论文题目: 城镇体系与公路交通适应性研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 陈赟
导师: 蓝万炼
关键词: 城镇体系,公路交通,分形,适应性,灰色理论
文献来源: 长沙理工大学
发表年度: 2005
论文摘要: 随着经济持续、快速的发展,我国城市化进入加速城市化阶段,城镇数量和规模必将迅速增长,城镇之间的联系越来越密切,城镇体系正朝着网络化的趋势发展,这必然要求有与之相适应的交通网络体系来支撑它的发展。同时,我国的公路交通建设也正以飞快的速度发展。因此在公路交通与城镇体系的快速发展过程中,必须在它们之间建立一种彼此适应、相互促进的关系,才能实现城镇体系与公路交通的可持续发展。本文从城镇体系与公路交通理论和发展现状分析出发,通过研究城镇体系与公路交通之间的辨证发展关系,揭示了不同经济发展阶段、不同城镇空间类型下公路交通与城镇发展的关系,探讨了城镇体系与公路交通在布局、结构等方面的配置协调,并建立了我国城市化与公路网密度的相关性模型。引入分形理论对城镇体系与公路交通的空间结构进行分形分析,揭示了城镇体系与公路交通网络之间的关联互动的演化关系,得出了公路交通网络的分维应与城镇体系的分维相匹配的结论。基于上述研究,提出了城镇体系与公路交通适应性评价的基本内涵,根据适应性评价的要求和目的,构建适应性评价指标体系,应用改进的灰色平均关联度模型对城镇体系与公路交通适应性进行综合评价。最后,以金华市为研究背景,计算金华市城镇体系与公路交通的适应度,并在适应性综合评价的基础上,对金华城镇体系和公路交通进行网络整合研究,以实现金华市城镇体系与公路交通的可持续发展。
论文目录:
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景、意义
1.2 问题的提出
1.3 国内外研究实践概况
1.4 本文研究的主要内容及框架
第二章 城镇体系与公路交通系统分析
2.1 城镇体系与公路交通研究评述
2.2 我国城镇体系与公路交通发展概况
2.3 城镇体系和公路交通系统互动关系
第三章 基于分形的城镇体系与公路网络复杂性描述
3.1 公路网络常规分析度量方法
3.2 分形理论
3.3 公路网络的分形特征
3.4 城镇体系空间分布的分形特征
3.5 城镇体系与公路交通网络的关联性分析
第四章 城镇体系与区域公路交通网络适应性评价
4.1 适应性的概念与测度
4.2 城镇体系与公路交通适应性评价的目的与基本内涵
4.3 城镇体系与公路交通适应性评价指标体系的构建
4.4 指标权数赋值方法
4.5 评价指标的无量纲化
4.6 城镇体系与公路交通适应性综合评价
第五章 应用实例
5.1 区域发展概况
5.2 金华城镇体系与公路交通的适应性评价
5.3 金华城镇体系与公路交通的整合
结束语
参考文献
致谢
附录A(攻读硕士学位期间发表的论文)
发布时间: 2005-12-08
参考文献
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