论文摘要
近些年来,我国公路建设步伐逐步加快,但资金问题始终困扰着公路建设。为解决资金问题,特别是在公路基础设施建设项目的投融资上,采用了多种融资方式,但还没有从根本上摆脱投资主体单一、融资渠道狭窄、间接融资比例大、资本市场利用程度低的局面。债券市场是资本市场的重要组成部分,债券融资作为一种直接融资方式,属于债务性资本,是企业筹集资金的重要方式之一。但债券融资的规模较小,与国外成熟的资本市场债券融资相比,我国的公路上市公司发行债券的数量与总规模都较低,急需改善。本文系统的对公路上市公司发行的债券进行了分析研究,在开始部分介绍了本文的研究理论与主旨。在第二章分析了目前我国的金融环境,通过对金融环境和体制的描述准确的定位公路上市债券地位。第三章是对公路上市公司债券融资的特点与可行性进行分析,通过对比与归纳,指出债券融资是切实可行和有潜力的。本文第四章是通过阐述企业债券的发行条件与法律规定、债券的价格、风险、信用评级、使用与归还等一系列程序解释了上市公司债券的组成,对公路上市公司债券有了系统性的阐述。第五章对债券的发展方向进行预测,并判断出在未来公路上市公司发行债券中,公司债和可转换债券将成为了发展重心,同时详细阐述了公司债和可转换债券的利弊。本文的最后结论部分就文章的提出的新观点进行总结,并指出本论文存在不足之处。
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摘要Abstract第一章 绪论1.1 问题的提出1.2 国外公路建设债券融资理论1.2.1 美国公路建设资金筹集1.2.2 日本公路建设资金筹集1.2.3 法国公路建设资金筹集1.2.4 意大利公路建设资金筹集1.3 我国公路上市公司债券融资的理论研究1.4 研究内容和章节1.4.1 研究内容1.4.2 研究章节安排第二章 公路上市公司债券融资的环境2.1 上市公司债券发行2.1.1 债券投资者2.1.2 债券规模与流动性2.2 我国公路建设的融资方式2.2.1 BOT 融资2.2.2 银行贷款2.2.3 公路经营权转让2.2.4 企业或个人投资2.2.5 发行股票融资2.2.6 发行债券融资2.3 我国债券市场目前存在的问题2.3.1 直接融资相对于间接融资严重滞后2.3.2 债券融资相对于股权融资严重滞后2.3.3 企业债发展远远落后于国债和金融债2.4 公路上市公司债券融资的紧迫性2.4.1 我国债券市场整体发展缓慢2.4.2 我国公路上市公司债券融资规模偏低第三章 公路上市公司债券融资的可行性3.1 公路上市公司债券融资的历史3.2 公路上市公司债券融资的优势3.2.1 债券融资具备“控制权维持”的优势3.2.2 债券融资有利于增强上市公司进行长期战略性投资的信心3.2.3 在目前国内的融资环境下,企业债券融资的成本相对低廉3.2.4 发行债券有利于优化融资结构,合理避税,发挥财务杠杆的作用3.2.5 债券融资期限长,有利于上市公司改进管理3.2.6 行业优势明显3.3 公路上市公司债券融资的意义3.3.1 公路建设资金紧张,对债券融资具有需求3.3.2 社会资金充足但投资渠道缺乏,为公路企业债券融资提供了可能3.3.3 公路经营体制进一步规范,有利于公路企业债券融资方式的利用3.3.4 债券市场得到逐步完善,为公路企业债券融资提供了良好的基础3.4 公路上市公司债券融资“非主流”成因3.4.1 发行审批制度的缺陷3.4.2 交易机制不完善3.4.3 基准收益率曲线不连续3.4.4 融资成本优势不明显3.4.5 机构投资者参与程度不高3.4.6 信用评级体系落后第四章 公路上市公司债券的发行4.1 公路上市公司发行债券的条件与流程4.1.1 公路上市公司发行企业债券的条件4.1.2 公路上市公司发行债券的流程4.2 公路上市公司企业债券价值的测算4.3 公路上市公司债券的风险与对策4.3.1 风险因素4.3.2 相应风险的对策4.4 公路上市公司债券的信用评级4.4.1 公路上市公司评级的现状4.4.2 对我国信用评级制度的点评4.5 公路上市公司发行债券所要注意的问题第五章 公路上市公司的公司债券与可转换债券5.1 公路上市公司发行的公司债券5.1.1 公司债定义5.1.2 公司债与企业债区别5.1.3 企业债券的主要弊端5.1.4 公司债的优势5.1.5 公路上市公司发行公司债券的意义5.1.6 公司债的注意事项5.2 公路上市公司发行的可转换债券5.2.1 可转债的定义5.2.2 上市公司发行公路可转债的优势5.2.3 可转换债券的注意事项第六章 结论和展望6.1 本文主要结论6.2 本文主要创新6.3 展望参考文献攻读学位期间取得的成果致谢
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