导读:本文包含了不对称电路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:脉冲轨道电路,矢量匹配,仿真模型
不对称电路论文文献综述
乔志超,谢文磊,王智新[1]（2018）在《不对称高压脉冲轨道电路的计算机仿真模型研究》一文中研究指出不对称高压脉冲轨道电路是为解决分路不良而兴起的一种新型轨道电路,其信号形式为周期性的高压脉冲,为建立准确的脉冲信号仿真模型,提出一种基于矢量匹配法的宽频建模方法。首先分别利用扫频法和有限元分析法获得变压器和钢轨两个关键设备的频变参数,然后利用矢量匹配拟合和电路综合理论得到对应的电路模型,并分别验证设备模型的正确性,最后搭建系统仿真模型并与现场实测数据进行对比,表明基于矢量匹配法所建立的宽频模型可以用于脉冲轨道电路的仿真计算和应用分析,文末利用此仿真模型分析道床电阻、补偿电容等现场环境的变化对轨道电路传输特性的影响。(本文来源于《铁道学报》期刊2018年03期）
邵明锋[2]（2017）在《无线充电系统不对称半桥反激PFC电路研究》一文中研究指出为了减轻无线充电过程中对电网造成的谐波污染,本文结合不对称半桥变换器和反激变换器的优点,设计了无线充电系统不对称半桥反激式PFC电路,分析了此新型PFC电路的工作原理以及实现软开关的条件,并进行了仿真验证。实验数据表明:不对称半桥反激式PFC可实现开关管的ZVS运行,该电路使开关损耗明显降低,降低了EMI,提高了无线充电设备的功率因数,降低了对电网的谐波污染。(本文来源于《电子设计工程》期刊2017年16期）
陈永全[3]（2017）在《不对称高压脉冲轨道电路对动车运行干扰探讨》一文中研究指出以厦门站不对称高压脉冲轨道电路区段干扰故障为例,分析不对称高压脉冲轨道电路对动车运行过程中产生干扰的原因,发现设计、设备器材自身存在的问题,采取相应整改措施,消除故障隐患。指出今后设计、设备制造商应注意的问题。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2017年02期）
刘立冰[4]（2017）在《不对称高压脉冲轨道电路漏解锁问题分析及处理》一文中研究指出如果轨道电路分路出现问题,会严重影响到铁路的正常行驶,甚至会造成严重的行车事故。为了避免这个问题出现,现如今我们一般用的是不对称高压脉冲轨道电路解决分路不良问题。在实际应用中,不对称高压脉冲轨道电路在与25Hz轨道电路相邻时,在特定情况下,会出现漏解锁现象。本文通过分析不对称高压脉冲轨道电路的电器特性,提出处理方法,解决高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻普遍存在的漏解锁问题和故障。(本文来源于《通讯世界》期刊2017年01期）
刘立冰[5]（2016）在《不对称高压脉冲轨道电路的应用与改进》一文中研究指出轨道电路是整个铁路信号系统起着承上启下作用的重要一环,是保证铁路行车安全和调度集中控制的重要保障设备,起着非常重要的作用。不常走车和重污染区段,轨道分路易出现问题,严重影响铁路的正常行驶,甚至会造成严重的行车事故。不对称高压脉冲轨道电路在解决分路不良问题时,在抗干扰能力,自身的灵敏度方面都有着得天独厚的优势。在实际的应用过程中,因为铁路站场轨道电路类型多样,全站采用不对称高压脉冲轨道电路在现阶段还不太现实,那么当不对称高压脉冲轨道电路与其他类型轨道电路并存时,就需要综合考虑可能产生的相互干扰及其他衍生问题,扬长避短,最大程度保证列车行车安全。本文的工程设计背景为铁路局管内京广线各站的轨道电路分路不良问题改造。从不对称高压脉冲轨道电路的形成谈起,深入了解其结构组成及工作原理,并结合现场实际形况,分析和总结了选择不对称高压脉冲轨道电路解决分路不良需要考虑的诸多因素。