本文主要研究内容
作者郭智蔷,吴维,刘洋,李博,苑士华（2019）在《车辆最佳动力性泛函表达及数值解法》一文中研究指出：为研究能够使车辆具有最优动力性能的动力传动系统参数匹配方法,采用泛函分析对传动系速比进行优化,以变速箱速比作为泛函宗量,建立泛函形式的具有通用性的加速时间表达式.根据变分法原理,采用欧拉有限差分法对泛函宗量进行数值求解,得到最优加速性能目标速比.建立无级变速传动系统动态仿真模型,对不同速比控制策略下的加速性能进行对比分析.仿真对比结果表明,车辆按照泛函分析优化后的速比控制策略在全油门下由6 km/h加速到60 km/h的加速时间减少8.79%,在理论上验证了泛函分析应用于速比优化控制问题的有效性.
Abstract
wei yan jiu neng gou shi che liang ju you zui you dong li xing neng de dong li chuan dong ji tong can shu pi pei fang fa ,cai yong fan han fen xi dui chuan dong ji su bi jin hang you hua ,yi bian su xiang su bi zuo wei fan han zong liang ,jian li fan han xing shi de ju you tong yong xing de jia su shi jian biao da shi .gen ju bian fen fa yuan li ,cai yong ou la you xian cha fen fa dui fan han zong liang jin hang shu zhi qiu jie ,de dao zui you jia su xing neng mu biao su bi .jian li mo ji bian su chuan dong ji tong dong tai fang zhen mo xing ,dui bu tong su bi kong zhi ce lve xia de jia su xing neng jin hang dui bi fen xi .fang zhen dui bi jie guo biao ming ,che liang an zhao fan han fen xi you hua hou de su bi kong zhi ce lve zai quan you men xia you 6 km/hjia su dao 60 km/hde jia su shi jian jian shao 8.79%,zai li lun shang yan zheng le fan han fen xi ying yong yu su bi you hua kong zhi wen ti de you xiao xing .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京理工大学学报的郭智蔷,吴维,刘洋,李博,苑士华，发表于刊物北京理工大学学报2019年07期论文，是一篇关于泛函分析论文,无级变速论文,速比控制论文,动力性论文,北京理工大学学报2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京理工大学学报2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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