基于谢宁试验设计的镁合金压铸件质量改进

论文摘要

镁合金作为轻型金属材料,越来越多的应用在各个工业领域,尤其是在汽车工业中的应用得到了广泛的关注。镁合金铸件帮助整车轻量化,实现低碳减排目标,保护环境。本文中介绍了镁合金铸件在汽车零部件中的应用及前景,结合不同牌号合金的性能特点,说明了AM,AZ,AS,AE系镁合金材料在汽车不同部件中的应用,通过已投入生产的产品实例及研发中的新部件应用,展望了镁合金压铸的发展前景。丰田汽车事件给中国的汽车工业敲响了警钟,产品质量是企业的生命,是企业在日益激烈的国际化竞争中的立足之本,作为传统的热加工行业,产品质量问题及铸造缺陷长期困扰着压铸生产企业,如何提高压铸产品质量,最重要的是解决问题的思路和方法,找到企业适用的质量工具,加以使用和推广。本文针对某型号变速箱壳体铸件的质量改进,运用谢宁试验设计方法,首先通过对废品率及缺陷的历史统计数据分析,明确质量改进的目标和对象,将气孔缺陷作为本次研究的待解决问题（绿Y）。通过专业人员组成的团队对制造过程进行失效模式及影响分析,找出生产过程中直接或间接影响目标对象的各个环节及工艺,量化各失效模式的严重度、频度、探测度,按风险顺序指数进行排序,确定下一步研究对象,即研究变量族。确定研究变量族后,采用谢宁试验设计方法和工具,找出主因子红X,重要因子粉红X和浅粉红X。首先按谢宁试验设计方法安排试验,对试验数据运用成对比较和图基检验法,对各研究变量进行置信度排序。采用因素检索技术确定关键因子,通过对各试验因子的界定,确定最佳水平和最差水平,最佳判断极限和临界判断极限,交换各因子和求交运算来分离重要和非重要因子。再通过24析因试验计算重要因子的主效应及交互影响效应,找到主因子红X,重要因子粉红X和浅粉红X。按找到的关键因子的最佳水平来确定改进后的工艺参数设定。最后通过BVS.C改进前后对比,验证了本次研究成效显著。谢宁试验设计方法的特点是思路清晰,无需组织大量试验和花费高额试验经费,在企业的日常生产中即可设计及实施试验,试验工具简单、算法容易,普通的工程技术人员通过培训就可以掌握,值得大力推广。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 镁合金压铸成型工艺现状
• 1.2.1 镁及镁合金
• 1.2.2 国内外汽车用镁合金发展现状
• 1.2.3 镁合金压铸件在汽车零部件中的应用
• 1.2.4 国内外镁合金压铸设备发展现状
• 1.2.5 镁合金压铸模具及工艺
• 1.3 本课题研究内容
• 第二章 试验设计架构及相关理论
• 2.1 试验设计方法的选取
• 2.2 谢宁试验设计的总体架构
• 2.3 谢宁试验设计的主要工具
• 2.3.1 多变图技术
• 2.3.2 元素检索法
• 2.3.3 成对比较法和图基检验
• 2.3.4 因素检索法
• 4析因试验'>2.3.5 2⁴析因试验
• VS.C 改进前后比较技术'>2.3.6 B_VS.C 改进前后比较技术
• 2.3.7 散点图技术
• 本章小结
• 第三章 产品介绍及缺陷现状分析
• 3.1 产品及原材料概况
• 3.2 产品缺陷现状分析
• 3.2.1 缺陷介绍
• 3.2.2 缺陷数据收集
• 3.2.3 气孔缺陷的检测及标准
• 本章小结
• 第四章 压铸工序过程失效模式及影响分析
• 4.1 生产流程介绍
• 4.2 PFMEA 过程失效模式与影响分析
• 4.2.1 FMEA 的定义
• 4.2.2 严重度、频度、可探测度及风险优先指数
• 4.3 压铸过程PFMEA 的实施及风险评估
• 本章小结
• 第五章 实施谢宁试验设计
• 5.1 成对比较与图基检验
• 5.2 因素检索技术寻找关键因子
• 5.2.1 界定试验因子
• 5.2.2 分离重要和非重要因子及求交运算
• 4析因试验识别红X'>5.3 2⁴析因试验识别红X
• VS.C 改进前后对比'>5.4 B_VS.C 改进前后对比
• 本章小结
• 第六章 总结和展望
• 参考资料
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文目录