基于GPS车辆监控调度系统研究与实现

论文摘要

本文首先综述了车载GPS的发展现状及其业务特点,并结合江苏公安厅交巡警总队平时的工作和业务进行了分析。由于高速公路巡逻车辆上路后无法监控,一直处于活动状态,所以指挥中心无法控制和管理,在巡逻车辆上安装GPS后,能够开展有效的监控与管理、统一指挥调度工作,巡逻民警对高速公路上突发事件、突发气象可以及时的向指挥中心汇报,是一项具有可移动性、无缝覆盖能力、具有灵活性及不受工作环境限制等多优点的技术,因此,本文着重研究和实现了GPS在巡逻车辆上的应用。本文在分析GPS网络架构及工作原理的基础上,针对巡逻车辆的具体应用设计了基于GPS网络的组网方案。研究了GPS系统中使用的相关协议,针对GPS网络和中心软件系统性能提出了优化方案,并在此基础上设计了适合车载GPS数据信息传输的消息格式。论文重点对中心系统软件,即GPS智能指挥调度系统开发设计,同时也开发设计了监控终端,方便调度人员的指挥操作。实现了车载GPS终端与监控中心之间实时交互、安全稳定的无线通信。最后,该系统在江苏交巡警总队运行效果良好,实现了指挥中心的信息化管理,且节约成本,易于维护。同时提高了调度人员的工作效率,为江苏交巡警总队的现代化建设起到至关重要的作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 1. 绪论
• 1.1 课题来源
• 1.2 课题研究背景及意义
• 1.3 GPS业务的国内外发展现状
• 1.3.1 国内GPS业务发展现状
• 1.3.2 国外GPS业务发展现状
• 1.4 本文研究的主要内容及主要工作
• 1.5 预期的效果
• 2. 车辆监控相关技术
• 2.1 GPS全球定位系统
• 2.1.1 GPS的构成
• 2.1.2 GPS的基本定位原理
• 2.2 地理信息系统GIS
• 2.2.1 地理信息系统的基本组成
• 2.2.2 GIS在车辆监控系统中的应用
• 3. 系统的总体设计和实现原理
• 3.1 系统总体分析
• 3.2 总体结构
• 3.3 系统各部分主要功能概述
• 3.3.1 前端监控工作站
• 3.3.2 应用服务群组
• 3.3.3 系统公共服务管理
• 3.4 系统静态结构
• 3.4.1 系统静态结构
• 3.4.2 监控端静态结构
• 3.4.3 应用服务静态结构
• 3.4.4 公共部分静态结构
• 3.5 系统消息流
• 3.6 接口设计
• 3.6.1 查询车辆日志界面
• 3.6.2 查询用户日志界面
• 3.6.3 车辆查询界面
• 3.6.4 车辆信息查询界面
• 3.6.5 创建用户界面
• 3.6.6 大队信息管理界面
• 3.6.7 登录界面
• 3.6.8 交巡警专业信息查询界面
• 3.6.9 事故处理界面
• 3.7 车载单元
• 3.8 车载单元和通讯机的通讯协议
• 3.9 无线通讯链路
• 4. 系统设计
• 4.1 系统的功能划分和功能描述
• 4.2 软件体系结构设计
• 4.3 主要功能模块设计
• 4.3.1 巡逻状态监控模块
• 4.3.2 巡逻缺勤处理模块
• 4.3.3 车辆出防区处理模块
• 4.3.4 停留时间过长处理模块
• 4.3.5 非折返点掉头处理模块
• 4.3.6 巡逻状况查询模块
• 4.3.7 巡逻数据统计模块
• 4.3.8 车辆监控操作
• 4.3.9 指令下达操作模块
• 4.4 数据库设计
• 4.4.1 系统数据字典
• 4.4.2 数据存储方式
• 5. 系统关键技术的设计和实现
• 5.1 数据库编码
• 5.1.1 地标点point
• 5.1.2 车辆表vehicleinfo
• 5.1.3 车辆轨迹表
• 5.2 电子地图设计
• 5.2.1 电子地图的图层规划
• 5.2.2 道路网络拓扑数据的表示
• 5.3 数据通信的实现
• 5.3.1 串口通讯的实现
• 5.3.2 数据解析的实现
• 5.3.3 通讯网关的实现
• 6. 总结与展望
• 致谢
• 参考文献