本文主要研究内容
作者孙培帅,蒋孙权,杨泽（2019）在《间距可调节式刹车踏板装置研究》一文中研究指出：汽车踏板主要控制汽车启停、加速、减速、紧急制动等操作,刹车与油门踏板即为其信号传入装置,操作性能与用户体验直接影响着车辆的安全性。但在实际应用中,不同身高类型的驾驶员,其操作习惯和自身足部长度不同等问题,单一固定模式的刹车踏板无法满足广大驾驶员的驾车行为,甚至影响踩踏连贯性,容易引起事故。因此本文对研发一款具有可调式间距的刹车踏板,不用多余拆装方式,简易实现,经济实用,满足广大驾驶员的驾车行为。
Abstract
qi che ta ban zhu yao kong zhi qi che qi ting 、jia su 、jian su 、jin ji zhi dong deng cao zuo ,cha che yu you men ta ban ji wei ji xin hao chuan ru zhuang zhi ,cao zuo xing neng yu yong hu ti yan zhi jie ying xiang zhao che liang de an quan xing 。dan zai shi ji ying yong zhong ,bu tong shen gao lei xing de jia shi yuan ,ji cao zuo xi guan he zi shen zu bu chang du bu tong deng wen ti ,chan yi gu ding mo shi de cha che ta ban mo fa man zu an da jia shi yuan de jia che hang wei ,shen zhi ying xiang cai ta lian guan xing ,rong yi yin qi shi gu 。yin ci ben wen dui yan fa yi kuan ju you ke diao shi jian ju de cha che ta ban ,bu yong duo yu ca zhuang fang shi ,jian yi shi xian ,jing ji shi yong ,man zu an da jia shi yuan de jia che hang wei 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自时代汽车的孙培帅,蒋孙权,杨泽，发表于刊物时代汽车2019年03期论文，是一篇关于汽车论文,刹车踏板论文,间距可调论文,时代汽车2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自时代汽车2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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