青岛一汽新产品开发流程研究

论文摘要

目前,中国已成为世界汽车制造和消费大国。虽然在全球金融危机下,中国汽车产量仍持续增长,但不难发现,目前中国汽车制造业企业大多数是合资企业,且这些合资企业占据主要位置,而自主品牌却仍然不能与之在产品质量上抗衡。像美国、日本等发达国家,汽车行业发展历史悠久,规模大,研发能力强,并且拥有享誉全球的跨国汽车公司,而中国至今没有一家本土跨国汽车公司。历史证明,只有具备自主创新能力,拥有自主品牌和核心技术,中国汽车工业、中国汽车企业才能具有自主发展的主导权,才能成为具有国际市场竞争力的产业。个企业能够快速的推出满足客户需求的高质量产品的能力是其核心竞争力所在。企业只有不断提高产品研发能力,才能适应快速的、多样化和差异化的市场需求变化以及技术的不断更新,才能有效缩短产品开发周期,提高产品开发生产率,减少开发浪费,提升市场竞争力。所以,新产品开发的成败将直接影响到企业的生存和发展。构建一个高效的企业研发体系,这需要从产品战略、产品开发流程、研发组织结构、研发团队等几个方面来系统规划,建立系统性的解决方案。其中,建设产品开发流程是核心,怎样在产品开发过程中贯彻产品战略、怎样界定企业各部门各岗位在产品开发中的职责、产品开发团队怎样组织等问题都可以通过一个好的产品开发流程来解决,因此,汽车企业要想做大做强,就应该不断的根据市场需求来开发新产品,优化新产品开发流程,提高市场竞争力。本文首先对新产品开发流程理论、并行工程理论进行了详细介绍,将其作为整篇论文的理论基础,为青岛一汽的实例研究提供了理论依据。接着详细介绍了青岛一汽现行新产品开发流程、支撑流程运行的组织结构、企业文化及相关制度,并提出了这几部分存在的问题,为接下来的流程优化研究提出课题。然后,通过使用并行工程,文章提出了青岛一汽新产品开发流程的优化方案,从主流程和开发阶段两方面进行系统全面的分析,接着对支撑青岛一汽新产品开发流程优化方案实施的内部环境提出了相关要求,分别从组织结构、制度环境、网络环境和文化环境四方面对支撑优化方案实施的内部环境因素进行了细致分析,并提出了优化方案,为青岛一汽新产品开发流程优化方案实施提供了环境支持。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究的背景与意义
• 1.1.1 研究的背景
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 研究的思路与框架
• 1.3 研究的创新点
• 2 理论综述
• 2.1 新产品开发流程理论及其组织
• 2.1.1 新产品开发概念与内涵
• 2.1.2 新产品开发过程与流程理论
• 2.1.3 典型新产品开发流程及其特点
• 2.1.4 新产品开发组织类型及特点
• 2.2 并行工程的基本原理与关键工具
• 2.2.1 并行工程的概念及特点
• 2.2.2 并行工程的运行机理
• 2.2.3 并行工程的关键技术和途径
• 3 青岛一汽及其新产品开发流程现状分析
• 3.1 青岛一汽及新产品战略
• 3.1.1 青岛一汽企业概况
• 3.1.2 青岛一汽产品发展历程
• 3.1.3 青岛一汽外部环境分析
• 3.2 青岛一汽新产品开发流程现状及问题
• 3.2.1 青岛一汽新产品开发流程现状
• 3.2.2 青岛一汽新产品开发流程存在的问题
• 3.3 青岛一汽新产品开发流程组织管理现状与问题
• 3.4 青岛一汽新产品开发流程网络环境现状与问题
• 4 基于并行工程的青岛一汽新产品开发流程优化研究
• 4.1 青岛一汽新产品开发流程优化的目标、原则与思路
• 4.2 青岛一汽新产品开发流程优化方案
• 4.2.1 四维并行开发流程
• 4.2.2 产品开发过程的并行优化
• 4.2.3 新产品开发流程各阶段优化方案
• 4.3 可能实施的效果预期
• 5 青岛一汽新产品开发流程优化的内部环境支撑研究
• 5.1 青岛一汽新产品开发流程优化的组织结构
• 5.1.1 集成产品开发团队组织结构
• 5.1.2 集成产品开发团队的跨职能团队
• 5.2 青岛一汽新产品开发流程优化的制度环境
• 5.2.1 约束机制
• 5.2.2 激励机制
• 5.3 青岛一汽新产品开发流程优化的文化环境
• 5.3.1 面向并行工程的企业文化
• 5.3.2 面向并行工程的企业文化建设
• 5.4 青岛一汽新产品开发流程优化的网络环境
• 5.4.1 网络环境的三个层次
• 5.4.2 产品数据管理（PDM）的具体应用
• 5.5 可能实施的效果预期
• 6 结论
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历
• 发表的学术论文