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摘要：我国陆地面积的44.8％受到山体滑坡、坍塌和泥石流的影响。其中，地质灾害中滑坡的比例甚至达到58％。滑坡受雨水或河流侵蚀、人工降低或地震等因素的影响，构成坡体的岩石和地面受到重力或外部影响，整个表面沿弱表面或弱带缓慢滑动，形成滑坡。为了保障人民财产和生命安全，确保经济平稳发展，国家在地质灾害和山体滑坡工作中投入了大量的人力、物力和财力。然而面对危险施工方法和滑坡工程的技术难点，必须不断采用控制滑坡的新技术和新方法来突破。基于此，本文主要对地质灾害滑坡治理工程中抗滑桩的应用进行分析探讨。
关键词：地质灾害；滑坡治理工程；抗滑桩；应用
前言
山体滑坡灾害占地质灾害的比例很高，威胁着经济的平稳发展和人们的生命财产安全。在控制地质灾害的滑坡控制方面，国家投入了大量的人力和资金。而防滑桩的使用给滑坡的治理带来了福音，给由于其结构灵活、结构简单、动力足且动力传递可靠、防滑效果快，防滑桩的使用效能在国内外得到广泛认可，广泛应用于地质灾害防滑坡治理中。
1、常见的防滑桩类型
1.1支腿防滑桩
悬臂式防滑柱实际上依赖于床基础对平衡滑坡的推力的强大抵抗力，最突出的优点是它可以灵活地用于山体滑坡。如果单层或多层桩能够抵抗平衡滑坡，则重要性就会降低。其缺陷是一是为了克服使用防滑桩承受横向载荷的困境，使用悬臂太长的悬臂式防滑桩需要增加桩的横截面积并增加钢筋的强度，以承受强烈的滑坡推力。而这增加了悬臂防滑桩在地面滑坡中的附着成本，不是很经济。二是防滑桩的悬臂力吸收机制是被动力型，并且防滑桩施工后发生山体滑坡，存在移位的可能，使得防滑桩逐渐具有适当的防滑能力，从而已经建造的建筑物在滑块上受到威胁。三是实际工程悬臂式防滑支柱的设计往往只依赖于现有的测量数据和选择合适的设计计算参数，并且不难确定实际工程的防滑性能，应进行实验或现场调查。
1.2支腿防滑桩实际运用探析
实际工作中我们承担了都江堰市银杏街道百花村减水沟滑坡治理项目。该项目工程规模：修建抗滑桩10根，桩板墙52米。该项目的难点在于支腿防滑桩修建在都江堰断层带斜坡处，且裂缝开裂在一栋烂尾楼别墅基础下侧。该基础下侧修建有原烂尾楼建筑单位自行修建的钢筋混凝土挡墙。为此由于施工距离不够，危险性破坏力不稳定，夏季暴雨、地震等影响大的条件下，对该项目采取逆作法抗滑桩施工。
施工难点：
（1）技术验算难度大
抗滑桩施工前必须把原有钢筋混凝土挡墙拆除，拆除距离离下侧农家乐只有1米距离，同时不能一次性拆除，如果全部拆除后原有土质边坡是否能满足上侧烂尾楼的承载力，因此施工中是否可以一次性拆除原有钢筋混凝土挡墙后在挡墙位置修建抗滑桩、设计及相关专家没有给出明确答复。为此施工过程中只能按1米进度往下拆除钢筋混凝土挡墙同时在挡墙内侧开挖抗滑桩基础护臂一层层往下逆作法施工。
（2）施工工艺要求高，钢筋焊接要求高。
逆作法基础开挖要求为跳桩开挖，开挖深度不能超过1米，必须钢筋混凝土进行护壁施工，因为基础开挖离上侧烂尾楼别墅基础只有38厘米，担心上侧烂尾楼受活荷载和静压荷载影响，基础变形意外导致重大安全事故。
在开挖过程中开挖1米后进行护壁施工，施工达到强度后在开挖1米，直到开挖到设计深度后立即下钢筋笼。钢筋笼的质量要求必须严格控制，焊接必须是双面焊，焊接搭接长度必须在50厘米以上。
（3）施工现场安全文明施工难度大，安全隐患排查难度大，安全管理难度大。我们精心细化安全文明施工方案，采取垂直运输，吊装加平移转运、挖机+吊机+卷扬机方法进行弃土及拆除钢筋混凝土进行吊装转运，采用破碎头和高强度合金复合式切割机进行对原钢筋混凝土挡墙进行切割拆除。最终按原设计要求完成了该项目全部抗滑桩加桩板墙施工，逆作法桩板墙施工工艺在这次工程中总结经验后，在我单位得到了进一步探究分析和运用。
