中国水利水电第四工程局青海西宁810007
摘要：城市建设过程中，市政道路是组成城市的纽带，城市发展带动市政道路的发展。市政道路工程是城市建设的基础，路基工程是市政道路工程的基础，路基工程在市政道路工程中是非常重要的。市政道路路基工程质量的好坏对市政道路的运行质量和使用寿命影响比较大。本文对路基施工过程质量控制技术进行分析研究，来提高市政道路路基施工质量控制。
关键词：市政道路；路基施工；质量控制；管理
引言
文章简单分析了路基稳定性原理，针对市政道路路基施工的质量控制与管理展开了深入的研究分析，结合本次研究，发表了一些建议看法，希望可以对市政道路路基施工的质量控制与管理提供一定的参考和帮助，提高市政道路路基施工的质量控制与管理有效性，取得理想的施工效果，保证道路行车安全和使用寿命，促进我国道路交通建设事业的持续稳定发展。
1市政道路路基施工概述
随着我国路基建设不断发展，路基施工成为路基施工中的一个关键性施工项目，其好坏直接影响到路基质量。路基施工关系到整个工程施工质量，是整个路基施工工程中的重中之重，与整个路基工程的稳定性和安全性有着直接关系。经济发展和国家建设离不开道路建设的大力支持，目前我国的经济发展十分迅速，因此对于我国的道路工程建设也提出了更高的要求。我国原有的道路设施已经不能完全满足我国日益发展的经济和人民生活都需要，这就要求我们不断地加大道路工程建设力度。
在新的条件要求下，我们要以更高标准要求道路工程中路基的施工，保证我国道路工程建设稳定快速发展。路基是一种线性结构物，具有接触面广与线路长的特点，路基的质量受到人为因素与自然因素的双重制约，还包括路基沿线的排灌渠道、水库水田等因素的影响，因此必须要增强路基的施工技术来巩固路基的稳定性。路基的路基施工质量与路基的最终质量有着直接联系，要保证路基施工质量，需要采取合理的施工技术，对整个工程施工过程中存在的施工要点进行综合性控制，提高路基的基本性能，进而提高路基工程的稳定性与安全性，保障车辆与人们出行的安全。要想全面提升工程的整体质量，相关部门与施工企业必须重视路基施工技术的作用，严格按照施工现场的具体情况选择与之相适应的技术，路基只有具备较高的稳定性、强度与良好耐久性，才能从根本上防止任何安全危险事故的出现，真正的造福于广大人民群众。与此同时还需要路基施工中相关单位关注路基施工情况，并对其质量进行严格监察。相关施工人员也要严格按照技术标准施工，做好每个环节的质量控制工作，提高施工的质量与效率。
2市政道路路基施工的质量控制与管理
2.1?路基基底质量控制
路基是道路的基础，想要保证路基施工质量，必须要做好现场清理。在路基填筑施工时，将施工范围的树木清理干净，同时将根茎以及树皮等杂物剔除干净，避免根茎等后期的腐烂变质产生沉降。为了提高路基施工质量，需要做好杂面的全面清理，使用推土机施工后如果土质过于松散或者不平整，还需要展开进一步的平整和碾压。如果路基表面存在一定的坡度，还需要做好坡面的清理，避免填料受到车辆荷载作用发生滑移。如果路基坡度不是很大，可选择表层压实等技术工艺提高坡面稳定性，反之需要采取梯形填筑方式处理。
2.2?土方路堤施工质量控制
土方路堤施工中需要采取分层填筑施工工艺，路堤填土侧面需要超过设计宽度0.5m，同时压实宽度也需要超过设计宽度，在完成压实后进行削坡和夯实处理。填筑施工需要分阶段进行，台阶需要按照1：1坡度分层设置，为后续填筑和压实施工的顺利有效开展打下良好基础。如果两个相邻地段需要同时开展压实施工，需要对整体性有充分考虑。土质条件不同，如果展开填筑和夯实施工，不能将不同的土质相互混合填筑施工，需要采取分层填筑方式，将填筑厚度控制在0.5m，降低滑坡等问题发生率。土质的选择还需要有一定的透水性，保证水分可及时排除和蒸发，如果下层填筑土层的透水性无法满足要求，可以在路基表面设置一定的横坡，使上层水分及时排放和蒸发。填料质量对土方路堤施工质量有非常重要影响，只有选择土质良好的材料，才能使路基的稳定性和安全性得到有效保证。因此，在土质选择过程中，需要检测其物理力学参数，严格控制最高含水量和最大干容重，如果土质不满足要求，必须要给予针对性的处理措施。比如，淤泥土质，有着非常大含水量，需要对土料更换处理，如果不具备更换条件，需要添加一定的石灰，提高其稳定性后填筑。如果区域地下水位偏高，还需要添加一定的砂砾等。如果条件和季节适宜，还需要对含水量较大的土料展开晾晒处理，降低其含水量。
3市政道路工程路基施工的质量控制具体措施
3.1检查填土含水量
检查填土含水量，如果填土含水量在2%左右，对其压实处理，压实过程中如果土质水量不足，还需要适当增加水分，比如选择洒水机均匀洒水，也可以利用旋耕机对填土均匀搅拌。洒水尽量在施工前一天进行，保证之后施工的顺利开展，填土的含水量满足要求。如果填土含水量过大，则需要对填土摊开处理，通过晾晒等方式蒸发掉多余水分。
3.2土层表面清理
施工前还需要清理路基表明约15cm厚的土层，同时彻底清除施工区域杂草等，保证处理后的路基符合市政道路设计要求。针对施工路段碾压处理，完成碾压后检测压实度，直至压实度满足要求。碾压完成后还需要对路基适当加宽处理，两边加宽宽度约0.5cm即可。市政道路路基压实一般控制在20cm，压实施工中填充物的选择需要将其直径控制在15cm以内，路床部位适当降低10cm，更好的保证压实效果。在完成土方处理后，还需要利用推土机等设备对其推平处理，同时与人工施工方式相结合，对路基整平处理，做好边线清理工作，在施工路段建立白灰墩。提高填土松铺厚度控制科学合理性，提前做好仪器设备的准备和调整工作，保证测量的精度和准确性。
3.3松铺厚度和填料的控制
市政道路路基施工过程中还需要配备有合适的挖掘机等机械设备辅助施工，提高施工智联和效率，同时配合相应的监测设备，坚持“三阶段、四区段、八流程”原则，提高挖运、装卸和铺平等施工控制有效性，最后通过人机相结合方式完成收坡工作。路基施工过程中还需要做好路基厚度的控制，路基各层厚度需要控制在20cm以内，如果材料中存在有体积较大的硬质岩，还需要及时将其剔除。在材料选择方面，控制单个材料直径在15cm以内，路床位置控制在10cm。路基施工前，还需要做好路基材料的测试，与市政道路路基施工设计标准相结合，保证所选择的材料满足工程项目要求。另外，土方的最小CBR值需要与设计要求保持一致。在土质材料铺设过程中，还需要对材料进行分层处理，如果所选择的填充材料相同，控制连续摊铺厚度在50cm以上。
结束语
市政道路路基施工质量对整个道路施工质量有重要影响，通过市政道路路基施工质量控制，能够为道路施工质量的控制打下良好基础。在市政道路路基施工的质量控制与管理过程中，可以从路基基底质量控制、土方路堤施工质量控制、石方路堤施工质量控制、路基填土压实质量控制、路基排水质量控制、桥台等构造物回填压实质量控制等方面出发，实现对道路路基施工质量的有效控制，取得理想的施工效果，为我国道路交通建设事业的持续、稳定发展打下良好基础。
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