司徒灼羡
江门市开平公路局广东江门529300
摘要：近几年来，我国社会经济飞速发展，交通建设事业也在不断进步。随着通行的车辆日益增加，各种类型的路桥也不断涌现，这就对路桥的路基路面提出了更高的质量要求。所以，应当正确认识现阶段我国路桥工程建设中路基路面施工问题，实现对路桥施工技术的完善和创新，提升公路的整体使用质量。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
1导言
根据相关数据表明，近年来我国大部分地区的路桥病害问题较为严重。其中最主要的是因为路基强度不足所造成的。路基承载了整个路面的荷载量，如果不能依据相关的施工工艺与技术进行施工，以及采取与之相对应的手段来保障公路质量，那么道路施工的质量就很难达标。所以应当控制好路基的施工质量，同时按照相关要求推广新型的技术与工艺，才可以为道路的结构层和面层打下一个良好的基础。公路的路基强度和稳定性将会直接影响到路桥工程后期整体的使用质量，所以一定要按规定选取路基填料
2路桥工程建设中路基路面施工存在的问题
2.1存在路桥路面平整度方面的问题
在路桥工程的细节方面，最需要注意的路桥工程建设问题，就是在经营管理环节遇到的路桥路面平整度检查工作。根据相关人员所进行的研究显示，如果在进行路桥路面施工操作的过程中没有依照一定的规则和标准进行施工方面的工作，就会导致路面在完工之后，出现严重的路面平整度方面的问题，致使路桥工程的施工存在着严重的质量问题。如果人们在这种平整度路面行驶车辆，不仅会使车辆在经过路桥路面时有或轻微或严重的颠簸的感觉，导致人体感到不舒适，同时也会造成车辆轮胎在使用过程中出现严重的质量问题，不利于车辆在路面上行驶。
2.2存在路基夯实度方面的问题
通常情况下，如果施工人员所进行的路基路面施工工程存在着严重的质量问题，就会在工程完工并且开始被使用后，在很短的时期内暴露出路面断裂、破损的严重弊端，出现严重的质量方面的问题。而造成这些问题的主要原因，就是因为施工人员在施工过程中并没有按照严格的操作规范进行相关的工作。施工团队在进行路基路面施工时，如果仅仅只是为了追赶施工进度进行施工方面的工作，并且对于路桥路基夯实度的高低没有足够的重视，就会导致所进行的施工工程在完工之后造成比较严重的质量问题，从而导致以后在使用的过程中造成严重的后果。由于在选择施工材料进行路面施工时，为了保证施工的质量，需要保证所有的施工材料按照一定的比例进行搭配。只有这样，路基才能在完工之后拥有足够的夯实度。但是如果施工材料在搭配比例方面存在着不科学、沥青材料隐含着一些有安全隐患的因子等方面的问题，就可能在许多材料自身内部因素、社会环境外部因素的作用下，造成材料的温度大幅度落差，从而使施工材料出现膨胀、收缩的情况，最终使路面基底的负载能力有所降低，最终导致整个路面路基整体出现断裂的严重后果。因此在进行路基施工的过程中，必须保证路基拥有足够的夯实度，促使道路桥梁完工后拥有较高的质量。
3路桥工程中的路基路面施工技术要点
3.1路基开挖施工
对于路桥工程路基施工，路基开挖是极为重要的一个环节，首先需选择恰当的开挖方式，其次严格按照设计规定进行施工，最后选取适当的开挖设备。该路桥施工段采取自上而下的分层开挖方式，施工时首先采取人工方式进行表土清除，然后进行开槽、打眼和破碎，随后采取人工方式修整坡面。施工人员要将测量控制网设置在施工现场，通过全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比对路基边坡开挖轮廓精确放样出，其轮廓线用白石灰画出。施工人员要根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，对路基表土通过人工方式进行清除，露出需要破碎的石方。施工人员需要按照坡比对岩体进行破碎，不得出现坡度过大或亏坡的情况，第一级施工平台上的岩层破到位可采取人工方式平整坡面。在完成岩体破碎后，需要通过运输车将破碎岩体运至指定地点，直至路基标高达到要求。完成路基开挖以后，需要提前确定位置设置临时排水和永久性排水设施。
3.2路基填方施工
路基填方施工中，对施工材料的强度要求相对较高，地基作为极其重要的一个施工环节，如果强度不符合要求，就会导致地基塌陷或地面裂缝的情况出现。所以，在选择铺设材料时必须认真检查材料强度，一旦在路基铺设时发现强度检测不达标，需要及时换填摊铺材料。除此之外，施工人员也可以在原有的路基材料中混搭具有较强稳定性的材料，从而解决强度不达标的问题。
3.3路基碾压施工
路桥施工中一般采用大型碾压机械对路基进行压实，大型机械能够在最短时间内完成碾压工作，并达到碾压的强度要求。在碾压施工以前，需要认真记录压路机的碾压强度和碾压次数，通过随后的数据分析确定最佳的碾压次数。不同等级的路桥有着不一样的压实度要求，这就需要根据实际情况设定道路铺设的具体要求。如果在铺设低等级的桥路时，虽然对路面的具有较低的要求，但施工时仍要确保地基的压实度和高等级路面的压实度保持相同，控制在93%左右。
3.4路面摊铺施工
在完成路基压实后，需要进行路面摊铺施工，摊铺材料的构成成分主要包括石料、沥青、填充料等。在施工以前，需要对熨平板进行适当预热，预热温度高于70℃，时间控制在15min~20min。逐一检查每辆车，控制接缝原路面的温度在65℃以上。在开始摊铺施工以前，混合料的温度要控制在130℃以上。施工过程中，要对摊铺机的振夯频率和振幅进行适当调整，确保沥青混合料在摊铺后高于80%的初始密度。摊铺推进的速度需要对全面考虑设备本身的情况、贮料等，从而确保不间断进行均匀摊铺作业。
3.5路面排水施工
在路桥路面排水设施中，排水沟、急流槽等作为重要组成部分，一旦没有将排水工作做好，地基内部很容易就流入积水，从而冲刷地基的内部结构，对地基的使用年限造成严重影响。所以，在路面排水设施建设中，需要不断优化施工操作工艺，严格按照路桥设计流程来实施排水施工。
3.6路基防护工作
路桥施工结束以后，要进行定期的保养维护，路基路面在运行期间会受到车辆载荷的磨损和恶劣自然条件的侵蚀，出现龟裂、凹凸不平等问题。所以，路桥管理部门要制定一套完善的养护方案，成立道路养护维修队伍，定期检查路面以及道路两侧的排水系统，确保路桥排水通畅。同时对路桥段的绿化植物进行养护，对路面进行洒水保养，进一步提高路桥的施工质量。施工单位只有将后期的保养工作扎实做好，才能够保障道路的安全性和稳定性，使其使用寿命大幅延长。
4结语
综上所述，确保桥梁、公路质量的最关键环节是提升路基、路面的施工水平。如何实现在施工过程中对路基路面技术的提升，最重要的方面就是对填充压实路面、工程排水工作的建设、沥青混合土配比设计等。以此同时，施工人员也要确保自身的专业能力，对施工技术的实施的准确判断。只有通过不断地改善施工技术，才能够更好地保证路面的施工水平和质量。
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