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摘要：地铁项目已经成为了当前我国很多城市发展中比较重要的一个组成部分，地铁交通方式的普及率也越来越高，结合这种地铁项目的有效建设落实而言，相应地铁车站的构建是比较重要的一个方面，尤其是对于地铁车站主体结构更是需要引起足够重视。具体到地铁车站主体结构的施工处理中，防水是比较重要的基本要求，应该综合运用各类防水施工技术手段进行有效处理，确保其整体结构具备较强防水效果。本文就重点围绕着地铁车站主体结构防水施工技术手段的应用操作进行了简要的分析和论述。
关键词：地铁车站；主体结构；防水施工技术；应用要点
引言
对于现阶段我国社会发展中地铁项目的有效施工建设而言，相应地铁车站的构建是比较核心的一个要点环节，这种地铁车站的具体施工处理需要切实把握好对于主体结构的有效建设，促使主体结构能够具备理想的稳定性和实用性。在地铁车站主体结构的施工操作中，其防水效果的满足可以说是比较重要的一个方面，也是维系后续地铁车站能够有序运行的基本要求所在，需要重点从防水施工技术手段应用的各个方面入手进行严格把关和控制。
1地铁车站主体结构防水施工原则分析
具体到地铁车站主体结构防水施工技术的具体应用过程中，其相应防水施工原则可以说是比较重要的一点，只有明确其基本原则，进而才能促使后续具体施工操作能够具备理想的针对性，各项举措也能够发挥出最强效能。结合当前地铁车站主体结构防水施工需求来看，其应该满足于以下几个方面的基本原则：
第一，必须要重点遵循“防治结合，以防为主”的基本原则，促使相应地铁车站主体结构能够在后续长期应用过程中具备较为理想的水害预防效果，在整体防水结构的布置过程中，应该促使其形成多道预防结构，如此才能够充分提升其防水效果，再结合后续水害发生后设置的相关的治理措施，最终也就能够确保相应地铁车站主体结构的可靠性效果。
第二，必须要促使相关结构具备自防水体系。结合当前地铁车站主体结构的施工建设而言，其主要采用钢筋混凝土结构进行有效处理，这种钢筋混凝土结构的有效施工建设同样也需要促使其具备理想的自身防水效果，尤其是要把握好相关结构的密实度以及抗裂能力，进而降低相应混凝土结构中可能出现的渗漏隐患问题。
第三，必须要因地制宜，提升其防水体系的适应性。对于各个不同地区的地铁车站主体结构防水施工处理而言，其应该存在较为明显的差异性，即要求相关防水体系应该具备较为理想的可操作性效果，能够围绕着当地最为常见的各类气候灾害以及水害问题进行有效防治，如此也就能够最终提升其整体防水效果，降低可能出现的各类水害问题发生率。
2地铁车站主体结构防水施工技术应用要点
具体到地铁车站主体结构防水施工技术手段的操作落实过程中，为了充分提升其整体施工能力和效果，必须要切实把握好整个施工操作过程中的各个环节及其影响因素，其中比较核心的注意事项有以下几点：
2.1切实做好前期准备工作
地铁车站主体结构防水施工技术手段的运用必须要首先从前期准备工作入手进行严格把关，这种前期准备工作的执行需要促使其能够具备理想的资料获取效果，即能够结合施工现场的各个方面内容进行全面勘察了解，如此也就能够采取较为有效的措施进行优化，确保相应施工方案的制定以及施工技术的落实较为合理。在这种前期资料的收集过程中，针对施工现场所处区域的气候进行调查了解是必不可少的，分析其全年降雨量以及雨量集中期的降雨效果，进而也就能明确其防水等级，将其水害问题发生，确保排水及时性；此外，还需要重点针对相应地质状况进行重点勘察，因为后续很多地铁车站主体结构的防水施工处理都需要和地下结构产生较为密切的关联性，进而也就需要保障相关地质状况能够被了解，最终促使相关防水施工技术的操作更为流畅适宜。
2.2注重主体结构自防水水平的提升
对于具体地铁车站主体结构防水施工技术手段的有效应用落实而言，重点加强对于主体结构自身防水效果的关注是比较重要的一个方面，这也就需要切实保障相应结构自身的防水能力可以从多个角度进行优化提升，降低自身可能出现的各类隐患缺陷问题。基于此，重点加强对于相关施工材料选择的控制是比较重要的，尤其是对于混凝土材料的选择和应用，更是需要引起足够重视，促使其能够较好满足于密实性需求，降低自身施工中出现混凝土裂缝问题的概率。对于主体结构的有效施工处理，采取添加外加剂的方式进行操作同样也是比较重要的一个手段，其更是能够较好促使相应地铁车站主体结构的落实能够较为可靠，比如减水剂的运用就能够明显提升混凝土浇筑效果，避免其出现裂缝缺陷。
2.3结构外防水技术的应用
为了促使地铁车站主体结构防水施工能够达到最佳效果，还需要重点加强对于结构外防水技术的有效应用，其能够较好促使相关主体结构在自身不存在明显渗漏问题的基础上，采取一些有效防水措施进行布置，充分提升整体的防水效能，尤其是对于一些关键区域，更是可以借助于这种结构外防水技术手段进行操作。从现阶段结构外防水技术手段的操作应用中来看，其最为主要的就是采用防水卷材以及涂料的方式进行操作，促使相应防水卷材以及具体防水涂料能够明显增强整个主体结构的防水效果，能够更好面对水资源的侵害威胁，最终提升地铁车站主体结构的整体应用效能。
2.4变形缝防水处理
在地铁车站主体结构中，变形缝问题的出现是对于防水威胁较大的一个方面，这也就需要综合采取较为理想的措施予以防护，降低该区域出现渗漏威胁。针对地铁车站主体结构中的变形缝缺陷，其一般采用止水带的方式进行处理，保障该区域内的防水效果能够得到较好提升，进而也就能够杜绝该区域内渗透问题的发生。针对这种止水带的有效布置而言，其一般涉及到了外贴式止水带以及可埋式注浆型止水带等，这些方式的有效应用需要促使其能够和变形缝形成理想的契合效果，促使其防水能力得到最大提升，降低出现空隙问题的几率。此外，该方面的有效处理同样也可以采用防水卷材来进行施工，整体提升相应变形缝区域的防水能力。
2.5诱导缝防水处理
地铁车站主体结构施工处理中的诱导缝防水处理同样也是需要引起高度重视的核心内容所在，其需要保障相应诱导缝能够得到全方位的处理，当前比较常用的具体措施有外贴式止水带以及中埋式钢边止水带等，这些处理方式的运用同样也需要结合其诱导缝的基本防水需求进行有效布置，促使其能够在尽可能保障不影响主体结构的前提下，充分提升其防水效能，避免该区域渗漏问题产生。
3结束语
综上所述，对于地铁车站主体结构防水施工技术手段的有效应用而言，其必要性是极为突出的，这也就需要切实把握好对于相应防水施工技术手段应用需求以及具体环节的严格把关，充分促使相应防水效果得到较好提升，尤其是对于一些关键区域，必须要进行详细全面处理，杜绝渗漏隐患问题的呈现。
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