燃机车是一种使用广泛的调车机车。在电气控制方面，选用电子恒功率调节器实现恒功励磁，但却没有有效的试验手段对其进行检测维修。铁路系统现阶段大量使用的电子设备试验台大多为90年代中晚期开发研制。对现有东风7型内燃机车恒功试验台进行分析，发现其内部主要是由一些扳钮开关与测量仪表组合构成，存在功能简单，准确性低，操作繁琐等问题；其检测的方式与实现的功能较为落后。由于大量使用有触点电器组成硬逻辑，经常发生由于接点断路、虚接、短路等问题发生的故障，并且逻辑一旦构成，修改、调试较为困难。试验状态与结果多采用数码管与发光二极管显示，试验数据不直观，难以实现自动记录。同时，还有操作繁琐、功耗大、造价高、稳定性差等缺点，已经不能满足现在的检测需要，给检修工作带来很多不便。为了提高东风7型内燃机车恒功励磁柜的检修能力与试验准确性，提高工作效率、缩短试验周期，我们选择采用力控监控组态软件、工控机、PLC相组合的方案，对试验台重新设计，设计了一个功能齐全、界面直观、操作性强的检测系统。使其能够实现单板和整机试验、远程操作和管理、系统运行状况实时动态显示、历史运行数据查询与打印，以及报表曲线保存与打印等诸多功能。由于采用组态软件与工控机结合的方式。新的试验台并且具有设计开发周期短，便于系统改良和升级的优点。
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