促进节能减排的财税政策研究 ——以汽车行业发展为实证

论文摘要

改革开放以来,尤其是90年代中后期,我国汽车产销量均呈现高速增长的态势。同时我国近年来能源,特别是石油消耗量呈爆炸式增长,对进口石油的依赖性加强,对我国能源安全提出了挑战。面对日益严重的能源问题,如果不加以解决,汽车工业的发展势必进入一个“瓶颈”状态。只有在扩大对国内资源的开发利用及充分利用国外资源的基础上,坚持节约能源的原则,才能有利于我国汽车业的可持续发展。因此如何从税收政策上促进汽车节能,就成为当前一个紧要的课题。本文正是在这一背景下展开的。本文在吸收了目前促进汽车行业节能减排的税收改革的主流意见的基础上,就汽车税的设置问题进行了研究,提出了一种研究思路,并重点就我过历次汽车税制改革效应及其他国家相关经验进行了详细分析。希望本文提出的理念和方法,能够抛砖引玉,给我国促进节能减排的汽车税收设计起到一定的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 我国汽车行业促进节能减排的财税政策研究情况
• 1.2.2 国外汽车行业促进节能减排的财税政策研究情况
• 1.3 研究方法和技术路线
• 1.4 论文的组织结构和安排
• 1.4.1 研究目标、研究内容及拟解决的关键问题
• 2 汽车行业的发展与节能减排
• 2.1 汽车消费发展及经济增长
• 2.1.1 国内外汽车行业的发展现状和趋势
• 2.1.2 汽车消费对经济的拉动作用
• 2.1.3 汽车消费的快速增长所带来的负外部性
• 2.1.4 促进汽车行业节能减排的必要性和紧迫性
• 2.2 税收为手段进行环境污染治理的经济学理论分析
• 2.2.1 汽车的外部性问题和庇古税
• 2.2.2 税收的代价
• 2.3 国内外为节能减排制定的技术标准
• 2.3.1 美国:公司平均燃油经济性（CAFE）
• 2.3.2 日本:《能源使用合理化法》
• 2.3.3 中国:《乘用车燃料消耗量限值》
• 3 近年来我国促进节能减排的财税政策及其对汽车行业的影响
• 3.1 我国促进节能减排的历次财税政策改革及现行政策介绍
• 3.1.1 汽车购买阶段税收
• 3.1.2 汽车使用阶段税收:燃油税
• 3.1.3 汽车保有阶段税收
• 3.2 政策改革对汽车行业的影响分析
• 3.2.1 汽车购买环节消费税和车辆购置税改革对汽车行业的影响
• 3.2.2 燃油税改革对汽车行业的影响
• 3.2.3 其他财政政策变化对汽车行业的影响
• 4 我国现行促进汽车行业节能减排的财税政策的不足之处及改进建议
• 4.1 国外促进汽车行业节能减排的财税政策介绍及分析
• 4.1.1 德国汽车税收制度
• 4.1.2 日本汽车税收制度
• 4.2 中国的相关财税政策的不足之处
• 4.3 针对促进汽车行业发展的节能减排财税政策的改革建议
• 5 总结与展望
• 5.1 本文主要观点和结论
• 5.1.1 车辆购置环节
• 5.1.2 保有和使用环节
• 5.2 本文的局限与展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间发表的学术论文和研究成果
• 详细摘要