本文主要研究内容
作者邢建,高志彬,杨科彪,王郡成,刘志红（2019）在《某商用车排气系统模态及支架动刚度分析》一文中研究指出：以某商用车排气系统为研究对象,建立排气系统CATIA三维模型,利用HyperWorks软件和MSC.Nastran求解器对排气系统进行有限元分析,分别计算排气系统的约束模态以及排气支架动刚度,通过改变排气支架结构和增加厚度来改善其动刚度。优化后的排气支架动刚度值均高于标杆车目标值,此方法为提升整车的NVH性能提供参考。
Abstract
yi mou shang yong che pai qi ji tong wei yan jiu dui xiang ,jian li pai qi ji tong CATIAsan wei mo xing ,li yong HyperWorksruan jian he MSC.Nastranqiu jie qi dui pai qi ji tong jin hang you xian yuan fen xi ,fen bie ji suan pai qi ji tong de yao shu mo tai yi ji pai qi zhi jia dong gang du ,tong guo gai bian pai qi zhi jia jie gou he zeng jia hou du lai gai shan ji dong gang du 。you hua hou de pai qi zhi jia dong gang du zhi jun gao yu biao gan che mu biao zhi ,ci fang fa wei di sheng zheng che de NVHxing neng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车零部件的邢建,高志彬,杨科彪,王郡成,刘志红，发表于刊物汽车零部件2019年07期论文，是一篇关于排气系统论文,有限元论文,约束模态论文,排气支架动刚度论文,汽车零部件2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车零部件2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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