导读:本文包含了飞行情报论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞行情报区,B-52,飞航情报区,轰炸机,空射巡航导弹,防空识别区,美军,中国民用航空,航线图,关岛
飞行情报论文文献综述
李强,刘扬,郭媛丹[1]（2019）在《台媒炒B-52首进台飞行情报区》一文中研究指出编者按：据台湾媒体5日爆料，两架美军B-52轰炸机4日从关岛起飞飞抵东海附近，并可能首次进入台北飞行情报区。不过《环球时报》发现，消息源发布的航线图并未明确B-52进入东海防空识别区和台北飞行情报区。专家表示，即便B-52进入台北飞行情报区也无特殊含(本文来源于《环球时报》期刊2019-12-06）
朱冬雷,王峰云[2]（2019）在《如何防范发布错误格式的请求报导致的飞行气象情报交换不正常》一文中研究指出飞行气象情报发布与交换工作涉及资料收集、加工,产品制作、发布,信息交换等各个环节,贯穿航空气象服务全过程,其中任何一个环节出错都有可能造成飞行气象情报交换不正常。近几年来,民航系统发生多起因发布错误格式的请求报并对错误格式的请求报进行转发和应答而导致被请求机场报文被覆盖的事件,给民航气象业务运行和服务保障工作带来较(本文来源于《民航管理》期刊2019年04期）
张明[3]（2018）在《通航飞行情报处理系统的安全设计与实现》一文中研究指出随着空域改革的发展,为更好的服务于蓬勃发展的通用航空,提高通用航空保障水平,我局开发了通航飞行情报资料处理系统。飞行情报资料涉及飞行安全的,其系统的安全防护及资料安全有严格的要求。在系统设计中,笔者根据实际应用情况从硬件到软件,从资料的单向接收,资料处理的可提供屏蔽设置,特殊资料的剔除机制,用户权限管理,病毒防护软件安装,防火墙防护等方面做了设计,以保障资料安全和系统安全,满足实际工作的需要,进一步做好通航飞行服务。(本文来源于《网络安全技术与应用》期刊2018年12期）
张明[4]（2018）在《通航飞行情报资料处理系统分析与设计》一文中研究指出随着空域改革的发展,通用航空将迎来蓬勃发展,通用航空保障的重要性也日益显现出来。因此,越来越需要满足相应服务和安全需要的通用航空飞行情报资料处理系统。该文所设计的通航飞行情报资料处理系统不仅能够即时接收处理通用航空所需要的飞行情报资料,进行分类处理,还能根据不同需要,提供不同格式的所需资料,充分满足通航实际情报资料的检索、处理需要,进一步做好通用航空飞行服务。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年22期）
谭韵[5]（2018）在《浅谈飞行前情报准备工作的重要性》一文中研究指出安全是飞行的生命线,预防杜绝飞行安全事故的发生是航空事业的第一重要任务。飞行准备为飞行安全提供了基础,而航行情报服务工作作为航空运行工作的重要组成部分,提供航行情报信息、资料。(本文来源于《中国高新区》期刊2018年08期）
陈启阳[6]（2018）在《浅谈航空情报飞行程序原始资料上报》一文中研究指出随着我国民航事业的飞速发展,航空情报资料对运行安全的影响日益加大。飞行程序作为航空情报资料的重要组成部分,为了保证航空资料的准确公布,航空情报飞行程序原始资料上报工作显得尤为重要。主要对飞行程序原始资料上报工作流程进行了梳理,并对上报工作中存在的问题进行了分析,为提升我国航行情报资料服务质量提出了建议。(本文来源于《科技与创新》期刊2018年04期）
刘丙辉[7]（2017）在《基于正则表达式的飞行情报解析的研究与实现》一文中研究指出情报解析系统是整个航管系统的重要组成部分,对飞行器的飞行安全有着至关重要的作用。文章旨在实现一个基于正则表达式的情报解析系统,以往的情报解析系统都是直接调用正则引擎库来实现正则匹配,这种方法的缺点在于每次调用正则匹配函数都必须历经从自动机的构造到正则匹配的过程,而文章中将自己构建基于DFA(Deterministic Finite Automata)的高效正则引擎来实现情报解析,因为表示所有情报字段的正则表达式是固定的,因此,这样的DFA只需构造一次,这比直接利用正则引擎库要高效。为了创建一个高效的DFA,文章首先扩展了Thompson算法以满足系统需要的所有正则元字符,然后利用扩展的Thompson算法创建NFA(Nondeterministic Finite Automata)、将NFA确定化得到DFA。