TBD234柴油机燃油喷射系统计算研究

论文摘要

本文利用HYDSIM软件对TBD234V12柴油机燃油喷射系统进行数值计算。着重对TBD234V12柴油机燃油喷射系统喷孔数目、喷孔直径、高压油管直径、高压油管长度、柱塞有效行程、凸轮型线等关键因素做了详细的对比分析。通过对计算结果的全面分析,找出影响柴油机燃油喷射系统性能一些关键参数,得出了它们对针阀升程、喷油规律、累积喷油量等重要指标的影响,进而提出了在不改变柴油机燃油喷射系统原有整体结构的情况下,对TBD234V12柴油机燃油喷射系统的改进方案,优化其主要性能参数。模拟计算结果表明,该文所使用的设计方法是可行的,采用的数理模型和计算方法是正确的。优化后的燃油喷射系统较原喷射系统性能有较大提高,降低了二次喷射发生的几率,提高了喷油速率,降低了油泵凸轮的赫兹接触应力,减小了运动件的冲击和振动,提高了使用寿命。达到了对TBD234V12柴油机燃油喷射系统改进优化目的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 国内外柴油机技术的现状及其发展
• 1.1.1 国外柴油机技术的现状与发展
• 1.1.2 国内柴油机技术的现状与发展
• 1.2 柴油机燃油喷射系统模拟计算的发展
• 1.2.1 柴油机燃油喷射系统模拟计算的意义
• 1.2.2 燃油喷射系统模拟计算方法的发展
• 1.2.3 燃油喷射系统数值模拟的发展方向
• 1.3 TBD234柴油机简介
• 1.3.1 结构特点
• 1.3.2 型号演变和系列化
• 第2章 燃油喷射系统的基本数学模型分析
• 2.1 燃油喷射系统的基本数学模型
• 2.1.1 高压油管
• 2.1.2 喷油泵
• 2.1.3 喷油嘴
• 2.2 燃油喷射系统的数学模型分析
• 2.3 特征线法
• 2.4 有限差分法
• 2.5 本章小结
• 第3章 燃油喷射系统数值计算模型
• 3. 1 TBD234V12柴油机燃油喷射系统
• 3.1.1 喷油泵
• 3.1.2 高压油管
• 3.1.3 喷油器
• 3.2 燃油喷射系统参数的确定
• 3.2.1 柱塞直径的确定
• 3.2.2 柱塞升程的确定
• 3.2.3 高压油管直径的确定
• 3.2.4 柱塞几何有效行程
• 3.2.5 出油阀尺寸的确定
• 3.2.6 凸轮型线
• 3.2.7 喷油嘴
• 3.2.8 喷油器偶件的设计
• 3.3 模型建立
• 3.3.1 物理模型的建立
• 3.3.2 计算模型的建立
• 3.3.3 数据输入
• 3.4 本章小结
• 第4章 燃油喷射系统数值模拟计算结果与分析
• 4.1 模拟计算结果及分析
• 4.2 燃油喷射系统参数对性能的影响
• 4.2.1 喷孔数目对燃油系统的影响
• 4.2.2 喷孔直径对燃油系统的影响
• 4.2.3 高压油管内径对燃油系统的影响
• 4.2.4 高压油管长度对燃油系统的影响
• 4.2.5 凸轮型线对燃油系统的影响
• 4.3 改进方案
• 4.4 改进后的计算结果
• 4.4.1 针阀升程
• 4.4.2 喷油规律和喷油量
• 4.4.3 雾化质量
• 4.4.4 凸轮分析
• 4.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢
• 个人简历
• 附录