高速公路改扩建施工区交通流组织研究

论文摘要

我国二十世纪九十年代修建的高速公路,目前已经接近或超过设计年限。一些高速公路上的交通量已超过设计通行能力,出现了交通拥堵或路基路面破坏等现象。因此,对高速公路进行改扩建,使其继续为经济和社会活动服务,是当前和今后一段时期内我国公路建设的主要任务和紧迫问题。改扩建期间,如何通过交通组织方法,既不过分降低施工区通行能力,又能保障车辆安全通行是公路科技工作者关注和亟需解决的关键技术难题。本文在分析相关研究成果的基础上,分析各种改扩建方式的特点和适用性,并对改扩建施工区进行界定和控制区划分,利用统计分析、交通工程学原理对施工区的交通流特性进行研究。在分析交通流组织影响因素的基础上,提出基于路网的点、线、面三个层次的交通流组织方法和施工区交通参数设计方法,以依托工程为对象,对改扩建施工区的交通流组织方案进行研究。以VISSIM为仿真平台,建立路网、路段的仿真模型,结合实际交通流数据,对交通流组织方案进行仿真验证和修改。最后得到优化的交通流组织方案。研究成果对施工区交通流组织具有参考价值,对提高依托工程施工区路段的通行能力,保障交通安全具有重要意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 国内外研究现状对比评述
• 1.3 主要研究内容及技术路线
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 技术路线
• 第二章 高速公路改扩建方式及施工区交通流特性研究
• 2.1 高速公路改扩建工程定义及改扩建方式
• 2.1.1 改扩建工程定义
• 2.1.2 改扩建方式
• 2.2 高速公路改扩建施工区概述
• 2.2.1 改扩建施工区的定义和类型
• 2.2.2 改扩建施工区交通控制区划分
• 2.3 高速公路改扩建施工区交通流特性分析
• 2.3.1 改扩建施工区交通流特性分析
• 2.3.2 改扩建现状交通流特性分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 高速公路改扩建施工区交通流组织研究
• 3.1 高速公路改扩建交通流组织原则及设计流程
• 3.1.1 交通流组织原则
• 3.1.2 交通流组织方案建立流程
• 3.2 高速公路改扩建交通流组织影响因素分析
• 3.2.1 交通量对交通流组织的影响
• 3.2.2 区域公路网布局对交通流组织的影响
• 3.2.3 通行能力对交通流组织的影响
• 3.2.4 施工组织方案对交通流组织的影响
• 3.3 高速公路改扩建施工区交通流组织研究
• 3.3.1 路网交通流组织方法
• 3.3.2 路段交通流组织方法及设计参数确定
• 3.3.3 深汕西高速公路改扩建交通流组织方案研究
• 3.4 本章小结
• 第四章 高速公路改扩建交通流组织方案的仿真验证
• 4.1 VISSIM交通仿真软件的简介
• 4.1.1 VISSIM交通仿真软件的功能
• 4.1.2 交通仿真的目的
• 4.2 交通仿真建模方法
• 4.2.1 模型的基本假定
• 4.2.2 交通数据采集
• 4.2.3 交通流特性及行驶规则的设置
• 4.2.4 交通仿真模型的建立
• 4.3 施工区交通流组织方案的仿真验证
• 4.3.1 路网交通分流仿真方案
• 4.3.2 基本路段交通组织仿真方案
• 4.3.3 仿真模型测试
• 4.3.4 仿真结果分析
• 4.4 本章小结
• 结论
• 结论
• 进一步研究内容
• 参考文献
• 致谢