BOT融资模式在西部公路建设中的应用研究

论文摘要

我国西部地区的地理位置偏远,只有加快公路等基础设施的建设,才能够加快西部地区的经济发展,提高当地人民的生活水平。但西部地区经济相对较落后,政府财政预算紧张,在这种情况下,采用BOT融资模式进行基础设施的建设是非常必要的。论文首先论述了BOT模式的基本理论及主要形式,对西部公路建设采用BOT融资模式进行了研究和分析,通过收集整理BOT融资模式的有关资料得出当前西部公路建设项目投资需求大,同时又面临资金不足而融资渠道单一等问题,所以西部公路项目采用BOT模式是必要的和具有优越性的;通过BOT模式在国内外具体应用的研究,得出应用该模式进行西部公路建设应注意:风险控制和融资成本过高的问题;西部公路建设采用BOT方式应避免在农村公路建设中应用,重点防止出现收费公路项目过多过滥,甚至出现“关卡林立”和“行路难”的情况,严重损害地区社会形象与投资环境的情况;西部公路建设采用BOT方式应尽量采用以市场方式授予特许经营权,从而引入竞争机制,使政府利益达到最大化。然后,提出了西部公路建设采用BOT模式融资时的几点建议。最后,以工程实例说明了BOT融资模式在我国西部公路建设中的应用情况。本论文对BOT融资模式深入研究和BOT方式在我国西部公路建设中的应用具有一定的参考价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 BOT融资模式在国外的实践
• 1.2.1 工程项目融资的BOT方式在发达国家和地区的实践
• 1.2.2 工程项目融资的BOT方式在发展中国家的实践
• 1.3 BOT融资模式在我国公路建设中的应用现状
• 1.3.1 我国公路建设现状
• 1.3.2 我国部分地区运作BOT项目的情况
• 1.4 课题研究的目的和背景
• 1.5 研究方法及内容
• 2 BOT融资模式主要形式及特点和组织形式
• 2.1 工程项目融资概述
• 2.1.1 工程项目融资涵义
• 2.1.2 工程项目融资的分类
• 2.2 BOT融资模式及其主要形式
• 2.2.1 BOT的定义
• 2.2.2 BOT、BOO和BOOT
• 2.2.3 BOT与BOO
• 2.2.4 BOOT与BOT
• 2.2.5 BOT模式的其他几种变形
• 2.3 BOT融资模式的特点
• 2.4 BOT融资模式的组织结构
• 3 我国西部公路建设BOT融资模式存在的一些问题
• 3.1 我国西部概述
• 3.1.1 西部地区概念
• 3.1.2 西部地区经济、社会发展水平概述
• 3.2 我国西部公路建设BOT融资的必要性
• 3.3 我国西部公路建设BOT融资存在的问题
• 3.3.1 BOT项目融资存在的风险问题
• 3.3.2 融资成本过高
• 3.3.3 投资公司选择问题
• 3.3.4 BOT融资模式向农村公路蔓延的趋势问题
• 3.3.5 BOT融资模式投资主体政府部门化问题
• 4 西部公路建设采用BOT融资时的建议
• 4.1 加强对项目承包商和运营商的控制
• 4.1.1 西部BOT融资方式特许经营权的授予应以市场授予方式进行
• 4.1.2 西部公路建设BOT项目实施过程及控制
• 4.2 政府应建立一个有力的监控体系
• 4.3 政府应适当的选择BOT项目
• 4.4 进行合理的风险分配
• 5 工程实例
• 5.1 包头市南绕城公路
• 5.1.1 项目概况
• 5.1.2 组织运作及实施过程
• 5.1.3 项目成功实施的关键因素
• 5.2 浙江宁波常洪隧道项目
• 5.2.1 项目概况
• 5.2.2 主要经验
• 5.3 襄荆高速公路
• 5.3.1 项目概况
• 5.3.2 主要经验
• 6 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 西部BOT模式公路建设前景展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录