大型复杂多通道交通项目运营期风险管理研究

论文摘要

越来越多大跨度桥梁的投入使用为社会经济发展以及交通项目建设做出巨大贡献的同时,迫切需要解决的问题是如何提高其在运营期抵御风险事故的能力。大型复杂多通道交通项目(三桥合建)涉及铁路、公路、市政道路等三个不同行业的项目,其技术复杂、难度极大,此举在国内尚属首例,在国际上尚无先例,甚至技术标准、施工操作规范及控制指标均要单独专题研究；建设管理上存在着立项审批由谁来主管、业主由谁担任、竣工验收由谁来主管、组织等难题。尤其是运营期的风险管理更是没有先例可循。本文以温州瓯江北口多通道合建项目以及西堠门大桥为研究背景,主要研究工作如下：1.基于桥梁运营期风险事故数据库,通过查阅大量文献资料,对比分析常用的风险辨识方法各自的特点,提出结构方程模型对大型复杂多通道交通项目运营期的风险源进行风险辨识,并对主要风险源进行排序,为运营期风险管理奠定基础。2.采用问卷调研的方式对三桥合建项目运营期管理风险进行详细调查。构建三桥合建运营期管理风险评价指标体系,分析现行风险评价方法的优缺点,提出定量分析和定性分析相结合的研究方法对调查所得的问卷数据进行整理分析,利用建立的因子分析法模型以及SPSS分析软件进行统计分析,对三桥合建项目运营期管理风险因子进行分析,找出影响三桥合建项目运营期管理风险的关键因子,为后文的风险控制对策分析提供依据。3.针对影响三桥合建项目运营期管理风险的关键因子提出对策和建议,建立健全利益协调机制和风险应对机制,完善项目运营期的管理风险分担机制以及建立管理风险防控体系,降低项目运营期的管理风险。4.研究大跨度桥梁运营期结构安全风险评价现状,提出基于相关向量机(RVM)的结构安全风险评价体系及流程。对相关向量机回归算法进行介绍,并针对传统相关向量机回归算法的缺点,提出采用遗传算法对相关向量机回归算法进行优化,获得性能优越的相关向量机回归算法。利用遗传算法优化的相关向量机算法对大跨度桥梁运营期结构安全风险关键参数进行预测,以西堠门大桥为研究对象进行试验测试与分析验证。5.提出一种大跨度桥梁运营期结构安全风险改进的灰色理论风险评价方法,基于大跨度桥梁运营期结构安全风险关键参数预测数据,建立大跨度桥梁运营期结构安全风险改进的灰色理论评价模型,以实现对大跨度桥梁运营期结构安全风险的准确评价,并通过实例进行分析计算。6.构建大跨度桥梁运营期结构安全风险评价系统总体结构及功能模型,在此基础上设计大跨度桥梁运营期结构安全风险评价系统数据库,描述大跨度桥梁运营期结构安全风险评价系统界面,最终实现大跨度桥梁运营期结构安全风险评价系统。研究成果可以为类似大型复杂多通道交通项目运营期风险管理提供指导,具有较大的理论价值和实际意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景及论文研究的意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 论文研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 多通道合建国内外研究综述
• 1.2.2 建设项目风险管理国内外研究综述
• 1.2.3 大型复杂多通道交通项目运营期风险管理国内外研究综述
• 1.2.4 大跨度桥梁运营期结构安全风险评价国内外研究综述
• 1.2.5 研究现状总结
• 1.3 主要研究内容及技术路线
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 技术路线
• 1.4 论文组织结构
• 1.5 本章小结
• 第2章 大型复杂多通道交通项目运营期风险辨识方法研究
• 2.1 相关概念界定
• 2.1.1 运输通道
• 2.1.2 大型复杂交通项目
• 2.1.3 运营期的界定
• 2.1.4 工程多主体与工程复杂性
• 2.1.5 风险管理
• 2.2 大型复杂多通道交通项目运营期风险辨识
• 2.2.1 大型复杂多通道交通项目运营期风险辨识的概念
• 2.2.2 大型复杂多通道交通项目运营期风险辨识的原则
• 2.2.3 大型复杂多通道交通项目运营期风险源辨识的步骤
• 2.2.4 建立桥梁运营期风险事故数据库
• 2.2.5 风险事故统计分析
• 2.2.6 常用的风险源辨识方法
• 2.2.7 基于结构方程模型的风险源辨识方法
• 2.3 本章小结
• 第3章 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险评价体系的构建及风险评价研究
• 3.1 项目现状
• 3.2 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险分析
• 3.2.1 管理组织风险因素
• 3.2.2 运行维护管理风险因素
