杨杨（140402198508091663中铁十二局集团第一工程有限公司陕西西安710038）
摘要：道路桥梁的施工质量会严重影响人们的出行，而路基的施工技术将会直接影响到道路桥梁的质量。本文说明了道路桥梁路基施工的质量要求，然后分析了道路桥梁路基施工中存在的问题，阐述了道路桥梁路基施工技术的要点。
关键词：道路桥梁；路基；填筑；压实；排水
一、道路桥梁路基施工的质量要求（一）结构稳定性路基作为道路桥梁的基础，在道路桥梁使用过程中需要承受着车辆的荷载和自然环境的影响，如果施工过程中存在问题，则会导致路基整体失稳、变形或是受到不同程度的破坏，因此在路基施工中需要提前采取科学可行的预防措施，来对路基结构进行有效的控制，确保路基结构的稳定性。
（二）强度路基在外力作用下，一旦超出自身所能承受的强度范围，则会发生变形或损坏，所以在路基施工中需要确保其达到足够的强度，路基只有强度达到要求的标准，才能更好确保道路桥梁路面的稳定性。
（三）水温稳定性路基长期处于自然环境下，不可避免的会受到地面水和地下水的影响，在地面水和地下水作用下路基的强度会出现不同程度的下降。
特别是我国北方地区，由于冬季较为寒冷，路基出现季节性冰冻，而春季则又会在温度上升的状况下冰冻路基融化，这样周期性的冻融作用导致路其发生冻胀和翻浆，路基强度则会急剧下降，所以在路基施工时，需要确保路基具有较好的水温稳定性。
二、道路桥梁路基施工中存在的问题（一）设计不合理对于路基的层次结构设计不够合理，导致道路桥梁工程的整体荷载能力降低。路基的施工是一项多层次的工程，主要是由路基土层以及路基底基层构成。现在的路基施工单位对路基的施工严重缺乏层次，进而产生了严重的质量问题。
（二）对路基渗水性的处理不佳施工单位对于路基的渗水性没有进行有效的处理，导致道路桥梁工程的路基受到各种雨水的侵蚀，这将严重缩短了工程的使用年限，造成了巨大的经济损失。因此，应当将路基的渗水能力作为路基工程的质量指标。
（三）路基材料不合格在进行路基施工时，路基的材料不够均匀，导致路面各处承载能力不同，使得路面的平整性降低。施工单位没有对路基材料进行质检，或者路基铺设的材料没有进行严密的压实，都将导致路基的整体密实性降低。在道路投入使用之后，将会因受力状况不同，造成路面不同程度的下降。
三、道路桥梁路基施工技术的要点（一）施工测量施工测量是指根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等.施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。施工测量中，应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
（二）填方路基首先，路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实(压实度≥93％)后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85％）后填筑。
（三）路基填筑路基填筑需要分层进行，这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制，当土石方运送到摊铺地点后，则需要对松土厚度利用尽进行测量，确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度，而且在确保具有足够的余宽，这样才能在压实过程中，确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定，确保压实度达到规定的标准。
（四）路基压实1、路基压实路基压实的机械大都采用大吨位压路机，应用较为普遍的压路机是静压光面钢筒压路机，一般运用在预压阶段。对于后期的压实一般都是采用振动压路机，相对于静压的效果好，尤其是对于那些含有砂砾土或者颗粒比较大的土壤效果显著。
2、特殊潮湿地区路基土的压实在特殊潮湿地区，路基的压实是相当困难的，在实际施工管理中，方法之一是改善填料的性质，在土中可以适当掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用其它新型吸水材料加固。二是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点。
（五）路基排水1、地面排水设施常见的地面排水包括边沟、排水沟以及截水沟等，边沟通常在路基挖方的外侧，边沟的设计要和当地的水文及水利情况来进行分析，同时在施工中，山坡上应该设置不透水的边沟。路面排水的目的是在最短的时间内将积水进行排出，避免出现雨水渗入到基面的情况，同时，减少路基边坡的冲刷作用。在路面进行雨水排出的方式主要是集中排水，在路肩的外侧设置隔水带，然后设置泄水口，将雨水引致排水沟内。
2、地下排水设施路基地下排水设施最常见的形式是暗沟、渗沟、检查井以及隔离层等，路基地下排水实施主要的作用就是将流向路基的地下化进行截断或者是排出，这样能够保证路基不会受到侵蚀，同时，对地下水位也能降低。在实际的施工管理中，地下水对路基的危害很大，一般会导致路基出现松软的情况，降低路基的强度，在情况严重的时候会出现路基翻浆或者是塌落的情况，因此，在施工中要对地下水的治理进行重视。
（六）路基和防护与加固1、路基坡面防护一是植物防护，可以美化路容，调节边坡土的湿温状况，并起到固结和稳定边坡的作用。主要用于边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护，主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性，抛石堆的水下边坡不宜陡于1：1.5，当水较深且流速较快时，不宜陡于1：2~1：3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。
2、挡土墙施工挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物，在实际施工中，因其施工方便，有广泛的适应性，所以在道路施工中得到广泛应用。主要有重力式挡土墙、混凝土挡土墙以及加筋土挡土墙。石砌的重力式挡土墙适用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙因其受力比较合理，墙身圬工体积较小，也已广泛应用于道路路基的防护。
结语综上，路基施工的质量将会直接影响到道路交通运输的顺畅，关系着整个交通网络的安全。作为道路桥梁施工质量的管理者，应具有发展的眼光，及时引进国外新型的技术，在确保道路桥梁工程质量以及工期的前提下，尽可能的降低路基施工的难度，最大程度的降低施工成本，使我国道路桥梁建设向更好的方向发展。
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