论文摘要
现代物流被普遍认为是企业的“第三利润源泉”,对经济发展起着重要的作用。在市场经济环境下,大多数商品都处于买方市场,因此销售环节成为社会经济活动的关键,销售物流成为最重要的一种物流类型。实践中,企业销售物流中的纠纷和法律风险也最为集中。首先对物流法进行概括性研究,这是物流活动中法律风险与责任承担研究的基础;其次要分析企业销售物流法律关系中的权利和义务。这有助于为解决冲突探寻法理依据,并准确定位,有助于理清责任,防范物流法律风险。企业销售物流法律关系主要包括买卖合同关系和物流服务合同关系,它们使卖方、第三方物流企业和买方串联起来。法律风险就蕴含在义务的履行当中,任何一方的不履行、不恰当履行或者迟延履行,都将影响到相应权利的实现。我国《合同法》与《联合国国际货物销售合同公约》很大程度上接轨,都详细规定了买卖合同双方的权利义务;对于物流服务合同法律关系,最主要的还是分析运输合同主体的权利义务。这些对销售物流中的法律风险和责任承担有着最直接的影响。在整个销售物流过程中,因法律关系主体违反合同约定或物流法规定,加上不可抗力,意外事故等第三方因素的影响,导致合同履行中发生的风险和争议层出不穷,其中最集中的莫过于货物的延迟交付和毁损灭失。生产企业或流通企业在供应链中既是卖方又是买方,处于买方市场的环境下,为完成交付商品承担安排运输义务的往往是卖方。因此以卖方的视觉为主,来分析其面临的风险和责任承担问题有着现实意义。货物风险转移与销售物流密不可分,争议的解决离不开对风险转移的分析,更离不开承运人所参与的物流法律关系分析。《合同法》借鉴《公约》,采用了“交付主义”的原则,法律另有规定或当事人另有约定的除外,以确定买卖当事人负担货物毁损灭失风险的界限。需要区别的是,在货运合同中,承运人对于货物的毁损灭失无免责事由时,承担赔偿责任,而不是风险负担。实践中,大量存在因为运输合同的迟延履行而导致买卖合同迟延交付而违约的情况,因此重点通过两个合同迟延履行并存时典型的违约行为来研究企业法律风险和违约责任承担问题。而承运人对于延迟履行等违约责任和所运货物的毁损灭失,都按严格责任原则归责。承运人承担货物毁损灭失的责任,构成违约责任和侵权责任的竞合,选择主张不同的责任将导致不同的法律后果。本文认为,向承运人主张损害赔偿请求权的主体是托运人还是收货人,以货物毁损灭失的风险是否转移为标准。在出卖人委托运输的情况下,风险转移前损害赔偿请求权由托运人主张,风险转移后由收货人主张。向承运人主张侵权责任的,损害赔偿请求权主体还可以是托运人或收货人之外的货物所有权人。企业销售物流风险防范应从宏观的物流环境和微观的企业销售物流法律行为完善两方面努力。宏观方面包括建立完善适应市场经济的物流法律体系,实现国内法与国际公约、国际惯例的接轨,加强物流市场准入、调控和监管;引导发展物流责任险;促进政府物流公共品的提供。这些将为物流行为的规范,物流质量的提高提供基本的保障,物流质量的提高最终将会降低物流风险。微观方面包括企业须充分重视合同意思自治原则,利用约定优先把握利益点的约定,并诚信地全面履行合同义务;要求物流企业为物流服务合同的履行提供以金钱担保为主的担保;完善对货物保价运输和保险模式选择设计。这些都必然降低企业销售物流中的法律风险。
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