1.3锚固桩
锚固桩主要由两部分组成，一部分由防滑桩组成，另一部分锚固在防滑桩上（由钢筋或钢绞线组成），滑动支撑结构。在偏心压缩状态下，与使用悬臂式防滑桩相比，这显著节省了建筑材料，通常为结构成本的30％至50％，降低了建筑成本并缩短了施工时间。如果条件允许，第一个防滑桩技术将用于防止地质灾害和山体滑坡，锚桩上的锚（缆索）通常连接到滑动床或桩上。即使在低负荷下，两点之间的螺纹也会产生很大的拉力，因此在不适当的应用锚固桩上有几个基础。一是在后腿或子固结作为滑坡的基础，二是个锚点（电缆）可能导致的区域横向荷载下的不利变化，三是水位频繁变化范围，四是区域有严重的腐蚀和氧化。与悬臂式抗滑杆相比，预应力锚杆的力吸收机构属于主动力型。
2设置防滑桩的原理和主要设计
2.1设置防滑桩的原则
防滑桩的位置设置是否合适直接影响支撑结构的可靠性和安全性、材料消耗和施工技术的难度。因此在选择防滑桩的位置时，应充分考虑滑坡区域的实际地形和水文条件。根据具体的实际情况而定，如地质、工程地质和损坏形式等。如果滑坡前缘较薄、滑床较慢，此时应选择防滑桩。调整地面滑床的桩位时，应处于倾斜角度大于15度的位置，安装深度与滑床底板的水平承载能力直接相关。当滑坡相对较大时，防滑桩沿着滑坡逐步严实，起到防滑的作用。
2.2防滑桩的主要设计
第一，确定桩群平面布置，确定桩距桩位。桩群平面布置和桩距一般是按照规定通过计算而得。桩位的确定有悬臂梁法、地基梁法、有限单元法、地质工程法、经验法。不同桩位将影响滑坡的稳定安全系数，和滑动面的形状等。这里
主要谈谈有限单元法。有限单元折减法把滑带和滑体的强度参数进行折减，从而得到相应安全系数。把桩看作是埋入滑坡体中的梁单元，利用有限单元法计算其推力等，从而确定桩位。通过设计滑坡推力大小、地形、地层性质及理论计算，选定桩长、锚固深度、桩截面尺寸和桩间距。第二，选定桩型，确定桩长等，根据地质条件和一般规定选择。第三，力的分析。作用在抗滑桩的力系分为作用于桩上部的滑坡推力和桩周围地层对桩的反力也可以说是内力。一般采用地基梁法测定内力确定变形。而对于滑坡推力的，其在桩背上的作用点和大小分布与滑坡的类型、部位、变形情况、地基反力等有关。
3、施工机械抗滑桩施工技术探析
在当前大型工程施工机械抗滑桩的施工中，技术人员需要在进行抗滑桩施工之前首先对工程项目测量放样，并对施工图纸中的导线点、水准点、桩位坐标进行过复测。通过测定的桩位中心进行抗滑桩桩孔的开挖。在进行水下抗滑桩孔的孔口护壁施工时由于采用孔口钢护筒，故不需进行混凝土护壁的浇灌。施工机械抗滑桩进机械挖孔施工时一般采用隔桩施工法。每次需要对固定数量的桩基进行施工然后才能对其他桩基进行施工，以保证工程桩基之间土体的稳定。施工人员在进行桩孔土方的挖掘时，需要首先将桩孔间的土方进行挖掘，然后逐步进行周围的扩挖。施工中施工人员需要控制桩孔截面的尺寸，每个阶段的开挖高度与钢护筒的高度相差不大。当施工中发现地质情况发生变化施工人员需要及时进行汇报并积极采取措施，保证施工的安全。
4、结语
在地质灾害中，滑坡灾害占了很高的比例，威胁着经济的顺利进行和人民的财产人身安全，在地质灾害滑坡治理工作中国家投入了大量的人力和财力。而且抗滑桩治理滑坡由于其设桩灵活、施工简便、受力明确、传力可靠、抗滑效果快速明显等特点，得到了国内外广泛的认可，在地质灾害滑坡治理工程中广泛采用。
参考文献：
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