本文主要研究内容
作者陈秀娟（2019）在《新势力进入淘汰赛》一文中研究指出：面对传统车企的觉醒,竞争日趋白热化,造车新势力如何尽快量产交付成为新的考验。唯有靠谱的产品以及合适的价格才是活下去的根本。近两年,各方新兴造车新势力风起云涌,资本市场活络,从PPT造车到高调亮剑以及少量交付。到目前为止,已经上市的新造车势力车型有不少,如蔚来ES8、云度π1、威马EX5、新特DEV 1、小鹏G3、零跑S01等车型。据不完全统计,2019年有19家造车新势力将推出20款新车型。
Abstract
mian dui chuan tong che qi de jiao xing ,jing zheng ri qu bai re hua ,zao che xin shi li ru he jin kuai liang chan jiao fu cheng wei xin de kao yan 。wei you kao pu de chan pin yi ji ge kuo de jia ge cai shi huo xia qu de gen ben 。jin liang nian ,ge fang xin xing zao che xin shi li feng qi yun chong ,zi ben shi chang huo lao ,cong PPTzao che dao gao diao liang jian yi ji shao liang jiao fu 。dao mu qian wei zhi ,yi jing shang shi de xin zao che shi li che xing you bu shao ,ru wei lai ES8、yun du π1、wei ma EX5、xin te DEV 1、xiao peng G3、ling pao S01deng che xing 。ju bu wan quan tong ji ,2019nian you 19jia zao che xin shi li jiang tui chu 20kuan xin che xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车观察的陈秀娟，发表于刊物汽车观察2019年04期论文，是一篇关于,汽车观察2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车观察2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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