• 3.2.3 人力资源管理风险因素
• 3.2.4 安全管理风险因素
• 3.3 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险评价指标体系的构建
• 3.3.1 运营期管理风险评价指标体系构建的原则
• 3.3.2 运营期管理风险评价指标体系
• 3.3.3 运营期管理风险评价指标体系描述
• 3.4 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险评价方法的选用
• 3.4.1 因子分析法简介
• 3.4.2 因子分析法的相关步骤
• 3.4.3 因子分析评价法
• 3.5 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险评价分析
• 3.5.1 数据描述及处理
• 3.5.2 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险因子分析
• 3.5.3 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险评价结论
• 3.6 本章小结
• 第4章 大型复杂多通道交通项目运营期管理风险控制对策研究
• 4.1 建立健全利益协调机制和风险应对机制
• 4.1.1 积极发挥政府职能,建立多主体利益协调机制
• 4.1.2 加强多主体合作,建立健全多主体风险应对机制
• 4.1.3 完善管理风险监督机制
• 4.2 加强大型复杂多通道交通项目运营期管理风险分担机制
• 4.2.1 建立项目管理风险分担机制的基本思路
• 4.2.2 项目管理风险分担机制的执行
• 4.3 建立健全大型复杂多通道交通项目运营期管理风险防控体系
• 4.3.1 强化管理组织风险防控体系建设
• 4.3.2 强化人力资源管理风险防控体系建设
• 4.3.3 强化安全管理风险防控体系建设
• 4.4 本章小结
• 第5章 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价体系构建及关键参数预测研究
• 5.1 大跨度桥梁运营期结构安全风险评价研究现状
• 5.2 大跨度桥梁运营期结构安全风险关键参数描述
• 5.3 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价体系结构描述
• 5.4 基于灰色理论与相关向量机的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价流程
• 5.5 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构安全风险关键参数预测.
• 5.5.1 相关向量机回归算法
• 5.5.2 基于遗传算法的相关向量回归模型参数的选取
• 5.5.3 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构应力预测模型
• 5.5.4 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构倾斜预测模型
• 5.5.6 基于RVM的大跨度桥梁运营期混凝土温度预测模型
• 5.5.7 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构变形预测模型
• 5.6 本章小结
• 第6章 基于模糊数学与灰色理论的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价研究
• 6.1 研究现状
• 6.2 大跨度桥梁运营期结构安全风险影响因素分析
• 6.3 灰色评价方法概述
• 6.4 模糊数学与灰色理论的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价模型
• 6.4.1 大跨度桥梁运营期结构安全风险评价指标体系
• 6.4.2 模糊数学与灰色理论的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价模型
• 6.5 实例分析
• 6.6 本章小结
• 第7章 基于RVM的大跨度桥梁运营期结构安全风险评价系统研究
• 7.1 研究现状
• 7.2 总体结构
• 7.3 功能模型
• 7.4 系统实现工具
• 7.5 系统数据库
• 7.6 系统界面
• 7.7 本章小结
• 结论与展望
• 1 论文的主要工作及结论
• 2 下一步工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
• 1. 攻读博士学位期间参加的科研工作
• 2. 攻读博士学位期间发表的论文