斜拉扣挂施工CFST拱桥结构分析与施工监测方法研究

论文摘要

论文以钢管混凝土已有理论与试验研究成果归纳分析为基础，结合钢管混凝土拱桥的构造及受力特点，针对该类桥梁的计算理论、施工方法与施工监测展开研究，形成了斜拉扣挂施工钢管混凝土拱桥的结构分析及施工监测方法体系。 基于钢管混凝土结构基本计算理论，通过对现行不同钢管混凝土结构设计与施工规程的对比分析，得出了推荐的钢管混凝土拱桥拱肋强度、稳定及变形模量等基本计算公式。 以昆明～海口高速公路海口大桥为工程依托，对钢管混凝土拱桥主拱肋采用斜拉扣挂吊装施工的结构体系进行了理论分析，确定了扣索拉力及扣索下料长度等施工要素；对全桥按各施工阶段进行了有限元分析，得出了各施工阶段主拱肋的应力与变形，并进行了总体稳定性及局部稳定性验算，为施工安全奠定了理论基础。 根据钢管混凝土拱桥采用斜拉扣挂施工的特点，提出了施工监测的目的、内容与方法，为确保设计目标的实现提供了技术保障。

论文目录

• 第一章 绪论
• §1.1 拱桥的发展历程
• §1.2 国内外钢管混凝土拱桥研究现状
• §1.3 本文主要研究内容
• 第二章 钢管混凝土计算理论研究
• §2.1 概述
• §2.2 轴心受压构件的基本工作性能
• §2.3 轴心受压构件的强度计算
• §2.4 轴心受压构件的稳定计算
• §2.5 钢管混凝土的变形模量
• §2.6 本章小结
• 第三章 钢管混凝土拱桥结构静力分析
• §3.1 工程概况
• §3.2 斜拉扣挂吊装施工计算
• §3.3 结构内力分析
• §3.4 本章小结
• 第四章 海口大桥施工监测
• §4.1 施工监测的目的
• §4.2 施工监测的方法
• §4.3 施工监测的内容
• §4.4 海口大桥工程实践
• §4.5 本章小结
• 第五章 结论与展望
• §5.1 主要结论
• §5.2 需进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