不对称高压脉冲轨道电路除了具有高灵敏度和抗干扰能力强的特点,还可以在击穿锈蚀半导体膜的同时解决一体化UM71、ZPW-2000轨道电路分路不良的难题。借由以上优点,优先在其他类型轨道电路无法改善分路不良的区段,采用不对称高压脉冲轨道电路。不对称高压脉冲轨道电路相较于其他轨道电路,主要的特点为瞬时轨面电压更高,脉冲频率不对称不易干扰,从而可以适应我国多种类型轨道电路并存的现象。首先,通过分析造成分路不良的原因,结合各种轨道电路的特点,阐述了为何要选择不对称波形作为轨面信号的震荡类型,针对各种轨道电路的特性,具体说明了不对称高压脉冲轨道电路对各种轨道分别实现的抗干扰能力,具有较好的适用性。其次,结合在工程设计工作中如何应用不对称高压脉冲轨道电路,提高轨道电路可靠性和时效性,总结出了一系列设计原则及方法,保证列车安全运行,减少分路不良问题造成的行车危险。最后,提出了不对称高压脉冲轨道电路在某些特殊情况下可能产生的漏解锁问题。针对产生漏解锁问题产生的原因,结合现阶段分路不良改造的多种方法进行了探讨和比选,得出了采用阻容电路消除漏解锁的问题的结论。实际的应用证明,该方案也是可行的,对改善分路不良问题具有实际指导意义,也可以为解决分路不良可能出现的漏解锁问题提供参考和依据。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2016-12-20）
卢健康,马国祯[6]（2016）在《叁相不对称星形负载电路去中线的研究》一文中研究指出本文提出一种用并联电容来实现叁相不对称星形负载电路取代中线的方法,即给其中的两相负载上并联适当大小的电容以达到省去中线的方法。在此基础上还研究了给叁相负载都并联电容以进一步优化电路,使叁相负载总的无功功率为零。(本文来源于《电气电子教学学报》期刊2016年06期）
王萌[7]（2016）在《基于模糊神经网络的高压不对称脉冲轨道电路故障诊断》一文中研究指出轨道电路故障不仅会影响行车效率,而且可能会造成重大安全事故。所以,研究轨道电路的故障诊断问题具有重要的实际意义。本文根据轨道电路系统原理,搭建了高压不对称脉冲轨道电路模型,通过模拟轨道电路的多种故障状态,得到了若干组故障样本数据。在此基础上,通过对模糊神经网络和遗传算法的深入研究,分别建立了基于广义加权平均的模糊神经网络的轨道电路故障诊断模型和基于遗传模糊神经网络的轨道电路故障诊断模型。通过仿真验证,两种模型都具有较好的故障诊断精度和泛化能力。本文的创新点主要包括以下两方面：(1)基于广义加权平均的模糊神经网络的轨道电路故障诊断方法。模糊算子在模糊神经网络的输入层模糊化和输出层去模糊化过程中起着至关重要的作用,决定着网络结构的性能。虽然将模糊神经网络应用于轨道电路故障诊断已经有一些相关研究,但选取的模糊算子一般都是无参数的,并未充分考虑到模糊算子的作用。本文通过对典型模糊算子聚合性能的深入研究,提出一种基于带补偿度参数模糊算子的改进算法模型。将广义加权平均(Generalized Weighted Average, GWA)模糊算子分别代替规则推理层和输出层的神经元传递函数,形成广义加权平均模糊神经网络(GWA-FNN)模型。通过对GWA-FNN模型与基于无参数模糊算子的模糊神经网络模型的仿真验证,GWA-FNN模型的故障诊断精度更高,泛化能力更强。(2)基于遗传模糊神经网络的轨道电路故障诊断方法。模糊神经网络的性能受诸多因素影响,而网络的拓扑结构决定着泛化能力的大小。现有模糊神经网络应用于轨道电路故障诊断的相关研究,并未充分考虑到网络拓扑结构的动态改变。本文将遗传算法引入GWA-FNN模型,分两阶段训练网络参数,形成GA-GWA-FNN模型。首先,利用遗传算法的全局优化搜索能力,根据故障样本自动增加、删除规则推理层神经元。然后,利用GWA-FNN模型的参数优化算法对GA-GWA-FNN模型的参数进行训练。通过对GA-GWA-FNN模型与GWA-FNN模型的仿真验证,GA-GWA-FNN模型具有更好的泛化能力和收敛速度。(本文来源于《北京交通大学》期刊2016-04-01）
