公路施工建设时交通建设的主要工作内容，也是促进地区间经济交流的桥梁。所以，在进行公路施工工程时应注重其工程质量控制关键点的设置，并针对其关键点采取相应的施工技术。公路施工中路基与路面的施工技术极为重要，同时桥梁作为公路施工工程中的特殊组成部分也应给予相应的关注。通过本文的详细介绍可以看出，公路施工工程的问题主要出现在公路施工的关键部位上，所以对公路施工过程中的质量控制关键点应多加注意，对于其施工技术也应随着经济、科技的不断发展而更新。对于公路施工工程中关键部位的研究是保证整体公路施工质量的重要基础和前提，也是促进我国经济发展的重要保证。
一、公路工程施工中关键部位的施工技术
1、公路工程的路基填料。对于公路工程的路基填料有水稳定性好、强度高以及易压实的要求，因此在选择路基填料时我们一般选择粗粒土、石质土以及重亚黏土等材料。在确定路基填料必须对填料的含水量进行严格的控制，如果未对其进行控制，而选用了一些塑性高并且黏度低的土时，那么路基就会出现湿软的问题，从而出现翻浆和破裂等质量病害。如果出现了翻浆的质量问题，应积极的采取措施进行整改，先使用水稳定性好、强度高并且符合质量标准的土替换基础层下部的软弱土，之后再进行压实的操作，为确保填料拌和后的含水量是符合要求的，也可以采用水泥以及石灰与路基填料进行拌和。对路基进行填筑操作时，通常都选择分层填筑的方式，先确保地下的水位是低于路基50cm以下，然后才进行填筑的操作，当进行完一层填土的填筑后，应检测其含水量和压实度，确保参数都符合标准后方可进行下一层土的填筑。
2、沥青路面不平整。对沥青路面进行浇筑的施工操作时，路面不平整是经常出现的质量问题，其对公路工程的服务质量有着严重的影响。而在处理路面不平整的质量问题时，应先对摊铺机等施工设备的机械性能进行检查，并根据施工现场的实际情况对机械设备进行调整，确保其工作性能是最佳的。浇筑沥青时，摊铺机的行驶速度必须是匀速的，中途不能够出现停顿的现象，另外由于摊铺机在工作时也会散落一些混合料，施工人员应及时的对这些混合料进行清理。为确保各个结构层的平整度符合质量要求，应有专业的鉴定人员对其进行把关。进行压实的操作时，应参考沥青材料的实际性能来选择压路机的类型，确定碾压温度时也要充分的参考施工的初压温度，在未成型的油面表层是绝不能够进行快速起步或是刹车的操作的。
3、水泥路面断面板的处理。在对水泥路面的断面板进行处理时，应先综合的设计水泥路面的结构和排水设备，为避免地面水渗入到内部结构中，还必须对水泥路面的各种缝隙进行灌缝的操作。路面要想能够较好的支撑水泥路面，那么其就应有足够的平整度、强度以及刚度，因此还应对路面基层进行加固处理。同样的水泥也应具备足够的强度，所以也要重视水泥配合比的控制工作，水灰比过大，就会发生混合料离析的质量问题，而水灰比过小，也会出现混合料干缩的问题。另外，也要严格的把控切缝的时间，防止水泥因收缩特性而出现断板的质量问题。
4、沥青路面的接缝处理。在对沥青路面浇筑的过程中，接缝的施工操作也是要引起足够的重视的，只有处理好了沥青路面的接缝，才能够保证衔接部位的平顺和牢固。通常情况下，沥青路面的接缝分为横向接缝和纵向接缝两大类。对横向的接缝进行施工操作时，应先将摊铺好的沥青路面的尽头边缘锯成垂直的状态，其与纵向的边缘应为90度角的状态，之后再预热已经压实的部分，这样新旧混合料的黏结度就得到了的提高，最后的操作则是使用摊铺机进行操作，选择最为合适的预留高度和起步速度，当沥青的摊铺施工操作完成时立即进行碾压的操作，碾压时应选择适中的碾压速度。而在处理纵向接缝时，如果施工现场的条件允许应选择两台或是多台摊铺机对沥青路面进行热接茬的施工操作，碾压时要有10-20cm的安全距离，这部分距离也就是后面摊铺部分的高程基准面，只有摊铺工作全部完成时才可以开始进行碾压的施工操作。待碾压的施工操作全部完成后，应驾驶钢轮压路机对沥青路面的棱角部位进行处理。
二、公路施工中常见的质量通病防治
1、防治石灰稳定土基层的裂缝措施。防治石灰稳定土基层的裂缝措施主要有：①在土中加入适量的煤粉灰，以此来使土的塑性降低，进而有效改善土质。与此同时，还要严控土层含水量，以保持其在合适状态，要注意不可过高或者是过低。②为尽量避免裂缝产生，应选择在路面下铺上碎石层，以形成一个过渡期，可防裂。③应分层铺设，即在发现上层石灰土凝固后出现裂缝的，可在其的表面铺上一层石灰土，可降低新铺层裂缝的出现率。④在铺设石灰土的过程中，为了有效预防裂缝出现，应该在铺设石灰土时设置适量收缩缝，收缩缝之间的间距应控制在为5～10m之间。
2、防治水泥稳定土基层的裂缝措施。防治水泥稳定土基层的裂缝措施主要有：①和石灰的稳定土基一样，水泥的稳定土基亦要选用塑性指数相对低的土壤，若是无法达到相关要求的，则应该在其中添加适量的粉煤灰。②以技术文件的相关要求为根据，对其的含水量展开科学合理的控制，确保含量适中。③合理控制水泥量，与此同时应以确保混凝土强度达标为基本条件。④严格控制水泥终凝的速度，应尽可能缓水分的蒸发速度，及时做好后期氧化。⑤严格计算机控制水灰比，在搅拌中，要确保拌合均匀，不离析。
3、防治沥青混凝土路面不平整的措施。防治沥青混凝土路面不平整的措施主要有：①在使用相关的摊铺机以及找平装置之前，应仔细设置以及调整，以确保机器设备保持正常的工作状态，同时以实铺效果为根据展开随时调整。②在施工现场应该安排专人来管理运输的车辆，以确保摊铺机作业连续均匀的进行。此外，摊铺机不可在途中随意停顿，不可随意改变摊铺机的速度。③要严格控制路面的每一个结构层的平整度，要严格执行各道工序之间的交验制度。④要能有效结合混合料中的沥青性能特点，选择压路机的机型以及重量，且明确施工的具体初压温度，进而合理科学地控制碾压的速度，不可在没有成型的油面表层快速起步或者是急刹车。此外，振频以及振幅要合理选择。⑤还应该安排专人在摊铺机之前清理“滑靴”前的附带混合料以及摊铺机的履带下附带的混合料。⑥还要做好沥青混凝土路面接缝的防治工作。
我国公路现代化建设进程十分迅猛，对公路工程的施工质量提出了更高的要求，因此我们就必须做好公路工程施工中关键部位的施工质量的控制工作，认真的对公路工程施工中关键部位的施工技术进行研究和把控，重点预防和监督易出现质量问题和质量事故的施工部位，有效的预防施工质量事故的发生，这样才能真正的保证公路工程施工的整体质量，延长公路工程的使用寿命，从而也提升了公路工程在竣工投入使用后的使用性能和服务质量，促进了我国交通运输行业的快速发展。
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