集装箱多式联运通道规划和运输方式选择研究

论文摘要

集装箱多式联运以集装箱为运输单元展开运输服务,改变了以往的货流形式和规律,以实现整体运输最优为目标,目前已经成为国际货物运输发展的必然趋势。然而,集装箱多式联运内陆环节的运输组织水平不高,阻碍着多式联运的发展,因此,规划一个合理的多式联运集疏运网络变得尤为重要。本文主要从下面几个方面对多式联运通道规划进行研究：(1)本文主要介绍了集装箱多式联运的网络构成、集装箱运输通道规划、内陆货运站的布局、通道内集装箱运输的运输方式选择等方面。(2)从集装箱多式联运通道构成角度,本文分析了多式联运通道规划应该重点考虑多式联运通道的运输组织管理和运输网络规划这两个方面。(3)内陆货运站布局。首先分析了影响内陆货运站布局的因素,根据这些因素的特点,决定应用模糊C均值聚类(FCM)算法对江苏和浙江的30个地级及地级以上城市进行聚类分析,确定了各个候选城市建设集装箱货运站的等级和规模。(4)建立了集装箱多式联运运输方式优选和路径优选的模型。根据OD间经过的路径不同,分别建立了多节点、多方式、单路径模型和多节点、多方式、多路径模型,并以聚类分析选出的城市为节点组成的网络为例,进行运输方式的优选和路径优选,最后给出合理的运输方式的选择和路径选择。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 集装箱多式联运的发展趋势
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 集装箱多式联运网络规划的研究现状
• 1.2.2 集装箱货运站布局的研究现状
• 1.2.3 集装箱多式联运运输方式选择的研究现状
• 1.3 研究背景、意义、路线
• 1.3.1 研究背景
• 1.3.2 研究意义
• 1.3.3 研究路线
• 第2章 集装箱多式联运的网络构成
• 2.1 集装箱多式联运
• 2.1.1 国际集装箱多式联运的定义
• 2.1.2 集装箱多式联运的基本特征及优点
• 2.1.3 集装箱多式联运的类型
• 2.2 集装箱运输网络的组成
• 2.3 集装箱货运站
• 2.3.1 集装箱货运站的种类
• 2.3.2 集装箱货运站的作用
• 2.3.3 我国集装箱货运站的建设情况
• 2.4 集装箱港口
• 2.4.1 集装箱港口的分类
• 2.4.2 沿海集装箱港口的选址的影响因素
• 2.4.3 集装箱港口的建设情况
• 2.5 集装箱运输通道
• 2.5.1 集装箱运输通道的定义
• 2.5.2 集装箱化对货流的影响
• 2.5.3 集装箱多式联运通道的形成
• 2.5.4 影响集装箱多式联运通道发展的因素
• 2.5.5 集装箱多式联运通道的建设情况
• 第3章 集装箱多式联运通道的规划
• 3.1 集装箱多式联运通道的构成
• 3.2 集装箱多式联运通道规划
• 3.2.1 集装箱多式联运的组织管理
• 3.2.2 集装箱运输网络规划
• 3.3 集装箱运输网络中箱流的流量和流向研究
• 3.4 集装箱运输通道规划的原则与流程
• 3.4.1 集装箱运输通道规划的基本原则
• 3.4.2 集装箱多式联运枢纽规划的基本流程
• 3.5 影响集装箱多式联运通道规划的因素
• 3.6 对我国集装箱运输通道建设的建议
• 第4章 集装箱多式联运货运站布局的聚类分析
• 4.1 影响集装箱多式联运货运站布局的因素
• 4.2 聚类分析方法的原理
• 4.2.1 目标函数的模糊聚类法
• 4.3 模糊c均值聚类法的算法步骤
• 4.4 算例分析
• 4.4.1 聚类算法参数的确定和聚类结果分析
• 第5章 公铁联运路径优选和运输方式优选问题的模型与算法
• 5.1 引言
• 5.2 运输方式的对比分析
• 5.2.1 各种运输方式的特性分析
• 5.2.2 影响运输方式选择的因素分析
• 5.3 公铁联运路径优选和运输方式优选问题
• 5.4 公铁联运路径优选和运输方式优选的模型和算法
• 5.4.1 多节点、多方式、单路径组合优化问题
• 5.4.2 多节点、多方式、多路径组合优化问题
• 结论与展望
• 论文的主要工作
• 需要进一步研究的方向
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 读研期间发表的论文