为了压缩DFA的使用空间,文章从状态数量和状态转移数量两个角度考虑,为了压缩DFA状态数量,文章通过消除不可达状态和合并不可区分状态两方面,实现了一个DFA状态最小化算法;而为了压缩DFA的状态转移数量,文章基于一个状态在不同激励字符作用下可能到达相同的后继状态这一思考,并结合默认边路径长度优化策略,提出了一个经过二次优化的D~2FA算法,测试数据表明,相对于原始的D~2FA算法,经过二次优化后的D~2FA算法在DFA的状态转移边的压缩率上的提升最大达到了4.3%。最后,在最优化DFA的基础上,文章针对每种气象报文、航情通告都设计了基于正则表达式的解析算法;特别地,针对AFTN报文,文章提出了一种基于上下文无关文法和正则表达式相结合的解析算法,使得所有的AFTN报文共用一个解码函数,大大减少了AFTN报文解析代码量,同时也保证了解析结果的正确性。文章研究成果已用于某单位的实际航管系统,设计的情报解析子系统运行良好。(本文来源于《华中科技大学》期刊2017-05-01）
张赫[8]（2016）在《浅析电子飞行包在航空情报领域的应用与发展》一文中研究指出电子飞行包是近几年民航业研究的热点,笔者从电子飞行包的定义和分类进行了介绍,分析了电子飞行包在航空情报领域的应用,阐述了国际、国内各航空公司的使用情况及电子飞行包未来的发展趋势。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2016年16期）
苏德全[9]（2016）在《有效管控情报员压力 确保飞行安全》一文中研究指出科技日新月异,信息膨胀的现实对各行业都提出了更高的要求,而民航业技术要求高、工作负荷强、风险系数大的性质决定了它需要接受这个时代更多的挑战。安全是民航界永恒的主题,随着空中环境的日益复杂,在兼顾效率的同时保障航空的安全成为了一项发展中的难题,也给民航从业者带来了莫大的压力。民航系统不能凭借单个部门完成运作,它是依靠情报、空管、飞行、气象、通讯、导航、机场等多个部门通力合作实现运转的,每个单元之间通过信息链传递信息,相互(本文来源于《民航管理》期刊2016年05期）
屈长鸣[10]（2015）在《通用航空飞行情报服务系统分析与设计》一文中研究指出通用航空飞行是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业和渔业的作业飞行以及医疗卫生、气象探测、海洋监测、科学实验等方面的飞行活动。其航空器分散于个人,企事业单位所有,作业飞行遍及高原、平原和海洋,飞行高度涉及超低空、低空和高空,民航现有空管服务系统难以提供可靠、灵活的飞行服务。因此,针对通用航空飞行的特点,需要建设一套符合通用航空飞行需求的飞行情报(本文来源于《民航管理》期刊2015年03期）
飞行情报论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
飞行气象情报发布与交换工作涉及资料收集、加工,产品制作、发布,信息交换等各个环节,贯穿航空气象服务全过程,其中任何一个环节出错都有可能造成飞行气象情报交换不正常。近几年来,民航系统发生多起因发布错误格式的请求报并对错误格式的请求报进行转发和应答而导致被请求机场报文被覆盖的事件,给民航气象业务运行和服务保障工作带来较
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞行情报论文参考文献
[1].李强,刘扬,郭媛丹.台媒炒B-52首进台飞行情报区[N].环球时报.2019
[2].朱冬雷,王峰云.如何防范发布错误格式的请求报导致的飞行气象情报交换不正常[J].民航管理.2019
[3].张明.通航飞行情报处理系统的安全设计与实现[J].网络安全技术与应用.2018
[4].张明.通航飞行情报资料处理系统分析与设计[J].电子技术与软件工程.2018
[5].谭韵.浅谈飞行前情报准备工作的重要性[J].中国高新区.2018
[6].陈启阳.浅谈航空情报飞行程序原始资料上报[J].科技与创新.2018
[7].刘丙辉.基于正则表达式的飞行情报解析的研究与实现[D].华中科技大学.2017
[8].张赫.浅析电子飞行包在航空情报领域的应用与发展[J].科技经济导刊.2016
[9].苏德全.有效管控情报员压力确保飞行安全[J].民航管理.2016
[10].屈长鸣.通用航空飞行情报服务系统分析与设计[J].民航管理.2015
标签：飞行情报区; B-52; 飞航情报区; 轰炸机; 空射巡航导弹; 防空识别区; 美军; 中国民用航空; 航线图; 关岛;