陈玉泉[8]（2015）在《不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻存在的问题及解决》一文中研究指出通过分析和计算不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路2种场景相邻存在的问题,提出从根本上解决问题的方案以及应急预案。(本文来源于《铁道通信信号》期刊2015年09期）
毛自娟,滕明敬,韦朝印,岑祥羽,何小娟[9]（2014）在《不对称叁相电路的分析及计算》一文中研究指出在叁相电路分析和计算中,不对称电源或负载加大了电路网络分析和计算的难度。对于电源不对称的叁相电路,可以根据"对称分量法"将不对称的分量分解成对称的分量,对单相进行分析和计算;对于不对称的静负载,又可以通过直接列出节点电压方程来进行求解。这些方法广泛地应用于不对称叁相电路,使得电路变得简单、容易,减少了计算量。算例演示了计算步骤和方法,验证了其有效性和正确性。(本文来源于《兴义民族师范学院学报》期刊2014年06期）
邓良,戴永胜[10]（2014）在《基于多级不对称耦合器负群延时电路研究》一文中研究指出提出了一种基于多级不对称耦合器结构的负群延时电路。通过合理设置耦合器的耦合系数,可以在多节耦合线耦合器的耦合端得到带宽较宽的负群延时效果,和采用集总电阻、电容元器件构成的带阻结构的传统负群延时电路相比,该电路设计全部采用分布式耦合微带线实现,集成化程度高,插入损耗小、可应用于更高的频段。此电路结构可广泛用于功率放大器前端,用以提高放大器的效率。(本文来源于《电子与封装》期刊2014年09期）
不对称电路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了减轻无线充电过程中对电网造成的谐波污染,本文结合不对称半桥变换器和反激变换器的优点,设计了无线充电系统不对称半桥反激式PFC电路,分析了此新型PFC电路的工作原理以及实现软开关的条件,并进行了仿真验证。实验数据表明:不对称半桥反激式PFC可实现开关管的ZVS运行,该电路使开关损耗明显降低,降低了EMI,提高了无线充电设备的功率因数,降低了对电网的谐波污染。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
不对称电路论文参考文献
[1].乔志超,谢文磊,王智新.不对称高压脉冲轨道电路的计算机仿真模型研究[J].铁道学报.2018
[2].邵明锋.无线充电系统不对称半桥反激PFC电路研究[J].电子设计工程.2017
[3].陈永全.不对称高压脉冲轨道电路对动车运行干扰探讨[J].铁路通信信号工程技术.2017
[4].刘立冰.不对称高压脉冲轨道电路漏解锁问题分析及处理[J].通讯世界.2017
[5].刘立冰.不对称高压脉冲轨道电路的应用与改进[D].兰州交通大学.2016
[6].卢健康,马国祯.叁相不对称星形负载电路去中线的研究[J].电气电子教学学报.2016
[7].王萌.基于模糊神经网络的高压不对称脉冲轨道电路故障诊断[D].北京交通大学.2016
[8].陈玉泉.不对称高压脉冲轨道电路与25Hz相敏轨道电路相邻存在的问题及解决[J].铁道通信信号.2015
[9].毛自娟,滕明敬,韦朝印,岑祥羽,何小娟.不对称叁相电路的分析及计算[J].兴义民族师范学院学报.2014
[10].邓良,戴永胜.基于多级不对称耦合器负群延时电路研究[J].电子与封装.2014