本文主要研究内容
作者孟庆军（2019）在《四线叠交隧道盾构施工地基变形及控制研究》一文中研究指出：随着轨道交通的不断发展,越来越多的城市地铁线路互相重叠穿越,如何预测并控制隧道所在地层的变形显得尤为重要。本文依托南宁地铁1、2号线在朝阳广场站形成的四线叠交隧道工程,旨在探讨四线叠交这种复杂空间关系下隧道盾构施工的变形规律,进而提出有效措施控制地基变形。基于对水文地质情况及隧道情况的研究,借鉴成都、武汉等地工程情况,提出采用上下洞夹层土体洞内加固、结构加强、螺栓加强以及下洞临时支撑相结合的加固措施来控制地基变形,通过数值模拟验算加固效果,并与现场监测数据作对比,结果表明,加固后地层沉降显著减小,地表沉降满足变形控制要求,隧道变形大大减小。本文的研究成果保证了该重叠段隧道施工的安全,也能为今后类似工程的施工和设计提供借鉴与指导作用。
Abstract
sui zhao gui dao jiao tong de bu duan fa zhan ,yue lai yue duo de cheng shi de tie xian lu hu xiang chong die chuan yue ,ru he yu ce bing kong zhi sui dao suo zai de ceng de bian xing xian de you wei chong yao 。ben wen yi tuo na ning de tie 1、2hao xian zai chao yang an chang zhan xing cheng de si xian die jiao sui dao gong cheng ,zhi zai tan tao si xian die jiao zhe chong fu za kong jian guan ji xia sui dao dun gou shi gong de bian xing gui lv ,jin er di chu you xiao cuo shi kong zhi de ji bian xing 。ji yu dui shui wen de zhi qing kuang ji sui dao qing kuang de yan jiu ,jie jian cheng dou 、wu han deng de gong cheng qing kuang ,di chu cai yong shang xia dong ga ceng tu ti dong nei jia gu 、jie gou jia jiang 、luo shuan jia jiang yi ji xia dong lin shi zhi cheng xiang jie ge de jia gu cuo shi lai kong zhi de ji bian xing ,tong guo shu zhi mo ni yan suan jia gu xiao guo ,bing yu xian chang jian ce shu ju zuo dui bi ,jie guo biao ming ,jia gu hou de ceng chen jiang xian zhe jian xiao ,de biao chen jiang man zu bian xing kong zhi yao qiu ,sui dao bian xing da da jian xiao 。ben wen de yan jiu cheng guo bao zheng le gai chong die duan sui dao shi gong de an quan ,ye neng wei jin hou lei shi gong cheng de shi gong he she ji di gong jie jian yu zhi dao zuo yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自地下空间与工程学报的孟庆军，发表于刊物地下空间与工程学报2019年03期论文，是一篇关于四线叠交隧道论文,盾构论文,地基变形论文,加固论文,数值模拟论文,地下空间与工程学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自地下空间与工程学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：四线叠交隧道论文; 盾构论文; 地基变形论文; 加固论文; 数值模拟论文; 地下空间与工程学报2019年03期论文;