本文主要研究内容
作者连雪海,李潮,陈章位,贺惠农,吴富民（2019）在《电液伺服双轴疲劳试验力控制系统及其幅值相位控制算法的研究》一文中研究指出：由于汽车排气管在实际运行环境中受到复杂交变载荷,单轴的疲劳试验不能准确预测试件的疲劳寿命。双轴的协同加载能更好地模拟实际工况,但需要对两个轴力传感器输出信号的幅值和相位差进行精确控制。因此,针对排气管双轴动态加载的需求,研发一种力控制的电液伺服式双轴疲劳试验加载装置,并设计基于PXI总线结构和多DSP并行处理技术的多轴伺服控制器,基于伺服闭环和外环驱动谱修正相结合的控制算法,实现了双通道正弦波的幅值相位控制。为验证算法的性能,两通道参考信号均采用频率为10 Hz,幅值为2. 363 k N的正弦波,并且相位差为90°,对排气管进行双轴疲劳试验。试验结果表明:该双轴力加载系统能精确地跟踪参考信号的幅值和相位差。
Abstract
you yu qi che pai qi guan zai shi ji yun hang huan jing zhong shou dao fu za jiao bian zai he ,chan zhou de pi lao shi yan bu neng zhun que yu ce shi jian de pi lao shou ming 。shuang zhou de xie tong jia zai neng geng hao de mo ni shi ji gong kuang ,dan xu yao dui liang ge zhou li chuan gan qi shu chu xin hao de fu zhi he xiang wei cha jin hang jing que kong zhi 。yin ci ,zhen dui pai qi guan shuang zhou dong tai jia zai de xu qiu ,yan fa yi chong li kong zhi de dian ye ci fu shi shuang zhou pi lao shi yan jia zai zhuang zhi ,bing she ji ji yu PXIzong xian jie gou he duo DSPbing hang chu li ji shu de duo zhou ci fu kong zhi qi ,ji yu ci fu bi huan he wai huan qu dong pu xiu zheng xiang jie ge de kong zhi suan fa ,shi xian le shuang tong dao zheng xian bo de fu zhi xiang wei kong zhi 。wei yan zheng suan fa de xing neng ,liang tong dao can kao xin hao jun cai yong pin lv wei 10 Hz,fu zhi wei 2. 363 k Nde zheng xian bo ,bing ju xiang wei cha wei 90°,dui pai qi guan jin hang shuang zhou pi lao shi yan 。shi yan jie guo biao ming :gai shuang zhou li jia zai ji tong neng jing que de gen zong can kao xin hao de fu zhi he xiang wei cha 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机床与液压的连雪海,李潮,陈章位,贺惠农,吴富民，发表于刊物机床与液压2019年02期论文，是一篇关于双轴疲劳试验论文,多轴控制器论文,正弦控制论文,幅值相位控制论文,机床与液压2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机床与液压2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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