论文摘要
GSM-R是专门为铁路通信量身打造的数字移动通信系统,GSM-R网络的畅通直接关系到铁路运输的安全高效,因此GSM-R场强覆盖对于GSM-R网络至关重要,场强测试在GSM-R通信系统的设计、实现、优化及维护过程中都起着非常重要的作用。本文主要围绕GSM-R网络下的场强测试进行研究。论文详细论述了场强测试的主要原理及内容。无线信号在自由空间传播时存在快衰落和慢衰落,如果测试按照经典的Lee氏定律进行的话,无法获知信号的快衰落信息。因此本文根据GSM-R网络场强测试的主要特点,给出了合适的测试参数,分析了GSM-R场强测试的主要指标;详细研究了GSM-R网络场强测试的整个流程,将整个测试过程分为测试准备、实测和数据处理三个阶段,并阐述了数据处理阶段的若干关键问题,包括天线放置位置和数据处理算法等。由于GSM-R网络对场强测试有特殊要求,因此需要有一套适合GSM-R网络的场强测试系统。一套针对GSM-R的场强测试系统将是GSM-R网络评估的一个有力工具。在目前使用的GSM-R网络场强测试系统中,数据处理阶段的操作存在三个问题:原始数据预处理时步骤较繁、统计频点信息时工作量太大以及统计弱场区时功能不直观。本文对这三个问题进行了重点描述,并根据GSM-R网络的具体特点,通过设计文件多选对话框、让数据文件实现自动整合以及添加图例等办法给出了解决方案。另外,在论述统计弱场区时功能不直观这个问题时,本文对GSM-R网络的两种主要覆盖方式—同站址双网覆盖和交织覆盖进行了详细论述。随着GSM-R网络的不断改进,各条GSM-R铁路的网络特点都在不断的发生变化,这就对场强测试提出了新的要求。本文论述了在当前条件下,国内两条最主要的GSM-R铁路——青藏铁路和大秦铁路的场强测试方法,主要从场强测试条件和方法两方面来介绍。