中铁特货汽车物流公司小汽车班列开行方案研究

论文摘要

随着我国经济的持续发展和居民收入水平的不断提高,居民对汽车消费的需求迅速增长,形成了巨大的汽车运输市场,正是铁路发挥运量和运距优势,发展汽车物流的最佳时期。小汽车班列作为中铁特货汽车物流公司的品牌运输产品,具有运距长、速度快、运量大、利润率高、组织形式简单等特点。为了进一步提高中铁特货汽车物流公司在小汽车运输市场中的竞争力、扩大小汽车运输市场份额、降低空驶率、节约运输成本,有必要对小汽车班列的开行方案进行系统的研究。本文立足于中铁特货汽车物流公司小汽车运输的发展现状,对小汽车班列的发展历程、主要特点、开行条件、运输组织、开行方案等问题进行了总结分析和深入研究。在综合考虑小汽车铁路主要办理城市小汽车列车开行情况、经济发展水平、小汽车运输需求等因素的基础上,确定了17个班列发送城市,并用聚类分析法对班列发送城市的类型进行了划分,根据班列发送城市小汽车的主要流向及流量,确定了33个小汽车班列到达城市及到达城市的类型;然后用增长率法、产运系数法和组合预测法对2012年和2015年班列发送城市小汽车发送量进行了预测;并在此基础上根据2008年的小汽车铁路OD流量分布,用现在型式法对2012年和2015年小汽车铁路OD量进行了预测。最后,在运量预测的基础上,结合小汽车班列的重量标准和编成辆数,对小汽车班列的开行方案进行了详细研究,制定了2012年和2015年的小汽车班列开行方案。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 汽车物流的研究现状
• 1.2.2 运量预测的研究现状
• 1.2.3 列车开行方案的研究现状
• 1.3 论文的主要内容
• 2 小汽车班列的发展及开行现状
• 2.1 小汽车物流的发展现状
• 2.1.1 小汽车及汽车物流的概念
• 2.1.2 我国小汽车生产及销售情况
• 2.1.3 我国小汽车物流行业现状及发展趋势
• 2.1.4 中特物流公司开展小汽车物流的现状
• 2.2 小汽车班列的发展
• 2.2.1 小汽车班列的发展历程
• 2.2.2 小汽车班列的主要特点
• 2.2.3 小汽车班列的开行条件
• 2.2.4 小汽车班列的运输组织与管理
• 2.3 现行小汽车班列开行方案
• 3 小汽车班列办理城市的确定
• 3.1 现行小汽车铁路发送城市汇总
• 3.2 小汽车班列发送城市的确定
• 3.3 小汽车班列发送城市小汽车铁路发送量统计
• 3.4 班列发送城市类型的确定
• 3.4.1 确定班列发送城市类型的思路
• 3.4.2 用SPSS对班列发送城市进行聚类分析
• 3.5 小汽车班列到达城市的确定
• 3.6 班列到达城市类型的确定
• 4 小汽车铁路运量预测
• 4.1 发送量预测
• 4.1.1 预测影响因素分析
• 4.1.2 预测模型
• 4.1.3 发送量预测结果及分析
• 4.2 OD流量预测
• 4.2.1 预测方法的选择
• 4.2.2 小汽车OD量预测模型
• 4.2.3 OD量预测结果及分析
• 5 小汽车班列开行方案的确定
• 5.1 小汽车班列的开行原则
• 5.2 小汽车列车的种类及其适用条件
• 5.2.1 根据列车的编组内容分类
• 5.2.2 根据列车开行时间是否固定分类
• 5.2.3 根据列车在途中是否进行车辆甩挂作业分类
• 5.2.4 根据列车车底是否固定和循环分类
• 5.3 小汽车班列的主要组织形式及其开行条件
• 5.4 小汽车运输工具的技术参数
• 5.5 小汽车运输通道规划及其技术条件
• 5.5.1 国家中长期铁路网规划
• 5.5.2 铁路"十一五"发展规划
• 5.5.3 "三纵四横"快捷货运通道方案
• 5.5.4 铁路主要通道能力利用现状和技术条件
• 5.6 小汽车班列办理城市间日均流量分析
• 5.7 小汽车班列开行方案的制定
• 5.7.1 班列运行径路的选择分析
• 5.7.2 小汽车班列组织形式、编成辆数及班期的确定
• 5.7.3 2012、2015年小汽车班列开行方案的确定
• 6 结论与展望
• 6.1 论文的主要工作
• 6.2 需要进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录A
• 作者简历
• 学位论文数据集